Triển lãm và Diễn đàn Công nghiệp Hàng không Việt Nam 2026: Bảo dưỡng tàu bay thành tâm điểm

Sự kiện do BCI Aerospace - Advanced Business Events (ABE) tổ chức, phối hợp cùng Công ty Global Expo Việt Nam. Bên cạnh đó còn có sự tham gia của Airbus là đối tác chiến lược, Viettel là đối tác công nghiệp.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết các dự án cảng hàng không quy mô lớn như Long Thành và Gia Bình không chỉ đặt ra yêu cầu về hạ tầng mà còn gắn với năng lực bảo dưỡng, sửa chữa, cung ứng vật tư và đào tạo nhân lực trong nước.

Đối tượng tham gia sự kiện gồm các hãng hàng không, nhà sản xuất máy bay, nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), nhà cung ứng cấp 1, cấp 2, đơn vị bảo dưỡng tàu bay (MRO), nhà cung cấp công nghệ và các trường đại học.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, 6 tháng đầu năm 2026, toàn thị trường vận chuyển hơn 45,49 triệu hành khách và 813,2 nghìn tấn hàng hóa, tăng lần lượt 9,8% và 16,4% so với cùng kì 2025. Đến cuối tháng 6/2026, các hãng hàng không Việt Nam khai thác 225 tàu bay. Quy hoạch hệ thống cảng hàng không điều chỉnh trong năm 2026 đặt mục tiêu 36 sân bay vào năm 2030, tổng công suất thiết kế hơn 249 triệu hành khách mỗi năm, kèm định hướng xây dựng trung tâm logistics hàng không và cơ sở MRO tại các sân bay lớn. Ở tầm toàn cầu, theo dự báo của Airbus (Global Market Forecast 2025–2044) được ban tổ chức trích dẫn, thế giới cần hơn 43.000 máy bay mới trong 20 năm tới.

Ban tổ chức kì vọng VAF 2026 thúc đẩy ngành MRO, phát triển chuỗi cung ứng hàng không trong nước, nâng chất lượng nhân lực và mở rộng hợp tác giữa doanh nghiệp Việt Nam với chuỗi giá trị hàng không quốc tế. Chương trình kết thúc ngày 6/11.