Bộ tăng quãng đường di chuyển cho EV sử dụng 100% methanol
Horse Powertrain - liên doanh giữa 2 hãng xe Renault và Geely - đem lại một giải pháp mới: bộ tăng quãng đường di chuyển cho EV sử dụng 100% methanol thay vì xăng.
Theo InsideEVs, bộ tăng quãng đường D20 kết hợp động cơ 4 xi lanh tăng áp 2 lít với motor từ thông trục gắn trên trục khuỷu. Phần cứng này được thiết kế để tạo ra điện năng cho pin chứ không dẫn động bánh xe.
Hệ thống có công suất lên đến 105 kilowatt, dài chỉ gần bằng một nửa động cơ từ thông hướng tâm thông thường nhưng cung cấp mật độ công suất theo thể tích cao hơn 64%.
Horse Powertrain còn cho biết bộ tăng quãng đường đạt hiệu suất điện 96,4% và nặng gần 197 kg (tính cả thiết bị điện tử). Động cơ có thể khởi động bằng methanol nguyên chất ở nhiệt độ thấp đến - 0,56oC, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải của Euro 7 của châu Âu lẫn CN6b của Trung Quốc.
Kết quả thử nghiệm từ chính công ty cho thấy tỉ lệ chuyển đổi nhiên liệu thành năng lượng của D20 đạt 47%. Horse Powertrain tính toán ngoài thực tế thì cứ mỗi 2,1 kWh methanol được đốt cháy sẽ tạo ra 1 kilowatt giờ điện – đủ sạc đầy bộ pin 40 kWh với khoảng 19,31 lít nhiên liệu.
Ý tưởng đằng sau bộ tăng quãng đường là giữ nguyên ưu điểm xanh sạch của việc lái xe điện, đồng thời bổ sung phương án dự phòng khi không có trạm sạc, qua đó giúp giải quyết 2 mối lo ngại làm chậm nỗ lực phổ biến EV: xe hết pin và không có địa điểm nạp năng lượng kịp thời.
D20 vẫn dựa vào quá trình đốt cháy, nhưng dùng methanol tạo năng lượng làm giảm lượng khí CO thải ra so với dùng xăng.
Giải bài toán quãng đường di chuyển
Bộ tăng quãng đường di chuyển hay xăng hay methanol chỉ là một trong vô vàn giải pháp mà các hãng xe và nhà cung cấp nghĩ đến. Một số đang nghiên cứu phát triển pin lớn hơn, tùy chọn sạc mới hoặc hệ thống dự phòng.
Sạc cấp độ 1 cơ bản thường chậm. Không ít đơn vị có thể cung cấp bộ sạc cấp độ 2 nhanh hơn, phục vụ tốt nhu cầu đi lại trong cuộc sống hàng ngày. Còn loạt giải pháp như D20 hữu ích cho chuyến đi khoảng cách dài hơn.
Nếu kết quả thử nghiệm được chứng minh trong điều kiện thực tế, D20 rất đáng cân nhắc đối với người dùng xe điện. Horse Powertrain định hướng đây là giải pháp thương mại mở, do đó phần cứng này không chỉ trang bị cho thương hiệu con của Geely hay Renault mà còn được bán cho rất nhiều hãng xe đối tác toàn cầu.
Không chỉ Horse Powertrain, BYD của Trung Quốc cũng phát triển động cơ hybrid chạy bằng nhiên liệu tổng hợp trong đó có methanol, hay Keyou của Đức chế tạo động cơ chạy bằng hydro và nhiên liệu sinh học như methanol.