LRT Phú Quốc tuyển 168 nhân sự, chuẩn bị đội ngũ vận hành và bảo dưỡng

LRT Phú Quốc tuyển 168 người, 130 vị trí làm việc tại nhà ga

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (HURC1) vừa thông báo triển khai đăng ký ứng tuyển nhân sự tiếp nhận đào tạo chuyển giao công nghệ vận hành, bảo dưỡng tuyến đường sắt LRT Phú Quốc.

Theo HURC1, tổng nhu cầu tuyển là 168 người, gồm 130 nhân sự vận hành và 38 nhân sự bảo dưỡng. Đây là lực lượng sẽ được đào tạo nghiệp vụ, tiếp nhận công nghệ để chuẩn bị cho hoạt động của tuyến LRT Phú Quốc, là bước chuẩn bị nhân lực cho hoạt động khai thác tuyến.

Trong cơ cấu tuyển dụng, số lượng lớn nhất là nhân viên nhà ga với 130 người. Sau khi được tuyển chọn, các ứng viên sẽ tham gia chương trình đào tạo nghiệp vụ cơ bản của tuyến LRT Phú Quốc trong 4 tháng, theo hình thức kết hợp lý thuyết và thực hành OJT trực tiếp.

Đáng chú ý, tiêu chuẩn đầu vào của nhóm vận hành tương đối rộng. Ứng viên được ưu tiên dưới 35 tuổi, tốt nghiệp trung học phổ thông trở lên, có sức khỏe tốt, thị lực tốt, không bị mù màu hoặc rối loạn sắc giác. Nam được ưu tiên có chiều cao trên 165 cm, nữ trên 160 cm.

Ứng viên có tiếng Anh khá, giao tiếp cơ bản hoặc tiếng Trung từ sơ cấp đến trung cấp là lợi thế. Hồ sơ chi tiết nêu ưu tiên với người có IELTS 4.5-5.5, B1/B2 VSTEP hoặc tương đương, cũng như người có kinh nghiệm làm việc với khách hàng.

LRT Phú Quốc đào tạo 4 tháng, tuyển 38 nhân sự bảo dưỡng theo 7 nhóm việc

Khối bảo dưỡng gồm 38 người, chia thành nhiều nhóm chuyên môn, có 6 người cho đội kỹ thuật đầu máy toa xe; 6 người cho đội thông tin - tín hiệu; 6 người cho đội điện; 6 người cho đội cơ điện nhà ga; 6 người cho đội hạ tầng gồm đường ray, công trình nhà ga, hầm ngầm và OCS; 6 người cho đội thiết bị và depot; cùng 2 người làm kế hoạch - tổng hợp.

Các vị trí này yêu cầu trình độ đại học, cao đẳng hoặc tương đương, thuộc những chuyên ngành phù hợp như cơ khí, cơ khí chế tạo, bảo dưỡng công nghiệp, kỹ thuật điện, điện tử, tự động hóa, tín hiệu đường sắt, viễn thông, công nghệ thông tin, kỹ thuật đường sắt, đầu máy toa xe và một số ngành kỹ thuật liên quan.

Nhân sự bảo dưỡng được ưu tiên dưới 40 tuổi. Ngoài sức khỏe và hồ sơ lý lịch rõ ràng, nhóm này cần khả năng đọc hiểu tài liệu tiếng Anh, kỹ năng tin học văn phòng và năng lực xử lý tình huống. Kinh nghiệm làm việc từ 3 năm trong lĩnh vực liên quan là lợi thế tùy vị trí.

Nội dung công việc cho thấy đây là nhóm phụ trách phần kỹ thuật cốt lõi của tuyến. Họ đảm nhiệm kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa đầu máy toa xe; trang thiết bị điện, thông tin liên lạc, tín hiệu đoàn tàu; công trình, kiến trúc, máy móc và thiết bị của ray; đồng thời tham gia bảo đảm an ninh, an toàn, phòng cháy chữa cháy tại đơn vị.

Cả nhân sự vận hành lẫn bảo dưỡng đều được đào tạo trong 4 tháng, kết hợp lý thuyết và thực hành OJT trực tiếp. Với nhân sự bảo dưỡng, chương trình còn gắn với yêu cầu chuyển giao công nghệ theo tiêu chuẩn của nhà thầu và từng vị trí chuyên môn.

Sau khi hoàn thành chương trình đào tạo, được cấp chứng chỉ hành nghề hoặc bằng cấp theo quy định, học viên sẽ được công ty tuyển dụng chính thức và bố trí công việc ổn định khi tuyến LRT Phú Quốc đi vào vận hành khai thác. Mức lương cơ bản và phụ cấp được thực hiện theo hệ thống thang bảng lương và quy định chung của công ty.

Quy trình tuyển chọn gồm 3 vòng. Vòng sơ tuyển kiểm tra điều kiện, tiêu chuẩn qua hồ sơ và video giới thiệu bản thân. Vòng tiếp theo kiểm tra kiến thức, ngôn ngữ, IQ, EQ, tin học, ngoại ngữ và kỹ năng mềm. Vòng cuối phỏng vấn về năng lực, chuyên môn, nghiệp vụ và khả năng đáp ứng yêu cầu công việc.

Đáng lưu ý, công ty khẳng định không thu bất kỳ khoản phí, lệ phí nào đối với việc nộp hồ sơ. Thời hạn nhận hồ sơ được tính từ khi thông báo đến khi tuyển đủ, thay vì ấn định ngày đóng hồ sơ cố định.

Việc mở tuyển 168 nhân sự cho LRT Phú Quốc là bước chuẩn bị đáng chú ý về con người cho một hệ thống giao thông mới.

Nguyễn Tuyết