Honda sẽ sản xuất xe điện ở Việt Nam khi nào?
Honda dự kiến sẽ đưa mẫu xe máy điện UC3 vào lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 9 tới, trong bối cảnh xu hướng điện hóa phương tiện tại các đô thị đang tăng tốc ngoài dự kiến.
Tổng Giám đốc Honda Việt Nam Sayaka Arai cho biết, mẫu xe sẽ được sản xuất là xe máy điện UC3.
Sau khi chuyển dịch hoạt động sản xuất mẫu xe này từ Thái Lan sang Việt Nam, sản lượng xe ban đầu sẽ được duy trì ở mức vừa phải, tại nhà máy của Honda Việt Nam ở tỉnh Phú Thọ.
Theo bà Sayaka Arai, các đại lí của Honda liên tục ghi nhận sự gia tăng của khách hàng quan tâm đến xe máy điện. Bà cho biết thêm rằng, động lực thúc đẩy người dân chuyển sang xe máy và xe tay ga điện càng được gia tăng đáng kể bởi giá xăng leo thang, hệ quả từ những căng thẳng địa chính trị của cuộc chiến Mỹ - Iran.
Bên cạnh đó, ngay trong tháng 7, thành phố Hà Nội đã chính thức triển khai khu vực phát thải thấp tại trung tâm thành phố, đi kèm các biện pháp hạn chế xe máy xăng hoạt động vào dịp cuối tuần.
Dù các quy định đã được nới lỏng hơn so với dự thảo ban đầu, làn sóng chuyển đổi vẫn đang âm thầm diễn ra mạnh mẽ.
Để giành lấy thị phần, Honda đang dồn sự kì vọng lớn vào một mẫu xe mới dự kiến sẽ trình làng vào năm 2027.
Kể từ năm 2023, tổng doanh số bán xe hai bánh (bao gồm cả xe điện) của các nhà sản xuất xe lớn tại Việt Nam duy trì ổn định ở mức từ 2,5 triệu đến 2,65 triệu chiếc mỗi năm.
Con số này tuy giảm khoảng 20% so với thời kì đỉnh cao, song nhu cầu đối với xe máy xăng truyền thống vẫn rất vững chắc.
"Các mẫu xe điện hai bánh bán chạy nhất trên thị trường hiện nay chủ yếu tập trung ở phân khúc giá dưới 30 triệu đồng. Đây cũng chính là mức giá mục tiêu mà chúng tôi đang hướng tới", bà Sayaka Arai chia sẻ.
Đại diện Honda Việt Nam nhận định, người tiêu dùng có xu hướng mua thêm xe điện với giá dễ tiếp cận hơn trong khi vẫn giữ lại xe xăng, qua đó làm tăng tỉ lệ sở hữu phương tiện cá nhân. Mặc dù đây có thể là động lực thúc đẩy doanh số, tác động dài hạn của xu hướng này lên thị trường vẫn chưa thể dự báo chính xác được.
Hiện tại, các đại lí Honda tại Hà Nội và nhiều tỉnh thành khác đang chạy đua lắp đặt hệ thống trạm sạc sử dụng tiêu chuẩn sạc nhanh CHAdeMO. UC3 là mẫu xe hai bánh duy nhất hiện nay trên thị trường Việt Nam sử dụng tiêu chuẩn này.
"Chúng tôi kì vọng sẽ đưa được các trạm sạc này vào các địa điểm công cộng như trung tâm thương mại. Nếu các hãng xe khác cũng đồng ý áp dụng tiêu chuẩn này, độ tương thích hạ tầng sạc tại Việt Nam sẽ lớn hơn rất nhiều", bà Sayaka Arai nhấn mạnh.
