An Giang hỗ trợ thiết bị giám sát tàu cá, ngư dân phấn khởi
Ngư dân An Giang kỳ vọng chính sách hỗ trợ thiết bị giám sát hành trình sẽ giảm gánh nặng chi phí, tạo thuận lợi vươn khơi hợp pháp, bền vững.
Việc Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang vừa thông qua Nghị quyết hỗ trợ kinh phí nâng cấp, thay thế thiết bị giám sát hành trình (VMS) cho tàu cá đang nhận được sự đồng tình lớn từ ngư dân đánh bắt xa bờ.
Nhiều chủ tàu cho rằng đây là chính sách cần thiết trong bối cảnh thiết bị cũ đã xuống cấp sau nhiều năm sử dụng. Tuy nhiên, bà con cũng kỳ vọng quy định hỗ trợ cần thông thoáng, sát thực tế hơn để ngư dân dễ tiếp cận nguồn hỗ trợ.
Ngư dân kỳ vọng giảm áp lực chi phí
Là ngư dân có nhiều năm bám biển, ông Trần Anh Hoàng, ở phường Hà Tiên, tỉnh An Giang cho biết, đến nay nhiều chủ tàu vẫn chưa nắm đầy đủ thông tin về chính sách mới của tỉnh. Tuy nhiên, ông đánh giá đây là chủ trương rất cần thiết đối với ngư dân đánh bắt xa bờ.
Theo ông Hoàng, từ năm 2019, các tàu cá có chiều dài từ 15 m trở lên bắt buộc phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình để phục vụ công tác quản lý nghề cá và chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU). Sau gần một thập kỷ sử dụng, nhiều thiết bị hiện đã cũ, hoạt động không còn ổn định.
“Lần này nếu tỉnh hỗ trợ, hy vọng quy định sẽ thông thoáng hơn để ngư dân có điều kiện nâng cấp, trang bị mới thiết bị đã dùng gần 10 năm rồi”, ông Hoàng nói.
Ông Hoàng nhớ lại, vào thời điểm năm 2019, chi phí lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho một tàu cá lên tới khoảng 23 triệu đồng/1 tàu cá. Với những hộ có nhiều tàu, đây là khoản đầu tư không nhỏ.
“Lúc đó tôi có 2 tàu trên 15 m nên phải đầu tư hơn 40 triệu đồng để trang bị thiết bị giám sát hành trình. Nếu ai có 10 tàu thì số tiền bỏ ra còn lớn hơn rất nhiều”, ông Hoàng chia sẻ.
Không riêng ông Hoàng, nhiều ngư dân tại tỉnh An Giang cũng bày tỏ phấn khởi trước chính sách hỗ trợ mới. Theo bà con, việc tỉnh hỗ trợ một phần chi phí sẽ giúp giảm gánh nặng tài chính trong bối cảnh nghề biển đang gặp nhiều khó khăn do giá nhiên liệu tăng cao, nguồn lợi thủy sản giảm và chi phí chuyến biển ngày càng lớn.
Mong chính sách dễ tiếp cận hơn
Về phần mình, ông Huỳnh Sển (ngư dân ở phường Hà Tiên, hiện sở hữu 7 tàu cá đánh bắt xa bờ loại trên 15 m) cho rằng chính sách hỗ trợ lần này thể hiện sự đồng hành của chính quyền với ngư dân trong quá trình hiện đại hóa nghề cá.
“Chính sách mới này tạo điều kiện cho ngư dân nâng cấp thiết bị tàu cá. Tuy nhiên, quy định chính sách đừng quá nhiều rào cản khiến ngư dân khó tiếp cận nguồn hỗ trợ”, ông Sển nói.
Theo ông Sển, nhiều ngư dân lớn tuổi hiện vẫn còn hạn chế trong việc hoàn thiện hồ sơ, thủ tục hành chính hoặc tiếp cận thông tin mới. Nếu quy trình hỗ trợ quá phức tạp, không ít chủ tàu sẽ e ngại hoặc bỏ lỡ cơ hội thụ hưởng chính sách.
Ông cũng đề nghị các ngành chức năng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến rộng rãi nội dung nghị quyết đến tận các tổ, đội khai thác trên biển để bà con hiểu rõ quyền lợi và trách nhiệm khi tham gia chương trình hỗ trợ.
“Chính quyền tỉnh cần đưa chính sách đến trực tiếp với ngư dân đánh bắt xa bờ để họ thực hiện hoạt động khai thác đúng quy định pháp luật”, ông Sển kiến nghị.
Hỗ trợ tối đa 11 triệu đồng mỗi tàu
Theo Nghị quyết vừa được Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang thông qua tại kỳ họp chuyên đề chiều 21/5, tỉnh sẽ áp dụng hai mức hỗ trợ tài chính từ ngân sách địa phương và các nguồn kinh phí hợp pháp khác.
Cụ thể, đối với trường hợp nâng cấp thiết bị giám sát hành trình, tỉnh hỗ trợ 50% chi phí thực tế nhưng tối đa không quá 5 triệu đồng/tàu.
Đối với trường hợp thay thế mới thiết bị giám sát hành trình, mức hỗ trợ là 50% chi phí thực tế và tối đa không quá 11 triệu đồng/tàu.
Mỗi tàu cá chỉ được hưởng chính sách một lần duy nhất. Thời gian áp dụng hỗ trợ kéo dài từ khi Nghị quyết có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2026.
Để được nhận hỗ trợ, chủ tàu phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện pháp lý như có giấy chứng nhận đăng ký tàu cá, giấy phép khai thác thủy sản, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật còn hiệu lực.
Ngoài ra, ngư dân phải cam kết không vi phạm khai thác IUU, không khai thác vượt ranh giới vùng biển quy định, duy trì kết nối giám sát hành trình liên tục và chưa từng nhận hỗ trợ tương tự từ địa phương khác.
Thiết bị sau khi lắp đặt phải bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định tại Nghị định số 41/2026/NĐ-CP, đồng thời có đầy đủ hóa đơn, chứng từ hợp pháp.
Góp phần gỡ “thẻ vàng” IUU
Theo lãnh đạo tỉnh An Giang, việc hỗ trợ nâng cấp, thay thế thiết bị giám sát hành trình là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả quản lý tàu cá và thực hiện các khuyến nghị chống khai thác IUU của Ủy ban châu Âu (EC).
Nghị quyết của Hội đồng nhân dân tỉnh cũng nhấn mạnh nguyên tắc triển khai phải công khai, minh bạch, đúng đối tượng và tránh trùng lặp chính sách. Các cơ quan chức năng sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát nhằm ngăn ngừa tình trạng trục lợi chính sách hoặc phát sinh lợi ích nhóm.
Phát biểu tại kỳ họp, Chủ tịch Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Nhàn khẳng định, chống khai thác IUU hiện là nhiệm vụ cấp bách được Trung ương chỉ đạo quyết liệt.
Theo ông Nhàn, đây không chỉ là vấn đề sinh kế của ngư dân mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín, năng lực cạnh tranh của ngành thủy sản Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Việc ban hành chính sách hỗ trợ lần này cho thấy quyết tâm của tỉnh trong việc nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của ngư dân, đồng thời góp phần cùng cả nước sớm tháo gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của EC.
Trong bối cảnh nghề cá đang từng bước chuyển đổi theo hướng hiện đại, bền vững và có trách nhiệm, nhiều ngư dân kỳ vọng các chính sách hỗ trợ thời gian tới sẽ tiếp tục được điều chỉnh theo hướng gần dân, dễ tiếp cận và phù hợp thực tiễn hơn để bà con yên tâm bám biển lâu dài.
