Bão xăng dầu gây sức ép, hàng không và du lịch tăng tốc tái cấu trúc

Tại tọa đàm “Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu” do báo Thanh Niên tổ chức tại TP.HCM ngày 31.3, nhiều ý kiến cho rằng chi phí nhiên liệu hiện chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu vận hành, tác động trực tiếp đến giá vé và hiệu quả kinh doanh của các hãng bay.

Không chỉ dừng ở chi phí, biến động giá xăng dầu còn tạo hiệu ứng lan tỏa sang ngành du lịch khi nhu cầu đi lại có dấu hiệu chững lại do người dân thắt chặt chi tiêu.

Theo các chuyên gia, biến động giá nhiên liệu hiện nay diễn ra nhanh và khó dự báo, áp lực gia tăng, tác động đa chiều, ảnh hưởng đồng thời đến cả hàng không và du lịch.

Đại diện phía doanh nghiệp, ông Võ Huy Cường - Phó Tổng giám đốc Bamboo Airways - cho rằng, mức độ tác động của “bão xăng dầu” hiện nay thậm chí khó lường hơn cả giai đoạn dịch Covid-19.

“Biến động nhiên liệu diễn ra dồn dập và chưa có dấu hiệu kết thúc”, ông Cường nhận định.

Trong khi đó, ở góc độ du lịch, bà Trần Nguyện - Phó tổng giám đốc khối Giải trí - Nghỉ dưỡng Sun Group - cho rằng “bão xăng dầu là cú sốc kép ngoài kịch bản kinh doanh”, gây áp lực lên chi phí vận hành và nhu cầu thị trường.

Trước bối cảnh này, các hãng hàng không và doanh nghiệp du lịch đang chủ động xây dựng nhiều kịch bản vận hành, từ điều chỉnh mạng bay, tối ưu đội tàu đến kiểm soát chi phí.

Trong khi các doanh nghiệp lớn về kinh doanh xăng dầu vẫn làm ăn tốt thì một số doanh nghiệp nhỏ lại chọn cách rời thị trường. Một số doanh nghiệp cũng chuyển sang điều hành linh hoạt theo diễn biến thị trường, đồng thời tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý và khai thác nhằm giảm chi phí và nâng cao hiệu quả.

Trong bối cảnh nhiều bất định, bài toán của ngành không chỉ dừng ở ứng phó ngắn hạn mà là tái cấu trúc để thích nghi với môi trường kinh doanh mới. Khả năng linh hoạt trong điều hành cùng việc tận dụng công nghệ được xem là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp duy trì sức cạnh tranh và hướng tới phát triển bền vững.

Vũ Thi