Cục Hàng không: Một quyết định cấp đất công cho 2 cán bộ

Khu đất 38 Lam Sơn P.2 Q.Tân Bình TP.HCM do quân đội tiếp quản khu gia binh của sân bay Tân Sơn Nhất năm 1975. Năm 1977, Trường Hàng không Việt Nam (nay là Học viện Hàng không) được giao khu đất này nhằm tổ chức thực hiện nhiệm vụ đào tạo, huấn luyện.

Năm 2005, Học viện Hàng không thuê Trung tâm Đo đạc bản đồ thuộc Sở TN-MTTP.HCM đo vẽ bản đồ hiện trạng nhằm mục đích tạo sự thuận lợi cho việc quản lý. Theo bản đồ hiện trạng năm 2005 khu đất 38 Lam Sơn có tổng diện tích 5.634,33 m².

Đây là khu "đất vàng"của ngành hàng không, gần sân bay Tân Sơn Nhất, giá trị giao dịch trên thị trường hiện nay khoảng 250 triệu đồng/m².

Trong thời gian từ năm 1989 đến năm 1993, đơn vị quản lý khu đất này là Học viện Hàng không, được sựcho phépcủa cấp thẩm quyềnđã thành lập Hội đồng Nhà đất, Hội đồng Hoá giá nhà và sau đóđã cho 32 trường hợp hoá giá, mượn đất để xây dựng nhà ở trênphần lớn diện tích nói trên.

Cụ thể, 26 hộ gia đình là cán bộ, giáo viên, công nhân viên của trường được cấp 2.980,33 m²;6 hộ gia đình khác được tạm cấp và cho mượn 1.080,3 m².

Tuy nhiên, theo hồ sơ quản lý thì có những việc hết sức khó hiểu trongquá trình cấp đất trước đây. Cụ thể ngày 10.6.1993,Cục phó Cục Hàng không Dân dụng Đỗ Xuân Viênký Quyết định1103/CAAV về việc cho ông Nguyễn Văn Thanh, cán bộ thuộc Cục Hàng không “mượn” đất để xây dựng nhà ở.

Theo quyết định này, ông Nguyễn Văn Thanh được cho mượn 60 m² đất thuộc khu sân bay Gia Lâm vớiđiều kiệnphải xây dựng nhà ở trong vòng 6 tháng sau khi được cho mượn đất.

Nhưng rất kỳ lạ là trước đó hơn 1 tháng, ngày 15.5.1993 cũng chính ông Đỗ Xuân Viên ký quyết định 1103/CAAV cấp cho ông Chu Hoàng Hà, cũnglà cán bộ hàng khôngViệt Nam, 235 m² đất thuộc khu tập thể hàng không tại số 38 đường Lam Sơn, P.2, Q.Tân Bình, TP.HCM.

Tính đến thời điểm hiện tại, khu "đất vàng" 38 Lam Sơn thuộc Học viện Hàng không tạiTP.HCM thuộc sở hữu nhà nước chỉ còn lại hơn 1.500m² là đất trống và đường nội bộ.

Đây là vấn đề có yếu tố lịch sử để lại, tuy vậy, nếu muốngiải quyết một cách hợp lý để đảm bảoquyền lợicủa nhà nước và các bên liên quan thì không thể né tránh những vướng mắc đang tồn tại.Chúng tôi đã liên hệ với lãnh đạo Cục Hàng không và sẽ tiếp tục thông tin về nội dung này.