Tin vũ khí hôm nay: Tiêm kích tàng hình Nga Su-75 lộ diện cùng Su-57
Tiêm kích tàng hình Nga Su-75 lộ diện cùng Su-57; Ukraine đàm phán bán hàng triệu UAV cho Mỹ; Đức tiếp nhận máy bay tuần thám P-8A Poseidon đầu tiên.
Tiêm kích tàng hình Nga Su-75 lộ diện cùng Su-57
Hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội hôm 2.10 cho thấy chiếc tiêm kích tàng hình hạng nhẹ Su-75 “Checkmate” xuất hiện cạnh Su-57, điều hiếm thấy ngoài các poster quảng bá. Sự xuất hiện này khiến giới quan sát quân sự chú ý, bởi nó có thể đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn trưng bày sang chuẩn bị thử nghiệm thực tế. Nếu đúng, điều này sẽ tác động đến kế hoạch mua sắm, cán cân không quân khu vực và triển vọng xuất khẩu.
Su-75 do hãng Sukhoi phát triển, được định vị là tiêm kích thế hệ 5, một động cơ, với chi phí rẻ hơn so với các loại máy bay hai động cơ. Thiết kế của nó gồm cửa hút khí kiểu mới, đuôi chữ V và khoang vũ khí trong thân nhằm giảm diện tích phản xạ radar. Theo thông tin công bố, Su-75 có thể đạt tốc độ tối đa Mach 1,8 - 2 (tương đương 2.220 – 2.470km/giờ), tải trọng chiến đấu khoảng 7,4 tấn và có tầm bay gần 3.000km. Với các thông số này, Su-75 được kỳ vọng cạnh tranh trực tiếp với F-35 của Mỹ và FC-31 của Trung Quốc.
Điểm then chốt nằm ở động cơ AL-51F-1, được giới thiệu nhẹ hơn 30% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 18% so với loại hiện có, hứa hẹn tăng hiệu suất và giảm chi phí vận hành. Tuy nhiên, chương trình nhiều lần trì hoãn, từ khi trưng bày mẫu tĩnh tại MAKS 2021 đến nay mới có tín hiệu thử nghiệm trong năm 2025. Nga vẫn quảng bá mạnh Su-75 cho thị trường quốc tế và gần đây còn bàn với Belarus về hợp tác sản xuất, động thái có thể biến Minsk thành khách hàng đầu tiên, ngay sát biên giới NATO.
So với F-35, Su-75 có lợi thế giá mua và vận hành thấp nếu giữ đúng cam kết. Khi so với Su-57, nó hy sinh sức mạnh và tải trọng để đổi lấy chi phí hợp lý và dấu hiệu tàng hình tốt hơn. Với FC-31, Nga nhấn mạnh chuỗi cung ứng sẵn có từ Su-57 và cấu hình một động cơ để rút gọn bảo dưỡng.
Ukraine đàm phán bán hàng triệu UAV cho Mỹ
Một phái đoàn Ukraine vừa có mặt tại Washington để thảo luận chi tiết về thỏa thuận lớn có thể cung cấp cho Mỹ hàng chục triệu máy bay không người lái (UAV). Sau gần 4 năm xung đột toàn diện với Nga, Ukraine đã trở thành quốc gia dẫn đầu trong phát triển và sử dụng nhiều loại UAV, từ máy bay cỡ nhỏ, máy bay ném bom, đến tàu không người lái trên biển và trên bộ. Năng lực sản xuất quy mô lớn cùng kinh nghiệm chiến trường của Ukraine được cho là có thể bổ sung đáng kể cho Mỹ, vốn tập trung chế tạo UAV công nghệ cao nhưng sản lượng hạn chế.
Theo Bộ Quốc phòng Ukraine, các quan chức quân sự đã trình bày với phía Mỹ những mẫu UAV mới nhất và đề xuất điều kiện sử dụng. Mỹ ghi nhận thế mạnh của Ukraine trong cả UAV, tàu không người lái và hệ thống robot mặt đất. Thỏa thuận này được Tổng thống Mỹ Donald Trump và Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky ủng hộ, mở đường cho việc ký kết một hiệp định chính thức về “Drone Deal”. Ông Zelensky cũng cho biết Ukraine đã đạt được thỏa thuận sơ bộ về xuất khẩu vũ khí tới Mỹ, châu Âu, Trung Đông và châu Phi.
Ukraine từng đề xuất khung hợp tác 5 năm trị giá 50 tỉ USD để sản xuất tới 10 triệu UAV mỗi năm, nhưng chương trình chỉ có thể triển khai sau khi chiến tranh kết thúc. Trong khi đó, Mỹ hiện đã thử nghiệm UAV tấn công tầm xa của Ukraine, loại từng được dùng để tập kích cơ sở dầu khí Nga. Các mẫu như UAV ném bom “Baba Yaga”, drone FPV, tàu không người lái Magura hay robot mặt đất đều đã chứng minh hiệu quả trong chiến đấu, thậm chí có hệ thống được tích hợp trí tuệ nhân tạo.
Giới chức Ukraine khẳng định thỏa thuận này sẽ là “win-win”: Mỹ được tiếp cận công nghệ và sản lượng UAV lớn, còn Ukraine nhận thêm nguồn tài chính và cơ hội hợp tác sản xuất. Song tiến trình đàm phán sẽ cần nhiều tháng, và ngay cả khi hoàn tất, việc thực thi vẫn phụ thuộc vào diễn biến chiến tranh. Dù vậy, việc Mỹ quan tâm tới UAV Ukraine cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa Kyiv và nhiều quốc gia khác trong lĩnh vực vũ khí không người lái, đồng thời nhấn mạnh Mỹ cần tăng tốc sản xuất để bắt kịp xu thế chiến tranh hiện đại.
Đức tiếp nhận máy bay tuần thám P-8A Poseidon đầu tiên
Đức trong tuần này chính thức tiếp nhận chiếc P-8A Poseidon đầu tiên tại cơ sở sản xuất của Boeing gần Seattle (Mỹ). Đây là một trong tám chiếc được đặt mua để thay thế phi đội P-3C Orion đã cũ của hải quân. Ban đầu Berlin chỉ phê duyệt 5 chiếc vào năm 2021, nhưng sau khi Nga phát động cuộc chiến tại Ukraine năm 2022, Đức bổ sung thêm 3 chiếc từ quỹ đặc biệt cho quốc phòng.
Chiếc Poseidon mới sẽ biên chế cho phi đội hàng không hải quân số 3 (MFG 3) ở Nordholz, đơn vị hiện đảm nhận nhiệm vụ chống ngầm và giám sát biển Bắc. So với Orion, P-8A có bước tiến lớn: khung thân dựa trên Boeing 737-800 được gia cường, có khoang vũ khí trong, điểm treo ngoài cánh, radar biển AN/APY-10, tháp cảm biến quang-điện và hệ thống xử lý tín hiệu thủy âm cho hàng trăm phao sonar. Máy bay có thể mang ngư lôi hạng nhẹ Mk 54, tên lửa chống hạm AGM-84 Harpoon và các bộ cứu hộ hoặc bom chìm tùy nhiệm vụ.
Với bán kính tuần tra hơn 1.000 hải lý (1.852km), Poseidon cho phép Đức giám sát các tuyến tiếp cận biển Bắc, tham gia theo dõi “khoảng trống GIUK” và duy trì hiện diện thường trực trên vùng vịnh Đức và biển Baltic. Điểm mạnh là hệ thống hợp nhất dữ liệu từ radar, cảm biến hồng ngoại, thủy âm và tác chiến điện tử vào một màn hình chung, giúp rút ngắn thời gian phát hiện, phân loại và phối hợp tấn công.
Trong bối cảnh hoạt động hải quân Nga không giảm mà thay đổi hình thức, cùng rủi ro hạ tầng ngầm ở Baltic, việc Đức đưa Poseidon vào trực chiến sẽ nhanh chóng bổ sung năng lực cho NATO. Nhờ các đồng minh Anh, Na Uy và Mỹ đã vận hành loại máy bay này, quá trình huấn luyện và phối hợp chiến thuật sẽ diễn ra thuận lợi, tăng cường khả năng răn đe và giám sát hàng hải khu vực.