Tin vũ khí hôm nay 9/6: UAV Ukraine tấn công trận địa S-400 Nga tại Crimea
Tin vũ khí hôm nay, UAV Ukraine tấn công trận địa S-400 tại Crimea; Airbus ra mắt trực thăng không người lái tự hành U145; Anh thử nghiệm vũ khí diệt drone mới.
UAV Ukraine tấn công trận địa S-400 Nga tại Crimea
Lực lượng Không người lái Ukraine (USF) đã thực hiện đợt tấn công vào trận địa hệ thống tên lửa phòng không S-400 của Nga đặt gần làng Kurortne ở Crimea, theo trang Militarnyi. Chỉ huy lực lượng, Đại tá Robert "Madyar" Brovdi, xác nhận thông tin qua kênh Telegram chính thức.
Trước đó, UAV trinh sát đã xác định vị trí và ghi hình nhiều thành phần của hệ thống phòng không cùng lực lượng Nga đóng tại trận địa. Ngoài mục tiêu tại Crimea, trong cùng đêm đó, drone Ukraine còn tấn công một tổ hợp tên lửa phòng không Osa tại khu vực Zaporizhzhia, và phát hiện một mô hình giả Pantsir-S1 tại sân bay Luhansk, cho thấy Nga đang triển khai mồi nhử để đánh lạc hướng cảm biến đối phương.
S-400 Triumf là hệ thống tên lửa phòng không đa tầm tiên tiến nhất của Nga, có khả năng đánh chặn mục tiêu ở cự ly tới 400 km và độ cao lên đến 30 km với đạn tên lửa 40N6, đồng thời xử lý đồng thời nhiều loại đầu đạn từ máy bay chiến đấu, tên lửa đạn đạo chiến thuật đến tên lửa hành trình. Mỗi tổ hợp S-400 đầy đủ bao gồm xe radar phát hiện 91N6E, xe radar dẫn bắn 92N6E, nhiều bệ phóng và xe chỉ huy, tạo thành một hệ thống tiêu tốn lớn về nhân lực và hạ tầng. Đây là lý do khiến việc định vị và tấn công trận địa S-400 có giá trị chiến lược cao: tiêu hao hoặc buộc di chuyển một tổ hợp như vậy làm suy yếu trực tiếp tấm lá chắn phòng không của Nga tại Crimea.
Militarnyi cho biết đây là một phần trong chiến dịch liên tục của Ukraine nhằm vào cơ sở hạ tầng phòng không Nga, chiến lược rút kinh nghiệm từ bài học xuyên suốt xung đột, phòng không đối phương không thể vô hiệu được không quân và UAV tấn công nếu bản thân các hệ thống phòng không đó liên tục bị đe dọa, buộc phải cơ động thường xuyên và tiêu tốn đạn đánh chặn.
Anh thử nghiệm vũ khí diệt drone mới
Thales UK đã thông báo hệ thống vũ khí năng lượng định hướng tần số vô tuyến (RF DEW) mang tên RapidDestroyer đã vô hiệu hóa 80 máy bay không người lái trong các đợt thử nghiệm chống UAV (counter-UAS), theo Army Recognition. Đây là kết quả đáng chú ý trong chuỗi nỗ lực của Anh nhằm xây dựng lớp phòng thủ chi phí thấp trong vòng tiêu diệt cuối, tức là khu vực dưới 1 km, nơi tên lửa và pháo thông thường đang phải đối mặt với bài toán chi phí ngày càng bất cân xứng khi drone giá rẻ tấn công bão hòa.
Về nguyên lý hoạt động, RapidDestroyer không phải tên lửa, pháo hay laser, đây là vũ khí truyền năng lượng tần số vô tuyến cao tần về phía mục tiêu nhằm phá vỡ hoặc gây hư hỏng các linh kiện điện tử bên trong UAV. Các thành phần dễ bị tổn thương bao gồm bộ điều khiển bay, bộ điều khiển tốc độ điện tử, module định vị vệ tinh, mạch quản lý nguồn và bộ thu dữ liệu.
Khác với thiết bị gây nhiễu điện tử, vốn hoạt động bằng cách ngắt đường truyền lệnh điều khiển, RF DEW tấn công trực tiếp vào điện tử onboard của drone, có thể hiệu quả ngay cả với các UAV bay theo lộ trình lập sẵn, không phụ thuộc tín hiệu điều khiển từ xa. Phiên bản nâng cấp mới sử dụng cấu hình 4 tấm phát, tăng mật độ năng lượng tập trung vào mục tiêu và mở rộng tầm bắn so với thế hệ trước.
Chương trình RapidDestroyer nằm trong Project Ealing, do nhóm Team HERSA thực hiện. Thales UK giữ vai trò dẫn đầu, cùng sự tham gia của QinetiQ, Teledyne e2v và Horiba MIRA. Chính phủ Anh đã đầu tư hơn 53 triệu USD vào nghiên cứu vũ khí năng lượng định hướng tần số vô tuyến RF DEW, đồng thời duy trì 135 việc làm chuyên môn cao tại Bắc Ireland và đông nam Anh.
Trong thử nghiệm tháng 12/2024, hệ thống cho thấy tầm tác động hiệu quả lên tới 1 km, với chi phí ước tính dưới 0,13 USD cho mỗi lần khai hỏa. Đây là con số rất đáng chú ý, nhất là khi các lực lượng phòng không đang phải đối mặt với những cuộc tấn công bão hòa bằng drone giá rẻ.
Đến tháng 4/2025, Bộ Quốc phòng Anh cho biết RapidDestroyer đã theo dõi, tấn công và vô hiệu hóa hơn 100 UAV qua nhiều đợt thử nghiệm, trong đó có hai lần hạ cả bầy drone chỉ bằng một lần khai hỏa. Dù vậy, hệ thống này vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Hiện chưa có dữ liệu công khai về hiệu quả trước drone FPV điều khiển bằng cáp quang, UAV có linh kiện điện tử được bảo vệ tốt hơn hoặc các bầy UAV tấn công đồng thời từ nhiều hướng.
Airbus ra mắt trực thăng tự hành U145 tải trọng nặng
Airbus Helicopters hôm 8/6 đã trình làng mô hình thực tế của hệ thống máy bay không người lái tự hành U145, phát triển trên nền tảng trực thăng H145 đang được vận hành rộng rãi toàn cầu, theo Army Recognition. Sản phẩm được công bố trước thềm Triển lãm Hàng không ILA Berlin khai mạc ngày 10/6. CEO Airbus Helicopters Matthieu Louvot xác nhận chuyến bay đầu tiên dự kiến diễn ra trước cuối năm 2026, với mục tiêu đưa vào biên chế đầu thập niên 2030. Điểm nổi bật là U145 không chỉ là một thêm một UAV thông thường, đây là nỗ lực chuyển đổi toàn diện một trực thăng đã được chứng nhận bay sang nền tảng hoàn toàn tự hành, không có buồng lái.
Về thông số kỹ thuật, U145 có trọng lượng cất cánh tối đa 3.800kg, con số đặt nền tảng này vào phân khúc tải trọng hạng trung trong nhóm máy bay tự hành không người lái, cao hơn đáng kể so với hầu hết các UAV cánh quạt hiện nay.
Động cơ hai Safran Arriel 2E với hệ thống kiểm soát động cơ kỹ thuật số toàn quyền (FADEC) kế thừa trực tiếp từ H145, dòng trực thăng có hơn 1.800 chiếc đang hoạt động và tích lũy trên 8,5 triệu giờ bay. Toàn bộ khoang buồng lái truyền thống đã được loại bỏ và thay thế bằng cửa tải hàng ở mũi tích hợp bàn nâng gập được, cùng sàn chứa hàng chuyên dụng, cho phép bốc dỡ nhanh trong môi trường hoạt động thiếu cơ sở hạ tầng.
Về vai trò quân sự, Army Recognition đánh giá U145 được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ tái cung ứng hậu cần, thu thập thông tin tình báo, trinh sát và sơ tán thương binh mà không đưa phi hành đoàn vào vùng nguy hiểm. Đặc biệt, Airbus công bố hợp tác với nhà sản xuất tên lửa châu Âu MBDA để phát triển vai trò "tàu mẹ phóng UAV".
Trong đó U145 có thể mang và phóng các drone nhỏ hơn làm nhiệm vụ trinh sát, tác chiến điện tử hoặc tấn công chính xác trong một phi vụ duy nhất. Song song đó, Airbus U.S. Space & Defense đang theo đuổi chương trình MQ-72C cho Thủy quân Lục chiến Mỹ, phiên bản phát triển từ UH-72B Lakota thuộc cùng dòng H145, cho thấy chiến lược khai thác nền tảng này song song cho thị trường châu Âu và Mỹ. Tuy nhiên, chi tiết về kiến trúc tự hành, bộ cảm biến, khả năng hoạt động trong môi trường chế áp GPS và tích hợp vào mạng lưới C2 vẫn chưa được Airbus tiết lộ chính thức.
