Nikkei: Bão giá nhiên liệu ở Philippines đẩy VinFast vượt mặt Tesla
Doanh số xe điện tại Philippines chứng kiến mức tăng trưởng đột biến trong hai tháng đầu tiên. Nguyên nhân do bão giá nhiên liệu kể từ khi xung đột Trung Đông nổ ra.
Khi giá nhiên liệu nhập khẩu leo thang, người tiêu dùng nước này đang ồ ạt chuyển hướng sang các phương tiện có chi phí vận hành thấp hơn. Theo Nikkei Asia ngày 4/6, sự xáo trộn của thị trường năng lượng đã tạo nên một cục diện tiêu dùng đầy sôi động, nơi hãng xe điện VinFast của Việt Nam vươn lên dẫn đầu, xuất sắc vượt qua cả gã khổng lồ Tesla trong phân khúc xe thuần điện.
Cú sốc giá nhiên liệu và sự chuyển dịch sang xe điện
Phần lớn nhu cầu đối với các dòng xe thân thiện với môi trường tại Philippines bắt nguồn từ đợt tăng giá nhiên liệu do cuộc xung đột ở Iran gây ra. Việc phụ thuộc quá nhiều vào nguồn năng lượng nhập khẩu khiến nền kinh tế và người tiêu dùng Philippines đặc biệt nhạy cảm trước những cú sốc từ bên ngoài. Thay vì tiếp tục gánh chịu chi phí xăng dầu đắt đỏ, người dân đang chủ động tìm kiếm các giải pháp di chuyển tiết kiệm hơn để bảo vệ túi tiền của mình.
Dữ liệu thống kê do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Philippines (CAMPI) công bố cho thấy doanh số xe điện trong tháng 4 đã tăng vọt 288% so với cùng kỳ năm trước, đạt 5.855 chiếc. Trước đó, trong tháng 3, doanh số dòng xe này cũng ghi nhận mức tăng 224%, tương đương 6.148 phương tiện được giao đến tay khách hàng.
Chủ tịch CAMPI, ông Jose Maria Atienza, chia sẻ bên lề Triển lãm Ô tô Quốc tế Philippines thường niên rằng vào đầu năm nay, nhu cầu đối với xe điện hóa chỉ dừng ở mức 10%, nhưng cuộc khủng hoảng năng lượng ngay sau đó đã làm thay đổi tất cả. Số liệu của hiệp hội ngành nghề này chỉ ra tổng doanh số xe điện trong quý đầu tiên đạt 11.800 chiếc. Ông Atienza nhấn mạnh thị phần xe điện trên tổng doanh số bán xe tại Philippines đã tăng vọt lên mức 20% trong tháng 3, tháng đầu tiên xảy ra cú sốc giá dầu. Tính đến khi tháng 4 khép lại, doanh số xe điện đã chiếm tới 35% tổng thị phần.
Hiện tại, các dòng xe hybrid (HEV), loại phương tiện kết hợp giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện thay vì chạy hoàn toàn bằng pin, vẫn là lựa chọn thu hút sự quan tâm lớn nhất tại Philippines. Doanh số trong giai đoạn 4 tháng đầu năm đã tăng hơn gấp đôi, đạt 12.368 chiếc so với con số 5.744 chiếc của cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù CAMPI chưa công bố dữ liệu bán hàng chi tiết cho tháng 5, ông Atienza ước tính xe điện chiếm khoảng 20% tổng doanh số bán ra trong tháng này. Theo đánh giá của ông, đây là một sự trỗi dậy vô cùng nhanh chóng đối với các phương tiện điện hóa.
VinFast dẫn đầu thị trường Philippines
Sức nóng của thị trường đang hiển hiện rõ nét trên các tuyến đường tại Philippines, nơi các nhà sản xuất xe điện như BYD của Trung Quốc cạnh tranh gay gắt với hàng loạt thương hiệu quốc tế khác để giành lấy sự chú ý của người tiêu dùng. Thế nhưng, ngôi sao sáng nhất và là cái tên gây ấn tượng mạnh mẽ nhất trong phân khúc xe thuần điện (BEV) lại gọi tên VinFast. Hãng xe đến từ Việt Nam đã tạo nên một dấu ấn thực sự khi vươn lên dẫn đầu thị phần, đánh bại các đối thủ sừng sỏ.
Theo dữ liệu của CAMPI trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 4, nhà sản xuất ô tô Việt Nam đã bán được 1.171 chiếc xe thuần điện tại thị trường Philippines. Thành tích ấn tượng này mang lại cho VinFast 43,2% thị phần của phân khúc, xếp vị trí dẫn đầu và vượt xa con số 561 chiếc cùng 20,7% thị phần của gã khổng lồ Tesla. Việc VinFast áp đảo Tesla tại một thị trường đầy tính cạnh tranh cho thấy sức hút từ các dòng sản phẩm của hãng, cũng như chiến lược tiếp cận thị trường vô cùng nhạy bén trong giai đoạn giá nhiên liệu hóa thạch đang leo thang.
Sự bứt tốc của các hãng xe điện diễn ra song song với sự lạc quan của chính phủ Philippines. Quan chức Bộ Năng lượng Patrick Aquino tin tưởng rằng doanh số sẽ tiếp tục xu hướng tăng trong năm nay dựa trên sự quan tâm ngày càng lớn của công chúng. Ông chia sẻ bản thân sẽ rất ngạc nhiên nếu quốc gia này không đạt được ít nhất 100.000 xe điện đăng ký vào cuối năm 2026. Tính đến cuối năm 2025, hệ thống của chính phủ đã ghi nhận lũy kế 60.000 phương tiện điện hóa.
Ông Aquino cũng chỉ ra rằng người tiêu dùng nước này có thói quen mua xe mới sau mỗi 5 đến 7 năm. Những người mua xe từ năm 2017 đến 2019 hiện đang cân nhắc việc nâng cấp phương tiện của mình, tạo ra dư địa tăng trưởng lớn cho thị trường.
Nhằm duy trì đà phát triển, Philippines đang nỗ lực tạo ra các điều kiện cạnh tranh thuận lợi cho cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng. Xe điện nhập khẩu vào quốc gia này được hưởng mức thuế quan 0%, trong đó các phương tiện thuần điện được miễn hoàn toàn thuế tiêu thụ đặc biệt.
Chính phủ tại Manila cũng yêu cầu các tòa nhà thương mại phải lắp đặt trạm sạc để phục vụ người dân. Về phía người tiêu dùng, việc sở hữu phương tiện điện hóa đi kèm với đặc quyền được miễn tham gia chương trình phân luồng giao thông theo biển số, cho phép chủ xe thoải mái lưu thông trên các tuyến phố tại siêu đô thị Metro Manila, trung tâm kinh tế của cả nước, vào mọi ngày trong tuần.