Theo Văn phòng Điều hành dự án cầu Rạch Miễu 2 (thuộc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận - Bộ Giao thông vận tải), đến nay công tác bàn giao mặt bằng đã đạt được 17,23km/17,6km (gần 97%); trong đó, phía Bến Tre bàn giao được 9,65km (100%), phía Tiền Giang bàn giao được 7,59km (hơn 95%).

Ông Lê Đình Huấn, Phó giám đốc Công ty xây lắp 368 - đơn vị thi công gói thầu XL 03 nói: "Thực hiện theo ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT, Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận đã yêu cầu các nhà thầu và bộ phận tư vấn, giám sát thực hiện nghiêm túc, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng; chỉ đạo đơn vị thi công, tư vấn tranh thủ thời tiết thuận lợi làm “3 ca, 4 kíp”, tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ; kịp thời nghiệm thu chặt chẽ khối lượng thi công hoàn thành và thanh toán theo quy định; điều chuyển khối lượng và xử lý ngay nhà thầu yếu kém gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án. Hiện các nhà thầu đã huy động đầy đủ nhân lực, vật lực để tổ chức thi công đồng loạt trên toàn bộ dự án".

Dự án có 6 gói thầu xây lắp, đến nay đã hoàn thành được tổng giá trị sản lượng hơn 1.600/3.302 tỉ đồng, đạt 48,44% tiến độ dự án, tổng thể cơ bản đáp ứng theo kế hoạch.

Về tổng thể, phần cầu chính Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ; phần đường có chậm cục bộ do một số đoạn tuyến nhận bàn giao mặt bằng trễ và một số đoạn đến nay chưa nhận được mặt bằng (phía tỉnh Tiền Giang).

Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, hiện các nhà thầu tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành dự án vào cuối năm 2025.

Theo đó, phần cầu đã thi công xong 3/6 cầu, còn ba cầu đang triển khai. Trong đó, phần cầu chính (gói thầu XL-02) đã hoàn thành 4/4 bệ trụ, đang thi công đốt K20/32 trụ P19, đốt K22/32 trụ P20.

Hoàn thành toàn bộ thân trụ neo P21, P18 và dầm ngang dưới trụ tháp P19 và P20, các nhà thầu đang lắp đặt đà giáo khối K0 trên trụ tháp P19, P20.

Phần đường thi công được 13,74km/14,07km, trong đó đã hoàn thành công tác đào cơ bản, vải địa, đắp cát trên toàn bộ phạm vi được bàn giao 12,42/13,74km; thi công xử lý nền được 7,88km/9,84km, đạt 80%. Hệ thống thoát nước đã triển khai 4/38 cống, các cống còn lại chờ xử lý nền đất yếu.

Thời gian qua, dự án đã xây dựng các quy trình quản lý chất lượng vật tư, vật liệu; trong quá trình thi công được tư vấn, giám sát quản lý rất chặt chẽ. Một số trường hợp nhà thầu vi phạm sẽ xử lý để không ảnh hưởng đến chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường.

Tuy nhiên, hiện phần đường tại tỉnh Tiền Giang (thuộc Gói thầu XL-01), phạm vi dự án đi qua khu vực TP.Mỹ Tho và huyện Châu Thành (theo đường ĐT 870), mặc dù địa phương đã nỗ lực bàn giao mặt bằng cho dự án nhưng việc bàn giao chưa liên tục, đặc biệt còn vướng 290m tại khu vực nút giao với QL 1A, dọc đường ĐT 870 và ngã ba Trại rắn Đồng Tâm.

Ngoài ra, việc chậm di dời hạ tầng kỹ thuật đường điện, viễn thông (đoạn đường mở rộng 2 bên đường ĐT 870) cũng gây khó khăn cho việc đẩy nhanh tiến độ thi công. Ngoài ra, vấn đề cấp bách hiện nay là cần có đường ra vào tiếp cận khu vực thi công từ đường ĐT 864 đến phạm vi thi công mố A2 cầu Xoài Hột gói thầu XL-01, do tại vị trí này còn một hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.

Bên cạnh đó, phần cầu dẫn bờ Tiền Giang (thuộc Gói thầu XL-03) chưa nhận đầy đủ mặt bằng, còn 120m chưa bàn giao và bị khó khăn/hạn chế đường tiếp cận đến vị trí thi công cho 1/2 gói thầu nằm trên địa bàn huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.

Ông Diệp Bảo Tuấn, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) cho biết: "Hiện nay, chúng tôi đã yêu cầu các gói thầu tăng ca, làm đêm. Hiện nay, gói thầu cầu chính và đường dẫn bên tỉnh Tiền Giang làm theo kiểu dây chuyền, tăng ca liên tục. Phần đường đang yêu cầu tăng tốc thêm, tiến độ đều để đảm bảo kế hoạch đề ra. Vật liệu cát thì thiếu khoảng 4.000 - 5.000 mét khối, chủ yếu phía Tiền Giang".

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết đã kiến nghị UBND tỉnh Tiền Giang hỗ trợ sớm triển khai di dời 29 trụ điện cao thế, trung, hạ thế và bàn giao toàn bộ phần mặt bằng còn lại (0,41km không liên tục) để đáp ứng tiến độ thi công cũng như thời gian hoàn thành của dự án.

VKK - Mỹ Tho