Hàn Quốc đầu tư mạnh cho "taxi bay"
Trong bối cảnh thế giới đang chứng kiến làn sóng cách mạng giao thông không gian, Hàn Quốc đã chính thức gia nhập cuộc đua với một cam kết đầu tư khủng 700 tỉ won trong 5 năm tới.
Khi khoa học viễn tưởng trở thành hiện thực
Việc Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KARI) tổ chức phiên điều trần công khai vào ngày 14.8 vừa qua đánh dấu một cột mốc quan trọng. Họ không chỉ đơn giản công bố kế hoạch phát triển phương tiện bay tiên tiến (AAV) mà còn vẽ ra một tầm nhìn táo bạo về tương lai giao thông đô thị.
AAV - viết tắt của Advanced Air Vehicle - không còn là khái niệm xa vời trong phim khoa học viễn tưởng. Đây là những chiếc "taxi bay" thực sự, được thiết kế để vận chuyển hành khách và hàng hóa trong thành phố hoặc giữa các khu vực một cách nhanh chóng. Với đặc tính ít tiếng ồn, thân thiện với môi trường và khả năng cất cánh, hạ cánh thẳng đứng và trên đường băng ngắn, AAV hứa hẹn sẽ thay đổi hoàn toàn cách chúng ta nhìn nhận về việc di chuyển.
Morgan Stanley - một trong những ngân hàng đầu tư uy tín nhất thế giới - dự báo rằng thị trường AAV và các dịch vụ liên quan sẽ đạt 1 nghìn tỉ đô la vào năm 2040. Con số này không chỉ phản ánh tiềm năng kinh tế khổng lồ mà còn cho thấy sự quan tâm sâu sắc của các nhà đầu tư toàn cầu đối với công nghệ này.
Trên khắp thế giới, hàng loạt startup đang "nhảy vào" thị trường mới nổi này với những ý tưởng đột phá. Từ Silicon Valley đến châu Âu, từ Trung Quốc đến Israel, các nhà phát triển đang chạy đua để trở thành người đầu tiên đưa "taxi bay" thương mại ra thị trường.
Kế hoạch tham vọng của Hàn Quốc
Dự án AAV của Hàn Quốc không phải là bản sao mà mang tính đột phá riêng. Nếu chính phủ thông qua nghiên cứu khả thi sơ bộ, dự án phát triển công nghệ cốt lõi và thử nghiệm AAV sẽ được tài trợ khoảng 700 tỉ won trong 5 năm, bắt đầu từ năm 2027.
Điểm đặc biệt của kế hoạch Hàn Quốc là họ không hài lòng với các mẫu thiết kế 5 chỗ ngồi hiện có. Thay vào đó, họ nhắm tới một phiên bản 6 chỗ ngồi với tầm bay lên tới 300km - một con số ấn tượng có thể kết nối các thành phố lớn trong khu vực. Đặc biệt hơn nữa, họ dự định lắp đặt máy phát điện động cơ tuabin trên pin điện để tạo ra nguồn điện lai, đảm bảo cả hiệu suất và độ tin cậy.
Khác với nhiều dự án khoa học thường "mơ hồ" về thời gian, kế hoạch của Hàn Quốc có lộ trình cụ thể đáng tin cậy. Chuyến bay đầu tiên sẽ bắt đầu vào năm 2030, theo sau là các cuộc thử nghiệm vận tải hàng hải và nhiệm vụ an ninh vào năm 2031. Đến năm 2033, họ dự kiến thực hiện thương mại hóa toàn diện.
Điều ấn tượng là ngay từ giai đoạn thử nghiệm, mẫu máy bay sẽ trải qua các thủ tục chứng nhận cần thiết cho cả ứng dụng dân sự và quân sự, đảm bảo có thể thương mại hóa ngay lập tức khi hoàn tất.
AAV của Hàn Quốc không chỉ được thiết kế cho giao thông đô thị mà còn thể hiện giá trị thực sự trên biển. Với khả năng rút ngắn thời gian di chuyển giữa các đảo và thành phố xuống khoảng 1 giờ, nó không chỉ mở rộng không gian sống hằng ngày cho cư dân các đảo mà còn có thể được sử dụng để giám sát ô nhiễm biển và hoạt động đánh cá bất hợp pháp.
Dự án sẽ xây dựng một phương tiện thử nghiệm hàng hải riêng biệt để thực hiện các nhiệm vụ thí điểm vận chuyển bệnh nhân cấp cứu và vật tư đến các vùng đảo.
Ứng dụng trong an ninh, quốc phòng
Sự hợp tác với Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cho thấy tầm nhìn toàn diện của dự án. AAV sẽ được sử dụng để đảm bảo an toàn công cộng và tăng cường khả năng ứng phó tại chỗ trong các nhiệm vụ như phòng chống tội phạm và tuần tra ở những khu vực khó tiếp cận bằng xe cộ, quản lý giao thông, tìm kiếm người mất tích và hỗ trợ tại các hiện trường thiên tai.
Khả năng bảo đảm tầm nhìn rộng từ trên không và điều động nhanh chóng kết hợp với xe tuần tra mặt đất sẽ tạo ra một hệ thống an ninh ba chiều hiệu quả chưa từng có.
Quân đội Hàn Quốc đang thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ đối với AAV và điều này hoàn toàn có lý do. So với trực thăng, AAV vừa yên tĩnh hơn vừa linh hoạt hơn. Không quân Mỹ và nhiều quốc gia khác đã bắt đầu áp dụng các AAV hiện đang được phát triển dân sự để xác định và thử nghiệm các nhiệm vụ có thể được sử dụng trong chiến trường tương lai.
Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) đã đồng ý chia sẻ kế hoạch phát triển AAV với quân đội và hợp tác xác định, thử nghiệm các ứng dụng AAV trong tương lai. Sự hợp tác này cho thấy tầm quan trọng chiến lược của công nghệ AAV không chỉ ở cấp độ dân sự.
Hướng tới những tầm cao khác
KARI đã đưa ra một chẩn đoán sắc bén: để nuôi dưỡng ngành hàng không vũ trụ Hàn Quốc - hiện đang đứng thứ 15 toàn cầu - thành một ngành có giá trị gia tăng cao, việc bảo đảm một nền tảng máy bay độc lập như KF-21 là rất quan trọng, có thể thể hiện công nghệ máy bay của Hàn Quốc cả trong nước và quốc tế.
Họ cũng dự đoán rằng nếu AAV được sử dụng ngày càng nhiều trong khu vực công và quân đội Hàn Quốc, chúng sẽ có thể thâm nhập thị trường nước ngoài. Đây là một chiến lược "từ trong ra ngoài" thông minh, sử dụng thị trường nội địa như bàn đạp để chinh phục thế giới.
Hyun Young-mok, người đứng đầu Chương trình Máy bay tương lai tại Tập đoàn Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI), đã chia sẻ tầm nhìn đầy tham vọng: "AAV của Hàn Quốc sẽ trở thành phương tiện giao thông mới kết nối các khu vực đô thị và khu vực". Ông cũng bày tỏ niềm tin rằng "Một khi việc xác minh trong nước hoàn tất, chúng tôi tin rằng sẽ có thể thâm nhập thị trường nước ngoài trong tương lai".