TP.HCM hướng tới việc sử dụng trí tuệ nhân tạo để xử lý người vi phạm giao thông
Sự kiện - Ngày đăng : 21:50, 24/08/2023
Theo báo cáo, 6 tháng đầu năm 2023, TP.HCM xảy ra 779 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm chết 294, bị thương 470 người. So với cùng kỳ năm 2022 giảm 260 vụ, giảm 36 người chết, giảm 198 người bị thương. Trong đó, TNGT đặc biệt nghiêm trọng không xảy ra. Phần lớn nguyên nhân dẫn tới TNGT là vi phạm về tốc độ; phần đường, làn đường; vượt xe; chuyển hướng…
TP.HCM phát sinh thêm 3 điểm và xóa 3 điểm đen TNGT. Tính hết tháng 6.2023, số điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông là 22 điểm. Trong đó, có 3 điểm chuyển biến tốt, 10 điểm có chuyển biến nhưng tình hình giao thông còn phức tạp và 9 điểm không chuyển biến.
Tại buổi làm việc, thành viên đoàn giám sát đã đặt các câu hỏi liên quan như: việc phối hợp với địa phương giải quyết lò độ xe; kết nối, chia sẻ dữ liệu camera của Công an TP.HCM với các đơn vị; xử lý phạt nguội chấp hành thấp; trật tự lòng lề đường; điểm đen TNGT; tuyên truyền giáo dục, hướng dẫn về công tác đăng ký xe theo hướng định danh cá nhân để người dân thực hiện thuận tiện…
Trả lời đoàn giám sát, Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó phòng CSGT (PC08) chia sẻ, 6 tháng năm 2023, Công an TP.HCM huy động 38 tổ công tác (16 tổ cấp phòng, 22 tổ cấp quận huyện) đồng loạt kiểm tra các lò độ xe. Qua đó, công an phát hiện 9 cơ sở vi phạm, trong đó cơ sở ở quận Gò Vấp với 3 kho hàng chứa hàng ngàn linh kiện kiểm đếm hơn 1 tuần
Về hệ thống camera giám sát, Thượng tá Nguyễn Văn Bình cho biết, TP.HCM có 3 hệ thống xử lý vi phạm giao thông. Cụ thể, camera của trung tâm hầm (530 camera); hệ thống camera giám sát trên tuyến quốc lộ 1 (47 camera); hệ thống camera trung tâm chỉ huy của Công an TP.HCM (hơn 1.000 camera).
Hiện nay, camera giao thông của VOV (vài trăm camera) và công an các địa phương chưa kết nối được do hệ thống máy móc chưa đồng bộ. Các đơn vị đã họp, chuẩn bị xin chủ trương của HĐND TP.HCM dự trù kinh phí là 600 tỉ đồng để đảm bảo trật tự an toàn xã hội, TTATGT trên địa bàn.
Thượng tá Nguyễn Đình Dương, Phó Giám đốc Công an TP.HCM nhấn mạnh, công an địa phương phải rà soát, quản lý các cơ sở kinh doanh linh kiện xe có dấu hiệu độ chế cho quái xế để đưa vào diện quản lý. Trường hợp Công an TP.HCM kiểm tra phát hiện vi phạm tại các lò độ chế không thuộc diện quản lý thì sẽ kiểm điểm, xử lý trách nhiệm với cấp địa phương.
Theo Thượng tá Nguyễn Đình Dương, việc đấu nối các camera nếu quyết liệt thì vẫn làm được. Tuy nhiên, việc quan sát để theo dõi không có hiệu quả do đơn vị thiếu nhân lực. Trong thời gian tới, đơn vị sẽ sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để hỗ trợ tích cực lực lượng thực hiện nhiệm vụ, đối phó có hiệu quả các tình huống phát sinh.
Ông Dương lý giải về 9 điểm đen chưa chuyển biến là do căn cứ lượng, mật độ phương tiện quá lớn; bố trí hạ tầng cơ sở giao thông còn bất cập… Vì thế, cơ quan chức năng cần xem xét đầu tư về hạ tầng giao thông.
Về việc phạt nguội chấp hành thấp, Thượng tá Nguyễn Văn Bình cho biết, do thông báo chưa gửi tới người vi phạm hoặc người này đã thay đổi nơi ở, đi công tác... Hiện nay, con số phạt nguội bắt đầu tăng cao do “siết” về vấn đề đăng kiểm (nếu vi phạm giao thông, chủ xe phải đóng tiền thì mới được đăng kiểm xe).
Đồng thời, thời gian tới thực hiện định danh cá nhân biển số xe đi vào nề nếp thì công tác chấp hành xử phạt nguội sẽ cao hơn do xác định được chủ phương tiện, địa chỉ trên dữ liệu cổng dịch vụ công.
Thượng tá Đoàn Văn Quới, Phó phòng PC08 chia sẻ, theo thống kê số vụ TNGT chết người xảy ra nhiều ở huyện Bình Chánh, huyện Củ Chi và TP.Thủ Đức. Vì thế, CSGT tập trung tuần tra, xử lý với trường hợp vi phạm ở 3 địa phương trên. Đồng thời, Phòng PC08 mong cơ quan chức năng ưu tiên bố trí kinh phí phát triển hạ tầng giao thông tại đây.