Theo UBND tỉnh Đồng Nai, tổng nhu cầu về đất đắp phục vụ thi công 2 dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Vành đai 3 - TP.Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh là hơn 5,8 triệu mét khối.

Thời gian qua, các đơn vị chủ đầu tư và nhà thầu thi công dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã khảo sát và đề xuất 3 vị trí bổ sung vào hồ sơ khảo sát vật liệu phục vụ thi công đường giao thông, gồm: khu vực xã Phước Bình, huyện Long Thành có diện tích hơn 16ha; khu vực phường Phước Tân, TP.Biên Hòa có diện tích 9,3ha và khu vực phường Tam Phước, TP.Biên Hòa có diện tích 6ha.

Ba vị trí đề xuất bổ sung vào hồ sơ khảo sát vật liệu phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có nguồn gốc đất đã cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho hộ gia đình, cá nhân.

Theo hướng dẫn khai thác vật liệu theo cơ chế đặc thù cũng như hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết có những vướng mắc về quy hoạch. Cụ thể, 3 vị trí được đề xuất không phải là điểm mỏ, không có trong quy hoạch khoáng sản, không phù hợp quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất và chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt nằm trong hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ dự án. Trường hợp được chấp thuận bổ sung vào hồ sơ khảo sát vật liệu phục vụ thi công dự án thì diện tích đất sau khai thác phải bàn giao về địa phương quản lý, trong khi ba khu vực trên đã cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các hộ gia đình, cá nhân nên người dân không đồng thuận.

Về thủ tục bổ sung vào hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ dự án, việc chưa phù hợp quy hoạch có đảm bảo tính pháp lý để bổ sung hay không vẫn là một vấn đề cần xem xét.

Để đảm bảo nguồn vật liệu phục vụ thi công các công trình giao thông trọng điểm, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho UBND tỉnh khai thác, sử dụng nguồn đất đắp làm vật liệu san lấp không thuộc quy hoạch tại 3 khu vực nói trên để cung cấp cho dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, và điều phối vật liệu cung cấp cho thi công đường Vành đai 3 - TP.Hồ Chí Minh.

Nếu được chấp thuận, nhà thầu thi công dự án sẽ tự thỏa thuận với người dân có đất để thực hiện thu hồi vật liệu san lấp. Khối lượng vật liệu chỉ phục vụ thi công các dự án trọng điểm quốc gia, nhà thầu có trách nhiệm nộp đủ các khoản thuế, phí với Nhà nước theo quy định. Sau khi khai thác, người dân sẽ được tiếp tục sử dụng đất theo giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã cấp; quy hoạch sử dụng đất tại các vị trí vẫn giữ nguyên theo quy hoạch hiện hành và việc bồi thường, giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện khi triển khai các dự án theo quy hoạch.

Chủ đầu tư dự án sẽ phê duyệt bổ sung vào hồ sơ khảo sát vật liệu phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

UBND tỉnh Đồng Nai sẽ tổ chức kiểm soát chặt chẽ quá trình san gạt hạ cốt (cote) nền, thu hồi vật liệu để phục vụ dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cho đến khi hoàn thành dự án.

Hoàng Phúc