434 xe Ford Mustang bị lỗi nhập vào Việt Nam được triệu hồi, sửa chữa như thế nào?

Xe bị lỗi mô-đun điều khiển hệ thống chiếu sáng LED

Cụ thể, tổng cộng đã có 434 chiếc ô tô Ford Mustang Mach-E năm 2025, 2026 được nhập khẩu vào Việt Nam, trong đó có một lượng xe được phân phối đến tay người tiêu dùng.

Theo nhà sản xuất, trên những xe bị ảnh hưởng, mô-đun điều khiển hệ thống chiếu sáng LED (LDCM – Light Emitting Diode Drive Control Modules) có thể bị lỗi, khiến các chức năng của cụm đèn pha bao gồm đèn pha, đèn cốt, đèn vị trí, đèn chạy ban ngày và đèn báo rẽ không hoạt động.

Chủ xe sẽ nhận được thông báo cảnh báo “Advanced Front Lighting Feature Temporarily Unavailable” (tính năng chiếu sáng phía trước nâng cao tạm thời không khả dụng) và đèn chỉ báo rẽ trên bảng đồng hồ táp-lô sẽ nháy nhanh.

Các tính năng chiếu sáng không hoạt động có thể làm giảm tầm nhìn của người lái hoặc khiến các phương tiện khác khó quan sát thấy xe, làm tăng nguy cơ va chạm.

Để đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách đi cùng, người tiêu dùng cần nhanh chóng mang xe đến đại lý ủy quyền của Ford gần nhất để được kiểm tra và khắc phục lỗi.

Tất cả là ô tô điện

Thông tin về dòng sản phẩm bị lỗi, phía nhà sản xuất cho biết xe Ford Mustang Mach-E năm 2025, 2026 là xe điện nhập khẩu. Trong tổng số 434 xe được nhập khẩu, đã có 5 xe bán đến tay người tiêu dùng.

Số xe trên được sản xuất tại nhà máy Cuautitlan Stamping and Assembly Plant, địa chỉ: Carretera Mexico-Queretaro Km.36.5 Loma del Salitre Cuautitlan, Estado de Mexico CP 54730, Mexico. Nhập khẩu vào Việt Nam, những sản phẩm trên được Công ty TNHH Ford Việt Nam (Số 316, Đường Hoàng Ngân, Phường Việt Hòa, thành phố Hải Phòng, Việt Nam) phân phối.

Việc sửa chữa xe bị lỗi sẽ được tiến hành tại xưởng dịch vụ, các đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam.

Trong số xe trên, có 41 chiếc đang trên đường đưa về Việt Nam (chưa được thông quan và cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường). Trong đó, với 23 xe khi về đến cảng Hải Phòng, Ford Việt Nam sẽ báo cáo Hải quan Cửa khẩu Cảng Hải Phòng KV1 để đưa xe về địa điểm tạm thời (kho Tín Nghĩa, đường Đằng Kinh, phường Đông Hải, thành phố Hải Phòng) để khắc phục vấn đề của sản phẩm.

Với 18 xe khi về đến cảng TP.HCM, Ford Việt Nam sẽ báo cáo Hải quan Cửa khẩu Cảng Sài Gòn KV2 để đưa xe về địa điểm tạm thời (kho Tín Nghĩa, lô F14-1, đường số 1, Khu công nghiệp Hiệp Phước, xã Hiệp Phước, TP.HCM) để khắc phục vấn đề của sản phẩm.

Sau khi hoàn thành việc sửa chữa, Ford Việt Nam sẽ báo cáo tới Cục Đăng kiểm và Cơ quan Hải quan để xin cấp Giấy chứng nhận đăng ký chất lượng và thông quan.

Số còn lại có 388 xe đang ở kho xe của Ford Việt Nam và các đại lý ủy quyền (đã được thông quan và cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng chưa bán cho người tiêu dùng cuối), Ford Việt Nam và các đại lý sẽ kiểm tra và thực hiện sửa chữa theo quy trình trước khi bán cho người tiêu dùng cuối.

Trường hợp 5 xe đã bán cho người tiêu dùng cuối, Ford Việt Nam gửi thông báo tới khách hàng và triệu hồi các xe ảnh hưởng đến các đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam để kiểm tra và sửa chữa.

Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến

Theo Ford Việt Nam, thời gian bắt đầu chương trình dự kiến vào ngày 10.2.2026. Công ty TNHH Ford Việt Nam sẽ thực hiện việc sửa chữa, thay thế miễn phí (miễn phí chi phí phụ tùng và nhân công) cho những xe bị ảnh hưởng.

Người tiêu dùng có thể liên hệ đến Trung tâm quan hệ khách hàng (Call center) của Ford Việt Nam thông qua hotline: 1800-588888 hoặc số điện thoại 024-6263 4600.

Cụ thể, các xe bị ảnh hưởng sẽ được cập nhật phần mềm cho các mô-đun LDCMA và LDCMB bằng phần mềm FDRS, dự kiến trong vòng khoảng 25 phút, không cần thay thế linh kiện và vật tư. Trường hợp cập nhật phần mềm cho các mô-đun LDCMA và LDCMB bị lỗi, việc thay thế mô-đun LDCMA và/hoặc mô-đun LDCMB sẽ được yêu cầu, với linh kiện và vật tư thay thế mang mã RJ8Z13C788A.

Thế Lâm