Hàng không 'mở kho' vé Tết 2026: Hàng nghìn chuyến bay đêm giải tỏa 'cơn khát' vé

Cơn khát vé và lời giải mang tên "bay đêm"

Dịp Tết Nguyên đán luôn là thời điểm "nóng" nhất của ngành hàng không Việt Nam. Dự báo năm 2026, nhu cầu di chuyển của người dân không chỉ dừng lại ở việc về quê ăn tết mà còn bùng nổ ở mảng du lịch tâm linh và nghỉ dưỡng đầu năm. Trước áp lực đó, các hãng hàng không đã sớm có những tính toán chiến lược.

Từ ngày 1.2 đến 3.3, thị trường sẽ chứng kiến một cuộc đổ bộ quy mô lớn của các chuyến bay đêm. Đây không đơn thuần là việc tăng chuyến, mà là một sự thay đổi trong tư duy khai thác nhằm tối ưu hóa nguồn lực trong bối cảnh các khung giờ ban ngày (giờ vàng) tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài đã gần như chạm ngưỡng kịch trần về slot (lượt cất hạ cánh).

Trong nỗ lực hạ nhiệt sức nóng của thị trường vận tải dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các hãng hàng không nội địa đã chính thức kích hoạt chiến dịch "xuyên đêm". Với hàng nghìn chuyến bay bổ sung vào khung giờ muộn, đây được xem là giải pháp then chốt để giải quyết bài toán khan hiếm vé và áp lực hạ tầng đang đè nặng lên các cảng hàng không trọng điểm.

Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã công bố kế hoạch vận hành hơn 1.300 chuyến bay đêm, cung ứng gần 300.000 ghế. So với mùa tết trước, số chuyến bay đêm tăng thêm 3%, chiếm khoảng 16,6% tổng năng lực khai thác của hãng.

Việc Vietnam Airlines chủ động đưa các dòng máy bay hiện đại như Airbus A350 và Boeing 787 vào khai thác xuyên đêm trên trục Hà Nội - TP.HCM cho thấy quyết tâm đảm bảo sự thoải mái tối đa cho hành khách, xóa bỏ định kiến về việc bay đêm là mệt mỏi hay thiếu tiện nghi.

Không kém cạnh, Vietjet Air cũng đã mở bán thêm 390.000 chỗ, tương đương gần 1.800 chuyến bay. Hãng tập trung vào việc kết nối các "thủ phủ lao động" như TP.HCM với các địa phương miền Trung và miền Bắc. Chiến lược của Vietjet giúp người dân có thêm nhiều lựa chọn về giá cả, đặc biệt là phân khúc vé giá rẻ vốn luôn được săn đón ráo riết.

Các tuyến trọng điểm "không ngủ"

Mùa tết năm nay, mạng lưới đường bay được mở rộng một cách có chiến lược, không chỉ tập trung vào các trục chính mà còn len lỏi đến các sân bay địa phương.

Các chuyến bay đêm (khởi hành sau 21 giờ và trước 5 giờ sáng) sẽ tập trung vào các hành trình có nhu cầu cao nhất: TP.HCM - Hà Nội, TP.HCM - Đà Nẵng; TP.HCM - Vinh, Hải Phòng, Thanh Hóa (Thọ Xuân), Huế, Cam Ranh, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột, Pleiku.

Vietnam Airlines gây chú ý khi khai trương 4 đường bay mới từ Hải Phòng đi Nha Trang, Cần Thơ, Buôn Ma Thuột và Phú Quốc, giúp giảm tải đáng kể cho "nút thắt" Hà Nội.

Để tạo điều kiện cho các hãng bay, Cục Hàng không đã yêu cầu kéo dài thời gian hoạt động tại 6 cảng hàng không: Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Phù Cát, Pleiku và Tuy Hòa.

Trước đây, các sân bay này thường đóng cửa sớm vào buổi tối do hạn chế về đèn tín hiệu hoặc nhân lực. Việc vận hành 24/7 trong giai đoạn từ 1.2 đến 1.3.2026 là một bước đột phá, cho phép máy bay có thể hạ cánh an toàn vào lúc 1-2 giờ sáng, giúp hành khách về đến nhà ngay trong đêm thay vì phải chờ đợi sang ngày hôm sau.

Ông Nguyễn Quang Trung, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, nhấn mạnh: "Việc tăng cường bay đêm không chỉ là giải pháp tình thế để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao, mà còn là nỗ lực của hãng trong việc giảm tải cho hệ thống hạ tầng và tối ưu hóa chi phí vận hành, từ đó mang lại mức giá vé ổn định hơn cho người dân".

Bay đêm có thể giúp hạ nhiệt giá vé. Các khung giờ thấp điểm thường có mức thuế/phí sân bay thấp hơn hoặc được hãng khuyến mãi để kích cầu, giúp tổng giá vé đến tay người dùng "dễ thở" hơn. Ngoài ra, chia sẻ lưu lượng hành khách từ ban ngày sang ban đêm giúp các khu vực làm thủ tục an ninh, soi chiếu không bị rơi vào tình trạng "vỡ trận"...

Dịp Tết là thời điểm các đối tượng lừa đảo hoạt động mạnh nhất. Hành khách tuyệt đối chỉ mua vé qua website chính thức, ứng dụng di động của hãng hoặc các đại lý có giấy phép; Cảnh giác với các lời mời chào "vé tết giá rẻ bất ngờ" trên các hội nhóm mạng xã hội....

Các hãng hàng không như Vietjet và Vietnam Airlines đều khuyến khích hành khách sử dụng VNeID và check-in trực tuyến. Việc hoàn thành thủ tục trước khi đến sân bay có thể giúp bạn tiết kiệm ít nhất 45-60 phút xếp hàng. Đặc biệt với các chuyến bay đêm, khi nhân lực tại sân bay có thể mỏng hơn ban ngày, việc tự chủ thủ tục là vô cùng quan trọng.

Chiến dịch "mở kho" vé tết 2026 với trọng tâm là các chuyến bay đêm chính là câu trả lời quyết liệt của ngành hàng không Việt Nam trước nhu cầu của xã hội. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa các hãng bay và cơ quan quản lý hạ tầng không chỉ giúp giải tỏa "cơn khát" vé, mà còn đặt nền móng cho một mô hình vận tải linh hoạt, hiện đại hơn trong tương lai.