Hà Nội: 40 điểm đủ điều kiện lắp đặt trạm sạc xe điện
Trong hơn 150 điểm trông giữ xe, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết có khoảng 40 điểm đủ điều kiện lắp đặt trạm sạc xe điện.
Để đáp ứng nhu cầu sạc điện của người dân, đại diện Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết đơn vị đang phối hợp với các đơn vị có liên quan khảo sát, thống kê, lên danh sách địa điểm để bố trí các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc đường vành đai 1.
Theo thống kê khảo sát, công ty đang quản lý hơn 150 điểm trông giữ xe, trong đó khoảng 40 điểm có thể đủ điều kiện để lắp đặt trạm sạc cho xe điện.
Ông Nguyễn Đức Vinh, Phó giám đốc Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết: "Tại các điểm có thể lắp đặt trạm sạc cho xe điện thì trước nhất phải là hạ tầng điện lực. Nếu bên điện lực có thể cung cấp được hạ tầng cho trạm sạc, và công suất bao nhiêu trụ thì mới có thể triển khai lắp đặt được. Còn nếu điện lực lắc đầu thì cũng đành chịu".
Liên quan đến phương án đầu tư trạm sạc cho xe điện, đại diện Công ty Khai thác điểm đỗ cho hay, qua làm việc với phía V Green, các bên đưa ra hai phương án, hoặc là phía V Green triển khai lắp đặt 100%, hoặc Công ty Khai thác điểm đỗ lắp đặt 100%. Hai phương án này đang được cân nhắc, khi triển khai sẽ chọn một trong hai phương án.
Trước mắt, công ty sẽ khảo sát các điểm nằm trong khuôn viên, có diện tích rộng để báo cáo Sở Xây dựng, báo cáo UBND TP.Hà Nội phê duyệt triển khai. Đối với các điểm sạc ở lòng đường, vỉa hè thì phụ thuộc vào Sở Xây dựng và chính quyền địa phương.
4 vị trí ban đầu được xác định đủ điều kiện và diện tích để bố trí để xe kết hợp trạm sạc cho xe điện gồm: Khoảng đất trống từ nhà 621 - 768 Đê La Thành; bãi xe ở khu đất trống cạnh trụ sở Đại sứ quán Nga gần bùng binh đường vành đai 1 - Kim Mã - Cầu Giấy; vỉa hè và khoảng đất trống dọc tuyến đường Trần Khát Chân đoạn từ nút giao phố Bạch Mai đến đoạn giao phố Lạc Nghiệp, dài hơn 500m; vị trí bãi đất trống trước trụ sở Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - số 1 Đào Duy Anh.
Theo ông Vinh, qua rà soát, 2 điểm tại đường Đê La Thành và điểm Cầu Giấy bị vướng vào dự án mở rộng vành đai 1 nên phải chờ dự án hoàn thành, sau đó mới xem xét còn quỹ đất hay không để triển khai xây dựng.
Hiện tại, chỉ có 2 điểm ở Trần Khát Chân và ở bãi đất trống số 1 Đào Duy Anh là khả thi và sẽ được công ty phối hợp cùng V Green triển khai lắp đặt ngay trong tháng 8 tới.
Cụ thể, tại điểm Trần Khát Chân chiều dài 500m, dù là điểm trông giữ xe lòng đường/vỉa hè nhưng đã nằm trong quy hoạch nên cũng rất thuận tiện về mặt thủ tục, pháp lý. Tại đây, công ty đang phối hợp với V Green để khảo sát và chốt số lượng trụ sạc, có thể từ 10 - 20 trụ.
Điểm số 1 Đào Duy Anh là điểm nằm trong khuôn viên nên cũng thuận tiện việc lắp đặt. Ở điểm này, ngay trong tháng 8, Công ty Khai thác điểm đỗ cùng với V Green sẽ triển khai lắp đặt ngay 10 trụ sạc.
Trước đó, V Green cũng đã triển khai lắp đặt 20 trụ sạc với công suất sạc 40 xe một lúc tại điểm trông giữ xe ở 133 Dịch Vọng và thường xuyên lấp đầy lượng xe đến sạc hằng ngày.
Liên quan đến lộ trình chuyển đổi xe xăng sang xe điện, lãnh đạo TP.Hà Nội cho biết sẽ ban hành các nghị quyết để hỗ trợ người dân chuyển đổi xanh.
"Chúng tôi sẽ xây dựng nghị quyết bao gồm chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện cho người dân, bằng tiền, phí, lệ phí, hỗ trợ của các doanh nghiệp, nhà sản xuất lắp ráp phương tiện xe xanh...", Phó giám đốc Sở Xây dựng Đào Việt Long thông tin.
Cũng theo ông Long, TP.Hà Nội đã có đề án chuyển đổi phương tiện giao thông xanh đối với vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành việc chuyển đổi 100%. Về taxi, trên địa bàn TP đã chuyển đổi xanh được 47,3% phương tiện xe điện, xe sạch, đáp ứng yêu cầu đặt ra.