Tỷ lệ nội địa hóa đối với chủng loại ô tô dưới 9 chỗ của Việt Nam được đánh giá là đạt thấp, khi mục tiêu đề ra là 40% vào năm 2005, 60% vào năm 2010, tuy nhiên đến nay mới đạt bình quân khoảng 7-10%. Nguyên nhân theo Bộ Công Thương là do Việt Nam là nước đi sau trong khu vực, trước khi đầu tư dự án lắp ráp tại Việt Nam, các Tập đoàn ô tô lớn đều đã đầu tư các dự án sản xuất ô tô con có qui mô lớn ở các nước khác.
