Ứng dụng Grab hiện giá cước tăng gấp hàng trăm lần ở Singapore, Malaysia gây sốc
Giá cước trên ứng dụng Grab hôm 20.8 tăng gấp hàng trăm lần so với mức thông thường khiến người dùng dịch vụ gọi xe ở Singapore, Malaysia sốc.
Những chuyến đi ngắn ở đảo quốc sư tử thậm chí bị tính phí từ 1.000 USD trở lên.
Ứng dụng gọi xe của Grab (công ty có trụ sở chính ở Singapore) đã hiển thị giá cước lên tới hàng trăm, thậm chí hàng nghìn USD trong một khoảng thời gian ngắn vào đầu giờ chiều tại Singapore, trong khi người dùng ở Malaysia láng giềng cũng báo cáo tình trạng tăng giá tương tự.
Một người phát ngôn của Grab cho biết mức giá cao bất thường này là do lỗi hiển thị tạm thời. Giá cước đi Grab hiện đã trở lại bình thường.
“Chúng tôi đã gặp sự cố hệ thống tạm thời khiến giá cước bất thường bị hiển thị sai trong ứng dụng. Sự cố đã được khắc phục và ứng dụng hiện hoạt động bình thường. Chúng tôi thành thật xin lỗi vì sự bất tiện đã gây ra”, Grab cho biết trong một tuyên bố.
Cạnh tranh gay gắt với GoTo Group và các đối thủ khác, tham gia vào lĩnh vực kinh doanh taxi
Grab, được hậu thuẫn bởi Uber, hiện là nhà cung cấp dịch vụ gọi xe hàng đầu tại thị trường Singapore cũng như ở Malaysia và Thái Lan. Uber đã rút khỏi khu vực Đông Nam Á vào năm 2018 và đổi lấy cổ phần tại Grab. Hiện Grab cạnh tranh gay gắt với GoTo Group của Indonesia cùng các đối thủ nhỏ khác.
Vào tháng 3.2018, Grab đã chính thức mua lại toàn bộ hoạt động kinh doanh của Uber tại Đông Nam Á, gồm cả mảng dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn UberEats. Đây được coi là một trong những thương vụ sáp nhập lớn nhất trong ngành công nghệ tại khu vực này.
Để đổi lấy việc rút lui khỏi thị trường đầy cạnh tranh này, Uber đã nhận lại 27,5% cổ phần của Grab và trở thành cổ đông lớn nhất của công ty.
Sau thương vụ, ứng dụng Uber tại Đông Nam Á đã ngừng hoạt động và toàn bộ tài xế, đối tác, khách hàng được chuyển sang nền tảng của Grab.
Thay vì đối đầu trực tiếp, Uber giờ đây lại hưởng lợi từ sự phát triển của Grab. Giá trị cổ phần mà Uber nắm giữ sẽ tăng lên theo thành công của Grab trên thị trường hoặc ngược lại. Điều này tạo ra một mối quan hệ cộng sinh, chẳng hạn khi Grab "hắt hơi", Uber cũng "sổ mũi" theo.
Dù không còn trực tiếp hoạt động ở Đông Nam Á, Uber vẫn có tiếng nói trong Grab thông qua việc giám đốc điều hành của họ là ông Dara Khosrowshahi tham gia vào hội đồng quản trị Grab.
Dara Khosrowshahi không chỉ là đối tác mà còn là một cổ đông lớn và có tiếng nói trong các quyết định chiến lược của Grab thông qua vai trò của mình trong hội đồng quản trị.
Việc sáp nhập này đã gây ra nhiều tranh cãi và lo ngại về việc độc quyền thị trường tại một số quốc gia. Các cơ quan quản lý cạnh tranh đã tiến hành điều tra để đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và các đối tác tài xế không bị ảnh hưởng.
Dù đã bị điều tra, thương vụ vẫn được chấp thuận. Grab sau đó đã mở rộng hệ sinh thái của mình, trở thành một nền tảng "siêu ứng dụng" với nhiều dịch vụ khác nhau như GrabFood, GrabMart, GrabExpress và GrabFinancial.
Từ tháng 7 vừa qua, Grab chính thức tham gia vào lĩnh vực kinh doanh taxi, lên kế hoạch tuyển dụng thêm tài xế taxi, tất cả dưới thương hiệu của mình.
Grab đã thành lập công ty con GrabCab, được cấp giấy phép hoạt động dịch vụ taxi đón khách trên đường phố.
Động thái này nhằm tăng cường nguồn cung tài xế trong bối cảnh Grab đối mặt với tình trạng thiếu hụt tài xế gọi xe qua ứng dụng. Điều này gây ảnh hưởng đến dịch vụ tại Singapore – thị trường cốt lõi của công ty sau 13 năm thành lập. Gần 1.000 tài xế bày tỏ sự quan tâm đến việc tham gia GrabCab.
Với giấy phép kéo dài đến năm 2035, GrabCab có kế hoạch mở rộng đội xe. Tất cả phương tiện sẽ là xe lai hoặc xe điện, bắt đầu với 40 mẫu Toyota Prius, đánh dấu bước chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện với môi trường. Điều này phù hợp với mục tiêu của chính phủ Singapore giảm phát thải carbon trong ngành giao thông.
Toyota Prius là dòng xe lai nổi tiếng của hãng Toyota (Nhật Bản), được giới thiệu lần đầu vào năm 1997. Đây là mẫu ô tô thương mại đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt sử dụng hệ truyền động hybrid (kết hợp động cơ xăng và động cơ điện).
Prius được xem là biểu tượng của xu hướng xe thân thiện với môi trường, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải. Trải qua nhiều thế hệ, Prius vẫn là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc hybrid toàn cầu, đặc biệt phổ biến ở Mỹ, Nhật Bản và châu Âu.
Singapore hiện có 6 nhà điều hành taxi. Sự gia nhập của GrabCab được kỳ vọng sẽ thúc đẩy cạnh tranh và cải thiện dịch vụ cho người dùng. Việc mở rộng này không chỉ giúp Grab củng cố vị thế tại Singapore mà còn phản ánh chiến lược đa dạng hóa dịch vụ để thích nghi với thách thức nhân lực và xu hướng bền vững.
Tích hợp dịch vụ taxi vào hệ sinh thái của mình, Grab có thể tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao trải nghiệm người dùng, trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ như GoTo Group và ComfortDelGro.