Đà Nẵng khẩn trương triển khai dự án đường tốc độ cao nối trung tâm đến Chu Lai
Dự án tuyến đường kết nối tốc độ cao từ trung tâm thành phố đến Chu Lai được xem là một trong những công trình hạ tầng chiến lược của Đà Nẵng sau khi mở rộng địa giới hành chính.
Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng vừa tổ chức hội nghị chuyên đề để xem xét phương án sử dụng nguồn lực tài chính từ khai thác quỹ đất để tạo nguồn vốn đầu tư dự án Tuyến đường kết nối tốc độ cao từ trung tâm thành phố đến Chu Lai.
Theo Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang, dự án Tuyến đường kết nối tốc độ cao từ trung tâm thành phố đến Chu Lai được xem là một trong những công trình hạ tầng chiến lược của Đà Nẵng sau khi mở rộng địa giới hành chính. Ý nghĩa của dự án không chỉ nằm ở giao thông mà còn tạo động lực phát triển cho thành phố trong tương lai.
Ông cho rằng, với vóc dáng của một thành phố mới có vai trò là động lực phát triển cho cả vùng, hệ thống giao thông cần phải phát triển mạnh “đi trước một bước", kết nối nhanh giữa các vùng miền.
Đây là yếu tố then chốt trong việc thúc đẩy sự phát triển đồng đều, mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng sức cạnh tranh; đặc biệt kết nối các khu đô thị ven biển phía Đông, các trung tâm logistic với các khu công nghiệp, Khu công nghệ cao, Khu thương mại tự do, 2 sân bay, cảng biển mang tầm quốc tế.
Do vậy, việc sớm triển khai đầu tư tuyến Đường kết nối tốc độ cao trong khu vực có ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển thành phố Đà Nẵng trong tương lai.
Kết hợp các hình thức đầu tư
Theo quy hoạch, tuyến đường được chia làm 2 đoạn gồm: Đoạn 1 bám theo đường Lê Văn Hiến hiện trạng đến nút giao Phạm Như Xương, sau đó mở tuyến mới đi về phía Tây sông Trường Giang đến nút giao Bình Sa và đường ĐT 619. Tổng chiều dài khoảng 46,9 km.
Đoạn 2 hướng tuyến cơ bản đi theo đường ĐT 619 (đường ven biển 129) hiện trạng để nâng cấp, mở rộng thành tuyến đường đô thị tốc độ cao. Tổng chiều dài khoảng 41,8 km.
Về phương án, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng Lê Thành Hưng trình bày 3 phương án sử dụng nguồn lực tài chính từ khai thác quỹ đất để tạo nguồn vốn đầu tư dự án.
Qua thảo luận, Ban Thường vụ thành ủy Đà Nẵng thống nhất lựa chọn phương án kết hợp các hình thức đầu tư, gồm đầu tư công, đầu tư PPP và đấu thầu dự án sử dụng đất.
Phương án này được đánh giá cao với nhiều lợi thế: giảm rất mạnh áp lực ngân sách thành phố; huy động được nguồn vốn tư nhân cho phần xây lắp, giảm nhu cầu bố trí vốn ngân sách ngay từ đầu; đẩy nhanh tiến độ thi công do nhà đầu tư có thể triển khai sớm hơn so với quy trình đầu tư công thông thường…
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án theo tinh thần rút ngắn tối đa thời gian thực hiện. Đối với từng công đoạn, cần rà soát kỹ để rút ngắn các khâu có thể, đồng thời xem xét, linh động triển khai song song các công đoạn nhằm đẩy nhanh tiến độ chung của dự án.
Ông cũng yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan tập trung cao độ, phối hợp đồng bộ, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, phấn đấu sớm triển khai dự án, qua đó hình thành trục giao thông động lực kết nối trung tâm thành phố với Chu Lai, tạo nền tảng cho phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn tới.