Thủ đô Hàn Quốc triển khai GPR và tăng cường lắp đặt cột cảm biến để phòng ngừa ‘hố tử thần’

Thời gian gần đây xảy ra hàng loạt vụ tai nạn như vậy thu hút sự chú ý lớn. Gần nhất là vào ngày 23.3, trên địa bàn quận Gangdong-gu xuất hiện một hố rộng 20 mét và sâu 18 mét “nuốt chửng” 1 người đi xe máy. Tại thủ đô của Hàn Quốc có đến 50 địa điểm bị xác định nguy cơ cao hình thành hố.

Theo chính quyền thành phố, mạng lưới giám sát dùng cột cảm biến hình con dơi cắm sâu 20 mét. Ăng ten trên cột ghi nhận thay đổi địa chất trong bán kính 50 mét và truyền thông tin cho trạm giám sát trung tâm. Nếu phát hiện bất thường thì cơ quan chức năng lập tức triển khai biện pháp phù hợp.

Trước đây Seoul sử dụng hệ thống radar xuyên đất (GPR) phát ra sóng điện tần số cao trên mặt đất để phát hiện hố sụt dựa trên các tín hiệu phản xạ. Hệ thống chỉ hiệu quả ở độ sâu khoảng 2 mét dưới lòng đất.

Vì hầu hết “hố tử thần” thường bắt đầu hình thành ở độ sâu khoảng 10 mét, mạng lưới mới được đánh giá là cách hiệu quả hơn trong nỗ lực phòng ngừa. Tuy nhiên, mạng lưới không hoàn hảo, cột cảm biến không thể được chở đi khắp Seoul bằng xe như GPR. Vì vậy phạm vi giám sát của chúng hạn chế ở địa điểm cắm cột.

Cân nhắc đến hạn chế trên, chính quyền thành phố dự định lắp đặt cột cảm biến tại các khu vực công trường xây dựng lớn như Gangdong-gu, đồng thời mở rộng triển khai GPR tại nhiều điểm khác.

Về phía chính phủ Hàn Quốc, họ dự định hỗ trợ nỗ lực thăm dò mặt đất bằng ngân sách bổ sung 2,27 tỉ won và đầu tư vào GPR.