Drone bay trái phép trên trời Đà Nẵng ảnh hưởng đến nhiều chuyến bay

Vào ngày 6.11, một thiết bị bay không người lái (drone) xuất hiện trái phép ở độ cao khoảng 400m trong khu vực sân bay Đà Nẵng đã khiến nhiều chuyến bay không thể hạ cánh, buộc phải bay vòng trên trời để chờ xử lý tình huống.

Ngay sau sự việc xảy ra, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã phối hợp với các cơ quan chức năng truy tìm chủ sở hữu của thiết bị bay này, đồng thời đề nghị các tổ trưởng dân phố khu vực xung quanh hỗ trợ xác minh nguồn gốc drone.

Trao đổi với phóng viên Tạp chí Một Thế Giới, một lãnh đạo của sân bay Đà Nẵng cho biết vụ việc trên thuộc thẩm quyền xử lý của Cảng vụ Hàng không miền Trung. "Cảng vụ Hàng không miền Trung là cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền điều tra vụ việc về mức độ an toàn. Sáng nay, tôi đã thống nhất với Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Trung về vụ việc", vị này cho hay.

Thời gian qua, các thiết bị bay không xác định như drone đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động hàng không dân dụng. Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã triển khai chuỗi làm việc trực tiếp với 7 UBND phường, gồm phường: Thanh Khê, An Khê, Hòa Cường, Cẩm Lệ, Hòa Xuân, Điện Bàn Bắc và An Thắng, nhằm thống nhất cơ chế phối hợp trong công tác an toàn đường cất hạ cánh và kiểm soát tĩnh không khu vực xung quanh sân bay.

Ông Hoàng Hữu Cương - Phó giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng - cho biết: "Việc chính quyền cơ sở tham gia tổ công tác là rất cần thiết. Đây là lực lượng gần dân, nắm chắc địa bàn và có thể phát hiện, xử lý sớm các nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay như công trình vượt tĩnh không, ánh sáng công suất cao, hoạt động flycam trái phép".

Liên quan đến vụ việc một chiếc drone xuất hiện trái phép ở độ cao khoảng 400m, sân bay Đà Nẵng cũng phải phối hợp với chính quyền địa phương để xác minh nguồn gốc.

Các trường hợp bay flycam không phải xin cấp phép từ 1.7.2025

Căn cứ Nghị định số 144/2021, việc sử dụng các thiết bị bay không người lái như flycam, drone, UAV... khi chưa được cấp phép sẽ bị xử phạt, như sau:

Phạt tiền từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với hành vi sử dụng tàu bay không người lái hoặc phương tiện bay siêu nhẹ chưa được đăng ký cấp phép bay hoặc tổ chức các hoạt động bay khi chưa có giấy phép hoặc đã đăng ký, nhưng điều khiển bay không đúng thời gian, địa điểm, khu vực, tọa độ, giới hạn cho phép;

Phạt tiền từ 8.000.000 - 10.000.000 đồng đối với hành vi thực hiện hoạt động bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ không đúng nội dung trong giấy phép bay do cơ quan có thẩm quyền cấp;

Phạt tiền từ 20.000.000 - 30.000.000 đồng đối với hành vi thực hiện hoạt động bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa có phép bay do cơ quan có thẩm quyền cấp;

Ngoài ra, xử phạt bổ sung tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính và tước quyền sử dụng phép bay từ 3 - 6 tháng đối với hành vi vi phạm (quy định rõ trong nghị định).

Về các trường hợp được miễn cấp phép bay, căn cứ khoản 3, Điều 30 Luật số 49/2024/QH15 của Quốc hội ban hành Luật Phòng không nhân dân quy định tàu bay không người lái, phương tiện bay khác thuộc một trong các trường hợp sau đây được miễn cấp phép bay:

Thứ nhất, hoạt động ngoài khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay, phạm vi hoạt động trong tầm nhìn trực quan bằng mắt thường, có trọng lượng cất cánh tối đa nhỏ hơn 0,25kg để phục vụ vui chơi giải trí.

Thứ hai, hoạt động trong trường hợp khẩn cấp để bảo vệ tính mạng, tài sản của tổ chức, cá nhân theo quyết định của cấp có thẩm quyền nhưng phải thông báo đến cơ quan quản lý hoạt động bay trước khi bay.

Luật Phòng không nhân dân có hiệu lực thi hành từ ngày 1.7.2025.

Tuyết Nhung