Omoda C5 SHS-H ra mắt Việt Nam: SUV hybrid đi hơn 1.000 km mỗi lần nạp
Mẫu SUV hybrid Omoda C5 SHS-H gia nhập thị trường Việt Nam với hệ truyền động thế hệ mới, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và tầm vận hành hơn 1.000 km, tạo thêm lựa chọn trong phân khúc SUV đô thị.
Công nghệ hybrid và hiệu quả vận hành
Ngày 30.3, Omoda & Jaecoo Việt Nam giới thiệu mẫu SUV hybrid Omoda C5 SHS-H tại thị trường Việt Nam, tham gia phân khúc SUV cỡ B+ vốn đang có sự cạnh tranh mạnh.
Điểm nhấn của mẫu xe nằm ở hệ truyền động Super Hybrid System (SHS) - dạng hybrid tự sạc, kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện. Cụ thể, xe sử dụng động cơ 1.5L tăng áp công suất 141 mã lực, mô-men xoắn 215 Nm, đi cùng mô-tơ điện công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm. Hệ thống này kết hợp với hộp số hybrid DHT có hiệu suất đạt 98,5%.
Theo công bố, động cơ đạt hiệu suất nhiệt 44,5%, trong khi pin dung lượng 1,83 kWh thuộc nhóm lớn trong phân khúc. Xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 175 km/h.
Với cấu hình này, Omoda C5 SHS-H đạt mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 4,9 lít/100 km (theo tiêu chuẩn NEDC), đồng thời có thể di chuyển hơn 1.000 km sau mỗi lần đổ đầy nhiên liệu và sạc pin. Khả năng tái tạo năng lượng khi phanh hoặc giảm tốc góp phần nâng cao hiệu quả vận hành tổng thể.
Sức cạnh tranh trong phân khúc SUV B+
Omoda C5 SHS-H có kích thước 4.447 x 1.824 x 1.588 mm, tương đương Toyota Corolla Cross và nhỉnh hơn Honda HR-V ở một số thông số. Xe giữ kiểu dáng SUV coupe với thiết kế vuốt đuôi, đồng thời được tinh chỉnh mặt ca-lăng, giá nóc và một số chi tiết ngoại thất.
Khoang nội thất được trang bị màn hình kép 12,3 inch, hệ thống âm thanh 8 loa Sony, camera 540 độ, kính cách âm hai lớp, hệ thống lọc bụi mịn PM0.3, ghế sưởi/làm mát và chức năng khởi động từ xa. Hệ thống treo sau đa liên kết là điểm khác biệt so với một số đối thủ cùng tầm giá, hứa hẹn cải thiện độ ổn định khi vận hành.
Về an toàn, bản Flagship được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS với hơn 16 tính năng, bao gồm camera 540 HD, cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, giữ làn, ga tự động thích ứng và cảnh báo điểm mù. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn chỉ có camera 540 HD, cảm biến đỗ, kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ kèm cảnh báo. Xe cũng được trang bị 7 túi khí và các hệ thống an toàn chủ động, bị động cơ bản.
Bên cạnh sản phẩm, hãng đưa ra chính sách bảo hành dài hạn gồm 7 năm hoặc 1.000.000 km cho xe, 8 năm hoặc 1.000.000 km cho pin và 10 năm hoặc 1.000.000 km cho động cơ. Đồng thời, hai kho phụ tùng tại Hải Phòng và Đồng Nai được thiết lập, với thời gian cung ứng linh kiện dự kiến trong vòng 48 giờ trên toàn quốc.
Tại Việt Nam, xe được phân phối với hai phiên bản Premium và Flagship, giá niêm yết lần lượt 669 triệu đồng và 749 triệu đồng. Với chương trình hỗ trợ chi phí nhiên liệu trong 8 năm dành cho 99 khách hàng đầu tiên, giá thực tế có thể giảm xuống khoảng 599 triệu đồng và 699 triệu đồng.
Trong phân khúc SUV B+, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp với các mẫu như Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V. Đây đều là những dòng xe đã có phiên bản hybrid và xây dựng được hình ảnh ổn định về độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Sự xuất hiện của C5 SHS-H phản ánh xu hướng người dùng đang tìm đến xe hybrid như một giải pháp cân bằng giữa tiết kiệm nhiên liệu và tính linh hoạt. Tuy nhiên, với các thương hiệu mới, yếu tố niềm tin về độ bền, hệ thống dịch vụ và chi phí sử dụng dài hạn vẫn là điều người dùng cần cân nhắc trước khi quyết định.