Ngày 6.7, UBND tỉnh Quảng Trị và liên danh nhà đầu tư T&T-CIENCO 4 chính thức khởi công dự án đầu tư xây dựng CHK Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỉ đồng. Đây sẽ là CHK thứ 2 trên cả nước được đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

CHK Quảng Trị được xác định là một trong 16 CHK quốc nội thời kỳ 2021-2030 và là 1 trong 19 CHK quốc nội tầm nhìn đến năm 2050 theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cùng với các dự án như cao tốc Cam Lộ - La Sơn, quốc lộ 15D, đường xuyên Á nối Lào - Thái Lan, dự án đường ven biển nối hành lang kinh tế đông - tây, cao tốc Lao Bảo - Cam Lộ, cảng nước sâu Mỹ Thủy, tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Đông Hà - Lao Bảo…, CHK Quảng Trị là mảnh ghép quan trọng để hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ của tỉnh trên tất cả các lĩnh vực, tạo ra động lực và cơ hội tăng tốc, bứt phá cho Quảng Trị - địa phương có 72 nghĩa trang liệt sĩ.

Ông Võ Văn Hưng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết Quảng Trị là nơi giao nhau của hai tuyến hành lang huyết mạch của quốc gia và khu vực theo trục đông-tây và nam-bắc. Vì lẽ đó, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị đã được Trung ương quy hoạch đầy đủ các loại hình giao thông.

"Sân bay Quảng Trị là công trình mang biểu tượng hòa bình, hiện thực hóa khát vọng mở cửa bầu trời - cất cánh bay lên của tỉnh Quảng Trị", ông Hưng cho hay.

Ông Hưng nhấn mạnh địa phương sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để nhà đầu tư thực hiện dự án sân bay Quảng Trị, và đề nghị sau khi khởi công thì liên danh nhà đầu tư triển khai ngay dự án, đảm bảo đúng tiến độ, chất lượng.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó thủ tướng Lê Thành Long cho rằng thực tiễn đã khẳng định vai trò "mở đường" vô cùng quan trọng của hạ tầng giao thông, trong đó có cảng hàng không. Giao thông phát triển đến đâu kinh tế-xã hội phát triển đến đó.

Biểu dương tỉnh Quảng Trị, Bộ GTVT và nhân dân vùng dự án khắc phục khó khăn, đồng lòng để dự án triển khai, Phó thủ tướng nêu rõ: Việc khởi công xây dựng CHK Quảng Trị tạo tiền đề, điều kiện thuận lợi để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội nhanh và bền vững hơn; là bệ phóng để Quảng Trị có thể cất cánh bay cao trong thời gian tới.

Để hoàn thành dự án quan trọng này bảo đảm an toàn, chất lượng, tiến độ, hiệu quả theo kế hoạch đã đề ra, Phó thủ tướng đề nghị Bộ GTVT và các bộ ngành, đơn vị liên quan tiếp tục quan tâm, ủng hộ và có trách nhiệm giải quyết kịp thời các thủ tục và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai xây dựng và nghiệm thu, đưa công trình vào vận hành, khai thác hiệu quả.

Theo đó, tỉnh Quảng Trị cần tạo điều kiện thuận lợi nhất cho chủ đầu tư, các đơn vị xây dựng, tư vấn trong quá trình triển khai dự án, nhất là bảo đảm tiến độ giải phóng mặt bằng, tái định cư, giữ vững an ninh trật tự; tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để đảm bảo chất lượng công trình.

Ngoài ra, để phát huy hiệu quả của phương thức vận tải hàng không, tỉnh Quảng Trị cần chủ động xây dựng các cơ chế, chính sách; kế hoạch, chương trình phát triển kinh tế-xã hội, đặc biệt là phát triển du lịch tâm linh, về nguồn kết hợp khai thác có hiệu quả các tiềm năng, lợi thế của tỉnh, nhất là các khu bảo tồn thiên nhiên và các bãi biển đẹp trên địa bàn.

Cũng trong chiều nay (6.7), UBND tỉnh Quảng Trị đã tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Mục tiêu đến năm 2030, Quảng Trị đạt trình độ phát triển thuộc nhóm tỉnh khá của cả nước, có cơ cấu kinh tế cơ bản; là tỉnh công nghiệp dịch vụ.

Tỉnh Quảng Trị là một trong những trung tâm kinh tế tổng hợp của khu vực Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung, trung tâm hậu cần và trung chuyển hàng hóa của khu vực Đông Nam Á và các hành lang giao thông trong khu vực ASEAN, tiểu vùng sông Mê Kông (GMS), đời sống nhân dân được cải thiện và nâng cao.

Phó thủ tướng Lê Thành Long đề nghị tỉnh Quảng Trị quan tâm đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng kinh tế xã hội theo hướng đồng bộ, đặc biệt hạ tầng giao thông kết nối, tạo không gian phát triển mới, đặc biệt là đầu tư hoàn thành CHK Quảng Trị và Cảng nước sâu Mỹ Thủy, coi đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm hàng đầu; phát triển hệ thống đô thị, nghiên cứu mở rộng không gian phát triển Khu Kinh tế Đông Nam, gắn kết với các khu vực thuận lợi phát triển dọc hành lang đường bộ cao tốc Bắc - Nam và dọc quốc lộ 15D.

Ngoài ra, xây dựng Khu kinh tế thương mại đặc biệt Lao Bảo thành trung tâm thương mại-dịch vụ-du lịch tổng hợp, hướng tới hình thành Khu kinh tế thương mại xuyên biên giới chung Lao Bảo (Việt Nam) - Đensavằn (Lào); đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, tăng năng suất lao động, nâng cao sức cạnh tranh các ngành, lĩnh vực có thế mạnh trên nền tảng chuyển đổi số, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo…

Lam Thanh