Nhận khuyết điểm, xin lỗi vụ cựu bộ trưởng tham gia công ty

Trước đó, như đã thông tin, nguyên bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã tham gia ban lãnh đạo Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả, là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực mà ông Hồ Nghĩa Dũng từng có trách nhiệm quản lý nhà nước.

Sau khi có phản ánh từ báo chí, ông Hồ Minh Hoàng cho biết lãnh đạo công ty đã không xem xét kỹ các khía cạnh của pháp luật khi mời ông Hồ Nghĩa Dũng tham gia HĐQT khiến dư luận đánh giá không tốt.

Văn bản gửi báo chí ngày 24.9 do ông Hồ Minh Hoàng bày tỏ: “Chúng tôi thành thật nhận khuyết điểm và xin lỗi người dân”.

Ông Hồ Minh Hoàng cũng khẳng định Công ty Đèo Cả mời nguyên bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng tham gia dự án với vai trò thành viên HĐQT độc lập, không hề góp vốn.

Theo ban lãnh đạo Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả, công ty này không chỉ mời nguyên bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng làm cố vấn mà còn mời nhiều chuyên gia khác, đơn cử như PGS.TS Trần Chủng (nguyên cục trưởng Cục Giám định nhà nước, Bộ Xây dựng).

Việc ông Hồ Nghĩa Dũng nhận lời tham gia Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả với vai trò cố vấn, thành viên HĐQT độc lập cùng với các chuyên gia khác được giải thích là “do tâm huyết, muốn góp trí tuệ, kinh nghiệm... chứ không hề vì mục đích kinh tế”.

Cũng theo tin phát đi chiều 24.9 từ Công ty này cho biết, sau khi rút lui khỏi cương vị Thành viên HĐQT độc lập Công ty, ông Dũng sẽ tiếp tục hỗ trợ dự án hầm Đèo Cả với cương vị cố vấn.

Liên quan đến việc ông Hồ Nghĩa Dũng tham gia HĐQT công ty Đèo Cả, vừa qua dư luận đã chỉ ra việc này không phù hợp với Nghị định 102 năm 2007 của Chính phủ. Công ty Đèo Cả cũng khẳng định rằng công ty này đã “nhận thức sâu sắc được vấn đề, nhìn nhận sự việc này là không phù hợp với quy định pháp luật” cũng như “có thêm bài học kinh nghiệm quý báu trong công tác quản lý, điều hành DA theo đúng quy định của pháp luật” - thông tin chính thức từ Đèo Cả nói.

Dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả do công ty Đèo Cả làm chủ đầu tư, với tổng vốn đầu tư 15.603 tỷ đồng, có chiều dài hơn 13,4 km qua Đèo Cả và Đèo Cổ Mã, thuộc địa phận 2 tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa.

Dự án này được khởi công cuối năm 2012, dự kiến sẽ thông hầm Cổ Mã và tháng 10 tới, và hoàn thành đi vào hoạt động vào 2017.

Được biết, dự án này đã được nhắc đến từ năm 2001, nhưng vì nhiều cản trở trong đó có yếu tố vốn đầu tư quá lớn nên đã “dẫm chân tại chỗ” suốt 10 năm cho đến khi được ông Hồ Nghĩa Dũng phê duyệt tháng 10/2010.

Hầm đường bộ Đèo Cả, đầu phía Nam.