Những chiếc xe tải điện Tesla Semi đầu tiên đến tay khách hàng

Đầu tháng 12, tại Nevada, Tesla đã bàn giao những chiếc xe tải điện Tesla Semi đến khách hàng, đồng thời hãng ô tô điện thương hiệu Mỹ cũng công bố chi tiết các phiên bản sẽ được sản xuất.

Khách hàng đầu tiên nhận được những chiếc xe điện Tesla Semi là hãng PepsiCo. Được biết, tập đoàn này đã phải đặt lô xe tải điện số lượng 100 xe từ ngay khi ra mắt mẫu Concept.

Trong buổi bàn giao xe, Tesla cũng giới thiệu một số chi tiết mới của mẫu xe tải điện này. Về tổng thể, Tesla đã làm đúng với lời hứa vào năm 2017 - thời điểm công bố Tesla Semi.

Elon Musk đã liệt kê một số lợi ích cơ bản của Semi mà các xe chạy động cơ diesel không có như: phanh tái tạo vừa kiểm soát lực kéo vừa thu hồi năng lượng bị mất khi phanh. Ngoài ra, hệ thống treo tự động gắn vào rơ moóc, khoang cabin cao cho phép người lái có thể đứng bên trong...

Nội thất của Tesla Semi rất hiện đại, có nhiều thay đổi so với hầu hết các xe tải động cơ diesel trên thị trường hiện nay. Giờ đây, lần đầu tiên những cỗ máy khổng lồ chạy điện này đến tay khách hàng.

Sau 5 năm chờ đợi và bàn giao, Semi không có nhiều thay đổi lớn. Tuy nhiên mẫu xe này mang tiềm năng thay đổi to lớn đối với ngành dịch vụ vận tải đường bộ, không chỉ loại bỏ lượng khí thải ảnh hưởng môi trường và còn giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí đáng kể.

Chia sẻ về việc mở rộng sản xuất từ xe điện dành cho người tiêu dùng phổ thông đến xe tải điện, Tesla nhận định xe vận tải kéo móc dù chỉ chiếm 1% số lượng phương tiện tại Mỹ nhưng đã tạo ra 20% lượng khí thải. Giải pháp mà Semi đưa ra với bộ động cơ pin - điện nhằm giảm lượng phát thải hiệu ứng nhà kính.

Theo người đứng đầu dự án Tesla - Elon Musk tiết lộ, những chiếc xe tải điện bằng pin hạng 8 có thể chạy được 800 mph với trọng lượng 81.000 pound. Xe vận tải loại 8 có tổng giới hạn (xe tải cộng với rơ moóc có tải) là 80.000 lb (40 tấn) và đầu kéo nặng từ 12.000 đến 25.000 lb (6 đến 12,5 tấn, tùy thuộc vào kiểu máy).

Tesla chỉ đề cập đến tổng trọng lượng là 82.000 lb (41 tấn), xe tải điện được phép nặng hơn 2.000 lb (1 tấn) trong sự kiện, nhưng hãng chưa bao giờ xác nhận trọng lượng của đầu kéo Tesla Semi hoặc khả năng chịu tải lớn nhất.

Khả năng vận hành của xe tải điện là vấn đề lớn của Tesla, bởi chiếc xe tải điện buộc phải có khả năng vận hành tương đương hoặc hơn xe vận tải động cơ đốt trong. Vậy nên công nghệ cung cấp năng lượng cho Semi có các bộ phận được thay đổi so với nguyên mẫu. Hệ thống truyền động của xe được sử dụng tương như Model S hay Model X Plaid.

Dan Priestley, Giám đốc chương trình Tesla Semi giải thích, các kỹ sư Tesla sử dụng 1 trong các động cơ cho tốc độ hành trình mang đến hiệu suất cao nhất ở tốc độ đường cao tốc và 2 động cơ còn lại sử dụng cho mô-men xoắn khi tăng tốc nhằm tạo ra trải nghiệm lái mượt mà.

Tesla chia sẻ dữ liệu về chuyến đi dài 500 dặm với tổng trọng lượng chỉ dưới 82.000 lb với đầu kéo. Xe bắt đầu chạy từ nhà máy Tesla ở Fremont, California đến San Diego có độ dài 500 dặm (tương đương 804 km), chiếc xe tải điện xuất phát với mức pin 97% và kết thúc còn 4%.

Công ty Tesla cho biết, Semi có thể đạt được hiệu suất dưới 2 kWh trên mỗi dặm, có nghĩa là các công ty vận tải đường bộ có thể tiết kiệm nhiên liệu tới 70.000 USD mỗi năm tùy thuộc vào chi phí giá điện phải trả.

Khi bộ pin cạn kiệt sau quãng đường 500 dặm hoặc hơn, lái xe có thể sử dụng khả năng sạc cực nhanh nhờ công nghệ sạc 1 MWh mới do Tesla phát triển. Nhà sản xuất ô tô cũng cho biết sẽ sản xuất Cybertruck.

Tesla Semi là sản phẩm mang tính đột phá đối với ngành giao thông nhưng mức giá xe không được cập nhật. 5 năm trước, Tesla đã công bố mức giá 200.000 USD.

Thái Sơn