Cơ trưởng chia tay bầu trời sau 45 năm đang gây bão mạng là ai?
Những ngày qua, câu chuyện về Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên thực hiện chuyến bay cuối cùng sau 45 năm gắn bó với nghề đã khiến nhiều người xúc động.
Những ngày qua, mạng xã hội không khỏi xúc động trước hình ảnh và những lời chia sẻ của một vị cơ trưởng kỳ cựu thuộc Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khi ông chính thức thực hiện chuyến bay cuối cùng, khép lại hành trình 45 năm gắn bó với mây trời. Đó là Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên, một biểu tượng của sự tận tụy, bản lĩnh và lòng yêu nghề sâu sắc.
Từ cậu bé mê máy bay đến phi công tiêm kích xuất sắc
Sinh ra trong khói lửa chiến tranh, cậu bé Nguyễn Nam Liên thuở ấy đã nuôi dưỡng ước mơ bay từ những mô hình máy bay tự chế. Năm 1978, ông nhập ngũ và trúng tuyển vào Không quân Nhân dân Việt Nam, bắt đầu cuộc đời phi công tiêm kích. Với thành tích học tập xuất sắc, ông là học viên duy nhất của khóa tốt nghiệp loại ưu bằng đỏ và được giữ lại làm giáo viên tại Trung đoàn 910, Trường Sỹ quan Không quân.
Đầu thập niên 1990, khi đất nước chuyển mình trong thời bình, ông nhận nhiệm vụ chuyển sang hàng không dân dụng. Từ những chiếc máy bay quân sự ngổ ngáo, ông phải học cách "khiêm tốn" để trở thành một phi công chuẩn mực, nơi an toàn là ưu tiên tuyệt đối (Safety First).
Trong suốt 45 năm với gần 24.500 giờ bay và khoảng 8.000 chuyến bay xuyên lục địa, Cơ trưởng Nam Liên mới chỉ phát tín hiệu khẩn nguy "Mayday" đúng hai lần. Lần gần đây nhất vào tháng 9/2025 trên chuyến bay VN30 từ Frankfurt về TP.HCM đã "gây bão" mạng xã hội vì sự quyết đoán đầy nhân văn của ông. Đứng trước tình huống một hành khách bị thổ huyết nguy kịch, ông đã không ngần ngại quyết định xả hàng chục tấn nhiên liệu để hạ cánh khẩn cấp xuống Thổ Nhĩ Kỳ. Ông chia sẻ với hành khách: "Cùng nhau, chúng ta đang cứu một mạng người". Đối với ông, không một ai có thể mất mạng khi đang nằm trong sự chịu trách nhiệm của tổ bay.
Cơ trưởng "gieo hạt" cho thế hệ phi công tương lai và một tâm hồn nghệ sĩ
Không chỉ là một cơ trưởng lão luyện, ông còn được biết đến là người đặt nền móng cho đào tạo phi công dân dụng tại Việt Nam. Với cương vị Tổng giám đốc kiêm Hiệu trưởng Trường Phi công Bay Việt từ năm 2009 đến 2022, ông đã góp công huấn luyện hơn 1.000 học viên, cung cấp nguồn nhân lực quan trọng cho ngành hàng không nước nhà.
Triết lý đào tạo của ông gói gọn trong ba chữ KSA (Knowledge - Kiến thức, Skill - Kỹ năng, Attitude - Phẩm chất). Trong đó, ông đặc biệt nhấn mạnh chữ A (Attitude), tâm thế và đạo đức của người bay. Ông luôn răn dạy học trò: "Trở thành phi công giỏi đã rất khó, trở thành phi công già còn khó hơn nhiều", bởi nghề này đòi hỏi sự nỗ lực học tập và thi cử suốt cả cuộc đời.
Ít ai biết rằng, vị cơ trưởng nghiêm cẩn trong buồng lái còn là một họa sĩ truyện tranh tài hoa và nhà nghiên cứu lịch sử không chiến. Từ năm 15 tuổi, ông đã tự vẽ cuốn truyện đầu tay và sau này là tác giả của các tập truyện tranh nổi tiếng như "Cuộc đọ sức", "Một chọi một". Ông cũng là đồng tác giả của cuốn sách nghiên cứu đồ sộ dày gần 1.000 trang về những trận không chiến trên bầu trời Việt Nam.
Hạnh phúc lớn nhất của Cơ trưởng Nam Liên ở tuổi nghỉ hưu là sự tiếp nối của thế hệ mai sau. Gia đình ông có tới 3 cha con cùng là phi công của Vietnam Airlines. Với ông, bầu trời không có giới hạn, và di sản lớn nhất ông để lại chính là niềm đam mê được truyền lửa cho những "cánh én" trẻ tiếp tục bay cao.
Chuyến bay cuối cùng của Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên đã hạ cánh an toàn, khép lại hành trình 45 năm rong ruổi giữa những tầng mây. Nhưng những gì ông để lại cho ngành hàng không Việt Nam, từ những quyết định cứu người, những bài học nghề nghiệp đến hàng nghìn học trò đang ngày ngày cất cánh, sẽ còn tiếp tục bay xa, như chính giấc mơ bầu trời mà ông theo đuổi suốt cuộc đời.
