Dự án đóng cừ tràm, xây kè bê tông chống sạt lở bờ sông ở huyện Vĩnh Lợi (Bạc Liêu) có tổng mức đầu tư hơn 1,1 tỉ đồng vừa hoàn thành chưa lâu nhưng đã bị sạt lở, nguy cơ đe dọa đến tuyến giao thông hiện hữu, gây mất an toàn.
Kinh tế - đầu tư - dự án

Bạc Liêu: Bờ kè vừa làm xong đã bị sạt lở nghiêm trọng

Trần Khải • 01/11/2024 10:59

Dự án đóng cừ tràm, xây kè bê tông chống sạt lở bờ sông ở huyện Vĩnh Lợi (Bạc Liêu) có tổng mức đầu tư hơn 1,1 tỉ đồng vừa hoàn thành chưa lâu nhưng đã bị sạt lở, nguy cơ đe dọa đến tuyến giao thông hiện hữu, gây mất an toàn.

1(1).jpg
Ông Trần Văn Lẹ ngụ ấp Quốc Kỷ, xã Hưng Thành, huyện Vĩnh Lợi cho hay đoạn kè này dài 22,5m, được đơn vị thi công hoàn thành đã được khoảng 1 tháng nay. Trong quá trình xây dựng, nhà thầu đã sửa lại đến 3 lần, do đoạn kè bị sạt lở
2.jpg
Theo quan sát của phóng viên Một Thế Giới, đoạn kè này vừa được nhà thầu đổ bê tông cố định lại. Bên trong khu vực kè, được đơn vị thi công múc đất dưới lòng sông đổ vào san lấp
3..jpg
Được biết chủ đầu tư công trình này là Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Vĩnh Lợi và đơn vị thi công là Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Lê Nhất (huyện Vĩnh Lợi). Hình thức lựa chọn nhà thầu là chỉ định thầu
3.jpg
Người dân địa phương cho biết chất lượng của đoạn kè này chưa đảm bảo, gây lãng phí ngân sách nhà nước. Công trình vừa làm xong thì bị gãy, sạt do tác động của nhiều yếu tố. Xung quanh khu vực này, có nguy cơ còn tiếp tục xảy ra sạt lở, đe dọa đến đoạn kè
4.jpg
Để khắc phục sự cố do đoạn kè bị bung, sạt, nhà thầu đã cắm trụ và đổ thêm bê tông để cố định lại đoạn kè. Mặc dù đoạn kè kém chất lượng, nhưng chủ đầu tư đã nghiệm thu, thanh toán khối lượng 100%
13.jpg
Mục đích xây dựng kè là để chống sạt lở, tuy nhiên khi công trình chưa phát huy được hiệu quả thì lại bị sạt lở. Hiện đoạn kè đã bị sụp, gãy, nhiều vị trí bị nứt làm ảnh hưởng đến chất lượng của công trình. Theo các chuyên gia, khi triển khai dự án đã có đơn vị khảo sát, thiết kế. Đây là khu vực sạt lở nghiêm trọng, lẽ ra chủ đầu tư phải đánh giá tác động, đề xuất giải pháp công trình làm căng cơ. Đáy kênh bị nạo vét sâu, đò chở khách di chuyển nhiều nên việc thi công như trên sẽ không hiệu quả
15.jpg
Khu vực xây dựng bờ kè nói trên thuộc dự án Khắc phục sạt lở bờ kênh Nước Mặn (đoạn từ cống Nước Mặn đến Bạch Minh). Công trình có 2 hạng mục chính gồm xịa cừ tràm với chiều dài hơn 500m và xây kè bê tông 4 đoạn với tổng chiều dài 70m. Trong quá trình thi công đã phát sinh thêm một đoạn với chiều dài 22,5m. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1,1 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 962 triệu đồng
16.jpg
Tình trạng sạt lở bờ sông thuộc tuyến đường vào chùa Hưng Thiện đã tồn tại từ nhiều năm qua. Đến nay, tình trạng sạt lở vẫn chưa được khắc phục. Nhiều đoạn bị sạt nặng, ăn sâu vào bên trong, đe dọa đến tuyến giao thông hiện hữu
17.jpg
Những vết nứt, bể của đoạn kè bê tông. Theo người dân, đây là vị trí nhà thầu vừa mới khắc phục, dấu vết bê tông còn rất mới
8.jpg
Ông Nguyễn Duy Linh, Trưởng phòng KInh tế - Hạ tầng huyện Vĩnh Lợi, đại diện chủ đầu tư thừa nhận dự án đã không mang lại hiệu quả. Nguyên nhân là đò chạy trên tuyến sông này nhiều, gây ra tình trạng sạt lở bờ sông ngày thêm nghiêm trọng, trong khi kinh phí khắc phục thì ít. Theo ông Linh, đoạn kè bị sạt lở là phần phát sinh thêm của công trình. Trên tuyến này, mấy năm trước cũng có gia cố cừ tràm nhưng không hiệu quả. Khi triển khai dự án, chủ đầu tư có giao cho tư vấn khảo sát, chủ yếu là bảo vệ sạt lở hai bên bờ sông. Vị trí kè vừa làm xong đã bị sạt lở là do bị múc đất quá nhiều dẫn đến lòng sông sâu, khiến bờ kè bị gãy
6.jpg
Khu vực cắm cừ tràm sơ sài, kém chất lượng đã đe dọa trực tiếp đến đường nhựa. Đây là tuyến đường huyết mạch dẫn vào chùa Hưng Thiện - ngôi chùa được nhiều du khách đến cúng viếng vào dịp cuối tuần. Tuy nhiên, do sạt lở bờ sông ngày càng phức tạp nên chính quyền địa phương đã cấm xe ô tô lưu thông. Việc đi lại của du khách chủ yếu bằng phương tiện thủy
9.jpg
Anh Trần Văn Cao (48 tuổi), ngụ ấp Phú Tòng, xã Hưng Hội, huyện Vĩnh Lợi cho biết anh làm kè rất đơn giản, chi phí thấp, nhưng còn chắc chắn hơn đoạn kè vừa được làm. Đoạn kè mới chưa phát huy được hiệu quả nhưng đã sạt lở
Bài liên quan
Cà Mau, Bạc Liêu chủ động ứng phó hạn mặn

Cà Mau, Bạc Liêu chủ động ứng phó hạn mặn

Viện Khoa học thủy lợi miền Nam đánh giá sự xâm nhập mặn mùa khô năm 2024-2025 ở vùng ĐBSCL sẽ lên cao từ cuối tháng 2 - 4.2025, ảnh hưởng đến sản xuất, sinh hoạt của người dân vùng ven biển. Trước diễn biến phức tạp của tình trạng xâm nhập mặn, các địa phương ven biển đã đưa ra nhiều phương án để ứng phó.
Đọc tiếp
Bạc Liêu: Xác định nguyên nhân vụ việc cấp giấy phép kinh doanh trùng địa điểm

Bạc Liêu: Xác định nguyên nhân vụ việc cấp giấy phép kinh doanh trùng địa điểm


(0) Bình luận
Đọc tiếp
Bạc Liêu: Xác định nguyên nhân vụ việc cấp giấy phép kinh doanh trùng địa điểm

Bạc Liêu: Xác định nguyên nhân vụ việc cấp giấy phép kinh doanh trùng địa điểm

Đọc thêm Kinh tế - đầu tư - dự án
Nổi bật Một thế giới
Tổng Bí thư Tô Lâm đi Metro số 1 TP.HCM

Tổng Bí thư Tô Lâm đi Metro số 1 TP.HCM

1 giờ trước Theo dòng thời sự
Trưa 22.2, lãnh đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết, đơn vị vừa vinh dự được tiếp đón Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn lãnh đạo cấp cao của Thủ tướng Lào, các lãnh đạo TP.HCM sáng nay tại tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Đừng bỏ lỡ
Mới nhất
Đọc nhiều nhất

Cơ quan chủ quản: Hội Thông tin Khoa học và Công nghệ Việt Nam.

ĐC: 24 Lý Thường Kiệt, Hàng Bài, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

ĐT: 024.38256203

Hotline nội dung : 0934999945

Tổng biên tập: Hoàng Đại Thanh

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nguyễn Đình Mười

Giấy phép số 77/GP-BTTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 26 tháng 2 năm 2020.

Tòa nhà SIMCO Sông Đà, Tiểu KĐT mới Vạn Phúc, Phường Vạn Phúc, Quận Hà Đông, TP. Hà Nội

ĐT: 0984708866

TPHCM: 345/134 Trần Hưng Đạo, phường Cầu Kho, Quận 1

ĐT: 028.38389241

Email: toasoan@1thegioi.vn

Hotline quảng cáo: 0764575985

Email quảng cáo: sales@1thegioi.vn

Báo giá quảng cáo:

Công ty Cổ phần Truyền thông Một Thế Giới

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Kinh tế - đầu tư - dự án
Bạc Liêu: Bờ kè vừa làm xong đã bị sạt lở nghiêm trọng