Nhà khoa học, "kỹ sư chân đất" Nguyễn Quốc Hòa luôn cháy bỏng ý tưởng chế tạo tàu ngầm "made in Vietnam" vươn khơi, dù không ít người bảo ý tưởng của ông là điên rồ.
Kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa với niềm đam mê chế tạo 3 chiếc tàu ngầm mini
Ước mơ đưa tàu ngầm Việt vươn khơi
Kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa sinh năm 1959, là doanh nhân ở Thái Bình (nay là Hưng Yên), nổi tiếng với việc chế tạo thành công tàu ngầm mini mang tên "Trường Sa 01". Ông bắt đầu dự án này từ niềm đam mê cá nhân và đã trải qua nhiều thử nghiệm, cải tiến để hoàn thiện các phiên bản tàu ngầm.
Ông Nguyễn Quốc Hòa - chủ của Công ty Cơ khí Quốc Hòa, đã dành cả cuộc đời mình cho nghề cơ khí chế tạo. Luôn tìm tòi, học hỏi và không ngừng nỗ lực, ông Hòa gửi gắm niềm đam mê, sáng tạo của mình vào việc chế tạo chiếc tàu ngầm mini đòi hỏi kỹ thuật cao.
Kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa với niềm đam mê chế tạo 3 chiếc tàu ngầm mini
Vốn là kỹ sư hóa học tốt nghiệp Trường đại học Bách khoa Hà Nội, ông Hòa chưa qua khóa đào tạo nào liên quan đến việc chế tạo và sản xuất tàu ngầm, nhưng ông lại là "cha đẻ" của tận 3 chiếc tàu ngầm mini với đầy đủ chức năng hiện đại, lần lượt mang tên Trường Sa 01, Hoàng Sa, Trường Sa 02.
Trường Sa 01 là chiếc tàu ngầm được chế tạo đầu tiên. Chiếc tàu mini này có lượng choán nước là 12 tấn khi lặn, 9,2 tấn khi nổi. Độ sâu lặn 50m. Tầm hoạt động 800km. Thời gian lặn 15 giờ. Thời gian hoạt động trên biển 15 ngày. Trường Sa 01 được trang bị hệ thống tuần hoàn AIP, hai động cơ chân vịt 90Hp.
Chiếc tàu ngầm mini đầu tiên Trường Sa 01
Trường Sa 01 được thử nghiệm trên hồ và sau đó ra biển, tuy nhiên kết quả thử nghiệm trên biển chưa được như mong muốn.
Thời gian sau đó, ông Hòa cho ra đời chiếc tàu ngầm mang tên Hoàng Sa. Đây là bản cải tiến so với bản thứ nhất với nhiều tính năng và công nghệ vượt trội, có khả năng chạy ngầm, lặn sâu và nổi lên mặt biển nhịp nhàng.
Chiếc tàu ngầm thứ 2 của ông Nguyễn Quốc Hòa mang tên Hoàng Sa
Tàu nặng khoảng 9 tấn, vỏ thép cường lực cao, động cơ hiện đại, có thể hoạt động trong vòng bán kính 400km. Hệ thống đảm bảo sự sống của con tàu kéo dài hoạt động trong khoảng 3 ngày 3 đêm. Ngoài ra, theo thiết kế, tàu ngầm Hoàng Sa có thể vượt qua bùn, bãi cạn nhờ hệ thống vít và trục xoắn ở dưới bụng.
Tàu ngầm Hoàng Sa đã vượt qua thử nghiệm trong môi trường hồ và biển. Năm 2016, cùng với sự hỗ trợ của Bộ Quốc phòng và lực lượng Hải quân Việt Nam, ông thử nghiệm tàu ngầm Hoàng Sa trên vùng biển của tỉnh Quảng Ninh. Tàu ngầm Hoàng Sa đã biến khỏi mặt nước khi thử nghiệm và nổi lên trên mặt biển thành công. Đây cũng là động lực để ông đến với Trường Sa 02.
Dù ban đầu thành công, ông Hòa nhận thấy: "Hoàng Sa thiếu một loạt tính năng hiện đại mà cần đến công nghệ tốt nhưng tôi không đủ lực về tài chính nên chiếc tàu ngầm này cũng chỉ thông thường".
Chiếc tàu ngầm Trường Sa 02 được ông Hòa chế tạo từ tháng 5.2018 và hoàn thành tháng 12.2021. Chiếc tàu bước đầu đã được thử nghiệm tại xưởng cơ khí của ông trong môi trường bể nước nhân tạo.
"Dù đi bất cứ đâu thì tôi cũng tự hào rằng tôi là người Việt Nam. Với những thành tựu đã làm được thì tại sao không cắm cờ Việt Nam lên để khẳng định".
Ông Nguyễn Quốc Hòa
"Sau khi làm ra Trường Sa 01 và Hoàng Sa, trải qua nhiều năm tìm hiểu công nghệ để chế thử, rồi thí nghiệm... mất rất nhiều thời gian và tốn kém tiền bạc... tàu Trường Sa 02 đã ra đời. Con tàu này hội tụ những thứ tốt nhất mà tôi có thể làm được sau khi rút kinh nghiệm từ Trường Sa 01 và Hoàng Sa, cùng nhiều ý kiến đóng góp, chỉ dẫn của các nhà khoa học cùng như hàng loạt góp ý của các kỹ sư bên hải quân", ông Hòa chia sẻ.
Tàu ngầm Trường Sa 02 sau khi hoàn thiện và thử nghiệm trong bể nước
Theo thiết kế, Trường Sa 02 dài 9m, nặng 22 tấn, chiều cao bên trong thân tàu là 1,8m với sức chứa tối đa là 6 thủy thủ. Tàu ngầm mini này đạt vận tốc lên tới 35km/giờ, có khả năng lặn sâu tới 250m và tầm hoạt động 3.000km.
Ông Hòa đã chế tạo chiếc tàu ngầm thứ 3 này trong thời gian dịch bệnh COVID-19 kéo dài với không ít khó khăn. Vướng khó nhất là chi phí để mua sắm các thiết bị vận hành, nên ông Hòa phải vận động quyên góp từ rất nhiều đơn vị, cá nhân mới đủ điều kiện để hoàn thành chiếc Trường Sa 02.
Tàu ngầm Trường Sa 02 sau khi hoàn thiện và thử nghiệm trong bể chứa
"Dịch COVID-19 đã ảnh hưởng lớn đến việc chế tạo tàu ngầm bởi các bạn hàng hầu hết ở Sài Gòn và các nước xung quanh, mọi hoạt động gần như bị đóng lại. Những thiết bị, máy móc để chế tạo thì không thể mua ngoài chợ được. Tôi không thấy xấu hổ khi đi xin hỗ trợ để làm Trường Sa 02 vì Trường Sa 01 và Hoàng Sa tôi đều tự bỏ tiền ra làm, nhưng chi phí lớn cho Trường Sa 02 khiến tôi hết tiền", ông Hòa bộc bạch.
Tàu Trường Sa 02 dài 9m, nặng 22 tấn, chiều cao bên trong thân tàu 1,8m
Ông Hòa cũng cho biết rất ngạc nhiên khi người gửi tiền ủng hộ làm tàu ngầm, vượt xa những gì ông đã nghĩ. Ông kể: "Từ người quyên góp vài trăm triệu, đến những cháu bé chỉ 50.000 đồng, số tiền bao nhiêu tôi cũng trân trọng bởi vì đó là những tấm lòng đáng quý của người ủng hộ tôi. Qua đó có thể nhận thấy rằng người Việt Nam rất mong có chiếc tàu ngầm "made in Vietnam" để góp phần bảo vệ chủ quyền cũng như hoạt động tạo ra giá trị kinh tế cho đất nước. Nhờ sự đóng góp của mọi người mà chiếc Trường Sa 02 mới được hoàn thành đúng hẹn".
Bên trong tàu Trường Sa 02
Dù chưa được cấp phép vận hành vì nhiều lý do, nhất là liên quan đến vấn đề an toàn, nhưng niềm đam mê chế tạo tàu ngầm trong ông Hòa vẫn luôn cháy bỏng.
Từ năm 2013 khi bắt đầu chế tạo tàu ngầm, ông không một ngày nào ngừng khao khát chiếc tàu của mình có thể vươn khơi, làm chủ vùng biển. "Dù đi bất cứ đâu, tôi cũng tự hào rằng tôi là người Việt Nam. Với những thành tựu đã làm được thì tại sao không cắm cờ Việt Nam lên để khẳng định", ông Hòa cho hay.
"Từ người quyên góp vài trăm triệu cho đến những cháu bé chỉ 50.000 đồng, số tiền nào tôi cũng đều trân trọng".
Ông Nguyễn Quốc Hòa
Sẵn sàng tặng lại tàu ngầm đang nghiên cứu cho người có đam mê
Năm 2024, ông Nguyễn Quốc Hòa cho biết, vì lý do sức khỏe không đảm bảo để tiếp tục nghiên cứu nên ông ra thông báo chính thức về việc chuyển nhượng lại tàu ngầm Trường Sa 01 cho bất cứ người nào có khả năng và đam mê nghiên cứu lĩnh vực này.
Niềm đam mê chế tạo tàu ngầm trong ông Hòa luôn cháy bỏng
Trong thông báo trên trang Facebook cá nhân, ông Nguyễn Quốc Hòa viết: "Khả năng tài chính và sức khỏe không cho phép mình tiếp tục dự án được nữa. Mình sẵn sàng chuyển nhượng dự án tàu ngầm cho ai có khả năng và đam mê với tàu ngầm mini".
Khi được hỏi điều kiện chuyển nhượng là gì, ông Hòa nói: "Tôi không yêu cầu bất cứ điều kiện gì và sẵn sàng chuyển nhượng dự án tàu ngầm cho bất kỳ ai, miễn là họ có khả năng và đam mê nghiên cứu tàu ngầm".
Điều mong muốn lớn nhất của ông Nguyễn Quốc Hòa là tìm được người có đam mê nghiên cứu tàu ngầm và chung ý tưởng, chung hy vọng một ngày nào đó, tàu ngầm “made in Vietnam” có thể vươn khơi.
"Tôi không yêu cầu bất cứ điều kiện gì, và sẵn sàng chuyển nhượng dự án tàu ngầm cho bất kỳ ai miễn là họ có khả năng và đam mê nghiên cứu tàu ngầm".
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
.png)
.png)
.jpg)
