5 năm kết nối dòng du khách từ TP.HCM đến ĐBSCL
7,5 triệu lượt khách từ TP.HCM về Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) sau 5 năm thực hiện chương trình liên kết hợp tác. Giai đoạn mới đặt mục tiêu chuyển từ tăng số lượng sang nâng chất trải nghiệm và giữ chân du khách.
Theo báo cáo từ “Chương trình liên kết hợp tác phát triển du lịch TP.HCM và các tỉnh, thành ĐBSCL giai đoạn 2020 - 2025” vào cuối tháng 8: Sau 5 năm triển khai Chương trình liên kết hợp tác phát triển du lịch giữa TP.HCM và 13 tỉnh, thành ĐBSCL, hằng triệu triệu lượt khách đã được các doanh nghiệp lữ hành từ TP.HCM đưa về với miền Tây sông nước. Con số này cho thấy sự kết nối hiệu quả giữa nguồn khách lớn của đô thị đặc biệt nhất phía nam với tài nguyên du lịch phong phú của vùng đồng bằng.
Tuy nhiên, câu chuyện của liên kết vùng không chỉ dừng lại ở những con số ấn tượng. Điều quan trọng hơn, một cơ chế phối hợp đã được định hình, tạo nền tảng vững chắc để chuyển từ liên kết hoạt động sang liên kết chuỗi giá trị trong giai đoạn mới 2026 - 2030.
Nền tảng liên kết và những kết quả thực chất
Chương trình hợp tác được kí kết từ năm 2019, đánh dấu bước ngoặt trong liên kết phát triển du lịch vùng. Hội đồng liên kết và Tổ giúp việc được thành lập với sự tham gia của lãnh đạo các địa phương, giúp duy trì sự phối hợp thường xuyên. Các hội nghị, diễn đàn luân phiên được tổ chức, tạo không gian để các cơ quan quản lí trao đổi kinh nghiệm và thống nhất nhiệm vụ trọng tâm.
Trên nền tảng quản lí, ba trục tuyến du lịch liên vùng đã ra đời: “Những nẻo đường phù sa”, “Non nước hữu tình” và “Sắc màu vùng biên”. Các doanh nghiệp lữ hành tại TP.HCM đã xây dựng hơn 70 chương trình du lịch từ những trục tuyến này. Bên cạnh đó, bộ nhận diện thương hiệu du lịch liên kết “TP.HCM và ĐBSCL - Sống động phương Nam” được xây dựng và ứng dụng rộng rãi, đánh dấu bước tiến trong quảng bá hình ảnh chung của vùng .
Công tác xúc tiến cũng được đẩy mạnh với 10 hội nghị, chương trình roadshow, thu hút khoảng 20.000 lượt khách tham quan, tìm hiểu và giao thương tại các không gian quảng bá chung. Sự tham gia của hơn 100 doanh nghiệp lữ hành đã chứng minh giá trị thiết thực: Khoảng 7,5 triệu lượt khách đã đến ĐBSCL, chủ yếu để trải nghiệm văn hóa, sinh thái, sông nước miệt vườn và ẩm thực Nam Bộ.
Những thách thức và bài học từ thực tiễn
Bên cạnh những kết quả tích cực, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lữ Quang Ngời và các đại biểu đã thẳng thắn chỉ ra những hạn chế. Sản phẩm du lịch giữa các địa phương còn trùng lặp, việc kết nối tuyến, điểm và doanh nghiệp chưa thực sự chặt chẽ. Hạ tầng và chất lượng dịch vụ tại một số điểm đến chưa đáp ứng yêu cầu, trong khi cơ chế điều phối liên kết còn thiếu đồng bộ.
Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết: Liên kết vùng không chỉ là đưa thêm khách về miền Tây, mà phải kéo dài thời gian lưu trú, tăng mức chi tiêu và nâng cao trải nghiệm .
Hướng đi mới: Từ liên kết hoạt động đến liên kết chuỗi giá trị
Bước vào giai đoạn 2026 - 2030, với việc ký kết thỏa thuận hợp tác mới, các địa phương thống nhất chuyển dịch tư duy: Từ phối hợp hoạt động sang cùng kiến tạo sản phẩm, từ chia sẻ thông tin sang cùng khai thác thị trường, từ liên kết giữa cơ quan quản lý sang liên kết sâu hơn giữa doanh nghiệp và các chủ thể trong chuỗi giá trị du lịch .
Theo đó, TP.HCM sẽ tiếp tục phát huy vai trò hạt nhân, trung tâm kết nối và phân phối khách, đồng thời khai thác thế mạnh du lịch đô thị, MICE, văn hóa - lịch sử, mua sắm và kinh tế đêm. Các tỉnh, thành ĐBSCL sẽ tập trung vào sản phẩm bổ trợ đột phá: du lịch sinh thái sông nước, nông nghiệp - nông thôn, làng nghề, du lịch cộng đồng và biển đảo.
Một điểm nhấn quan trọng là việc đẩy mạnh phát triển các tuyến du lịch đường thủy và du lịch biển đảo kết nối xanh. Năm 2024 đã có 55 tuyến du lịch đường sông liên kết được hình thành, với các nhóm sản phẩm chủ lực như du lịch học đường, sinh thái nông nghiệp, tour trải nghiệm làng nghề và văn hóa bản địa. Đây được xem là định hướng đột phá để tạo ra sản phẩm đặc trưng, định vị thương hiệu du lịch vùng .
Hạ tầng giao thông được xác định là yếu tố then chốt. Các tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau, Cần Thơ - Châu Đốc cùng với hệ thống hàng không hiện hữu và cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cần Thơ sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, tạo điều kiện hình thành sản phẩm mới, gia tăng thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách.
Phó chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Lộc Hà nhấn mạnh: “Trong bối cảnh mới, liên kết vùng không còn chỉ là phương thức phối hợp mà phải trở thành năng lực cạnh tranh của cả vùng. Mục tiêu là hình thành những dòng khách lưu trú dài ngày hơn, chi tiêu cao hơn và tạo nhiều giá trị hơn cho cộng đồng địa phương”.
Cũng theo ông Nguyễn Lộc Hà, có thể nói, chặng đường 5 năm qua đã khẳng định hiệu quả của mô hình liên kết vùng trong phát triển du lịch. Với bài học kinh nghiệm từ thực tiễn và chiến lược rõ ràng cho giai đoạn tới, liên kết du lịch giữa TP.HCM và ĐBSCL đang đứng trước cơ hội để tạo ra những bước phát triển bền vững, đưa thương hiệu “Sống động phương Nam” vươn xa hơn trên bản đồ du lịch trong nước và quốc tế, đồng thời mang lại lợi ích thiết thực cho cộng đồng dân cư địa phương.