Tin vũ khí hôm nay 9.12: Ba lớp giáp ‘kỳ dị’ thay đổi cách Nga chống drone Ukraine
Tin vũ khí hôm nay, ba lớp giáp ‘kỳ dị’ đang thay đổi cách Nga chống drone Ukraine; quốc gia NATO gấp rút tăng hỏa lực cho tiêm kích F-35; tiêm kích J-15 Trung Quốc mô phỏng tấn công máy bay Nhật Bản.
Ba lớp giáp ‘kỳ dị’ thay đổi cách Nga chống drone Ukraine
Sự lan rộng của các loại UAV trinh sát và drone tấn công giá rẻ đang tạo ra áp lực lớn lên lực lượng thiết giáp Nga. Trên chiến trường, xe tăng phải đối mặt với nguy cơ bị tấn công từ trên cao nhiều hơn bao giờ hết, buộc các đơn vị kỹ thuật phải tìm kiếm những biện pháp phòng vệ đơn giản nhưng hiệu quả ngay lập tức.
Từ nhu cầu này, ba cấu trúc giáp bổ sung đã ra đời gồm Mangal, Meduza và Dikobraz. Dù chỉ sử dụng vật liệu kim loại phổ thông, cả ba đều tạo ra lớp bảo vệ cơ học giúp tăng khả năng sống sót của xe tăng trước UAV cảm tử.
Mangal, thường được gọi là “lò nướng”, là dạng giáp lồng cải tiến. Hệ thống gồm một khung kim loại bao quanh thân xe, trên đó gắn lưới hoặc thanh kim loại tạo thành khoảng cách với phần giáp chính. Lớp đệm này có tác dụng làm lệch hướng hoặc cản trở UAV khi chúng lao xuống mục tiêu, giảm khả năng đánh trúng các điểm dễ bị tổn thương như nóc tháp pháo. Mangal được đánh giá cao nhờ chi phí thấp, dễ lắp đặt và tương thích với nhiều dòng xe tăng.
Từ nguyên tắc của Mangal, các kỹ sư tiếp tục phát triển Meduza, có hình dáng gợi nhớ loài sứa biển. Thay vì dùng lưới, Meduza sử dụng hệ thống dây cáp kim loại căng dày trên một khung thép bao quanh tháp pháo. Lớp cáp này tạo thành một “màn chắn mềm”, có khả năng phân tán lực tác động và hạn chế UAV tiếp cận trực diện. Thiết kế này đặc biệt hiệu quả trước các UAV cỡ nhỏ, vốn cần độ chính xác cao để xuyên phá điểm yếu của xe tăng.
Dikobraz - hay “nhím gai”, mang cách tiếp cận mạnh mẽ hơn. Các dây cáp không thả xuống mà được bố trí vươn ra ngoài, đầu dây được xé tưa để tăng ma sát. Khi UAV va vào lớp cáp này, chúng có nguy cơ gãy cánh quạt hoặc hỏng cảm biến, khiến cuộc tấn công thất bại. Dikobraz đặc biệt phù hợp với tác chiến đô thị, nơi hướng tấn công của UAV khó dự đoán.
Quốc gia NATO gấp rút tăng hỏa lực cho tiêm kích F-35
Mỹ vừa phê duyệt thương vụ bán vũ khí trị giá 730 triệu USD cho Đan Mạch, bao gồm 200 tên lửa không đối không tầm trung AIM-120C-8 và gói hỗ trợ kỹ thuật đi kèm. Theo Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng Mỹ, hợp đồng này được đánh giá là bước bổ sung thường lệ cho một đồng minh NATO thân cận, đồng thời củng cố năng lực tác chiến của Đan Mạch trong không phận ngày càng nhạy cảm ở Bắc Âu.
Đan Mạch hiện triển khai chương trình hiện đại hóa không quân quy mô lớn, lấy tiêm kích tàng hình F-35A làm trung tâm. Copenhagen dự kiến tăng quy mô đội bay từ 27 lên 43 chiếc trong gói đầu tư 27,4 tỷ crown, tập trung vào nhiệm vụ bảo vệ Bắc Đại Tây Dương và khu vực Bắc Cực. Phi đội F-35A đã trực chiến, từng xuất kích chặn máy bay trinh sát Il-20 của Nga trên biển Baltic đầu năm 2025, trong khi F-16 vẫn duy trì nhiệm vụ cho đến khi nghỉ biên vào cuối thập kỷ.
Về kỹ thuật, AIM-120C-8 là phiên bản nâng cấp của dòng AMRAAM vốn quen thuộc với Đan Mạch. Tên lửa có khối lượng khoảng 160kg, trang bị đầu nổ phân mảnh 20kg, tầm bắn xấp xỉ 90km và dẫn hướng bằng quán tính kết hợp liên kết dữ liệu và radar chủ động ở giai đoạn cuối.
Điểm nhấn của biến thể C-8 nằm ở gói Form, Fit, Function Refresh, thay mới 15 bảng mạch dẫn đường và chuyển mã nguồn sang kiến trúc số hiện đại, tương thích với AIM-120D-3. Cải tiến này tăng khả năng xử lý, mở đường cho nâng cấp phần mềm trong thập niên 2030.
Trên F-35A, AIM-120C-8 có thể mang trong khoang vũ khí, giúp duy trì diện mạo tàng hình trong khi radar mảng pha chủ động, cảm biến quang - điện và dữ liệu hợp nhất từ Link-16 xây dựng giải pháp phóng. Chế độ “bắn–quên” cho phép phi công xử lý nhiều mục tiêu với khối lượng công việc tối thiểu, đặc biệt hữu ích trong các tình huống chặn máy bay hoặc UAV Nga. Thương vụ này diễn ra ngay sau khi Mỹ chấp thuận bán 340 AIM-9X Block II, hoàn thiện năng lực tác chiến tầm ngắn và tầm trung của không quân Đan Mạch.
Với vị trí nằm giữa Baltic và Bắc Đại Tây Dương, Đan Mạch chịu trách nhiệm bảo vệ Greenland, Quần đảo Faroe và tham gia thường xuyên vào nhiệm vụ tuần tra không phận NATO. Kho dự trữ AIM-120C-8 mới cũng phù hợp với hệ thống phòng không mặt đất NASAMS mà nước này vừa đưa vào trang bị, tạo ra cấu trúc phòng không - không chiến đa tầng.
Tiêm kích J-15 Trung Quốc mô phỏng tấn công máy bay Nhật Bản
Bộ Quốc phòng Nhật Bản tiết lộ hai tiêm kích J-15 của Hải quân Trung Quốc cất cánh từ tàu sân bay Liêu Ninh đã khóa radar điều khiển hỏa lực vào máy bay của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản khi hoạt động ở vùng biển phía nam Okinawa vào tuần trước.
Nhật Bản mô tả đây là một trong những vụ đối đầu nghiêm trọng nhất những năm gần đây, phản ánh mức độ áp lực quân sự gia tăng tại Hoa Đông. Nhật Bản đã gửi công hàm phản đối chính thức và khẳng định máy bay của họ vẫn tiếp tục nhiệm vụ, không thay đổi hướng bay.
Theo thông tin Nhật Bản công bố, nhóm tác chiến tàu sân bay Liêu Ninh khi đó gồm ba tàu khu trục tên lửa hộ tống đang tiến hành hoạt động bay huấn luyện. Trong quá trình này, hai máy bay trinh sát Nhật Bản bị tiêm kích J-15 khóa radar hỏa lực - hành động thường được xem là mô phỏng bước ngắm bắn cuối cùng trong chu trình khai hỏa tên lửa và hầu như không xuất hiện trong thời bình. Tín hiệu radar được máy bay cảnh báo sớm của Nhật ghi nhận rõ ràng, loại trừ khả năng nhầm lẫn.
Ngay sau đó, Nhật Bản điều động tiêm kích F-15J từ căn cứ Naha để kiểm tra tình hình. Dù không có tên lửa nào được phóng đi, Tokyo đánh giá việc sử dụng radar hỏa lực với mục tiêu có người lái là mức leo thang đáng chú ý trong hoạt động của máy bay Trung Quốc quanh Okinawa.
J-15, phát triển dựa trên khung thân Su-33 và trang bị radar cùng tên lửa do Trung Quốc sản xuất như PL-12 và PL-15, là tiêm kích chủ lực trên các tàu sân bay. Trước đây, năng lực tác chiến của J-15 bị hạn chế do tàu sân bay Trung Quốc chưa có máy phóng, song tình hình đang thay đổi khi Bắc Kinh đẩy mạnh hiện đại hóa không quân hải quân.
Trong hơn một thập kỷ qua, Hải quân Trung Quốc chuyển nhanh từ phòng thủ ven bờ sang triển khai xa bờ, bắt đầu với tàu Liêu Ninh (2012), tiếp đến là Sơn Đông (2019) và đặc biệt là Phúc Kiến - tàu sân bay thế hệ mới với hệ thống máy phóng điện từ và boong lớn hơn. Trung Quốc đã xác nhận đang đóng tàu sân bay thứ 4, dự kiến sử dụng năng lượng hạt nhân để tăng thời gian hoạt động.
.jpg)
