Sau khi thông xe, quãng đường từ TP.HCM đến TP.Nha Trang (Khánh Hòa) được rút ngắn còn gần 5 giờ đi ô tô, thay vì mất 8 giờ nếu theo lối quốc lộ 1. Tuyến mới đi qua 3 tỉnh: Khánh Hòa (gần 5km), Ninh Thuận (63km), Bình Thuận (gần 12km).

Đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong 3 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) do liên doanh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty 194 là nhà đầu tư. Dự án có tổng chiều dài 78,5km, tổng vốn đầu tư 8.925 tỉ đồng, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận với quy mô 4 làn xe, vận tốc tối đa cho phép 90km/giờ.

Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo hoàn thành đã đấu nối vào các tuyến cao tốc hiện hữu, gồm: Cam Lâm - Nha Trang, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây và TP.HCM - Long Thành. Như vậy đến nay, từ TP.HCM đến TP.Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) dài khoảng 382km, có 5 đoạn tuyến, tổng vốn đầu tư hơn 61.600 tỉ đồng, liền mạch với nhau.

Ban điều hành cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết đơn vị đã hoàn thành lắp đặt các biển báo cung cấp số điện thoại đường dây nóng dọc tuyến cao tốc. Trên tuyến có 36 điểm dừng đỗ xe khẩn cấp. Khi lưu thông trên cao tốc gặp sự cố hoặc phát hiện các sự việc ảnh hưởng an toàn lưu thông, tài xế có thể gọi qua số điện thoại khẩn cấp 1900599855. Ngoài ra, tại mỗi chiều xe chạy, cứ trung bình 4 - 5km có bố trí một vị trí điểm dừng xe khẩn cấp.

Theo phương án tổ chức giao thông, những xe không được đi trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo bao gồm xe chở chất độc hại, dễ cháy, vật liệu nổ; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế dưới 60 km/giờ, máy kéo, xe mô tô, xe máy…

Dự kiến việc thu phí sẽ bắt đầu từ ngày 2.5. Nhà đầu tư cho biết đã xây dựng điểm dừng nghỉ tạm trên cao tốc ở Km113, đoạn qua xã Nhị Hà, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận để phục vụ người và xe đi trên cao tốc trong khi chờ đầu tư trạm chính thức.

Cao tốc có hệ thống giao thông thông minh (ITS) cùng đội ngũ quản lý vận hành đồng bộ toàn tuyến. Đặc biệt, trên tuyến có hầm cấp đặc biệt Núi Vung dài 2,25km, giai đoạn 1 sử dụng một ống hầm lưu thông hai chiều.

Trung tâm vận hành hầm gồm tổ hợp giám sát-điều khiển bởi các hệ thống ITS, đóng vai trò quan trọng trong đảm bảo an toàn, lưu thông thông suốt.

Camera giám sát lắp đặt dọc tuyến sử dụng công nghệ AI để phân loại phương tiện, nhận diện biển số, phát hiện, cảnh báo sự cố và các vi phạm (chạy quá tốc độ, đi sai làn, ngược chiều...).

Hình ảnh phương tiện lưu thông được thu thập qua camera, truyền về trung tâm điều hành theo thời gian thực để phục vụ cứu hộ, cứu nạn, xử lý vi phạm.

Tú Viên