Ảnh

Diện mạo mới của cầu Long Biên sau nhiều ngày tu sửa

Trần Mai • 13/05/2026 13:32

Sau nhiều ngày sửa chữa và gia cố, Cầu Long Biên đang dần khoác lên mình diện mạo mới. Những lớp bê tông mới, những thanh thép được sơn sửa cùng tiếng máy thi công vang lên suốt ngày đêm đã đưa cây cầu lịch sử tiến gần ngày hoàn thiện.

Sau 2 tháng triển khai sửa chữa, nhiều hạng mục chính trên cầu Long Biên đã dần hoàn thiện, từng bước khoác lên diện mạo mới khang trang, đồng bộ hơn. Trước đó, nhằm khắc phục các hạng mục xuống cấp và đảm bảo an toàn khai thác, cầu Long Biên đã được đưa vào sửa chữa, cấm toàn bộ các phương tiện đi qua.

Toàn cảnh cầu Long Biên trước khi sửa chữa.

IMG_9308 copy — Cầu Long Biên đang trong quá trình sửa chữa. Ghi nhận của phóng viên Tạp chí Một Thế Giới, cầu Long Biên ( Hà Nội ) đã hoàn thành khoảng 70% tiến độ, dự kiến thông cầu vào ngày 27 tháng 5 năm 2026.

Những mảng bê tông mới dần hoàn thiện trên mặt cầu Long Biên.jpg — Những mảng bê tông mới dần hoàn thiện trên mặt cầu Long Biên.

Các phương tiện tạm thời ngừng lưu thông để phục vụ cho việc sửa chữa các hạng mục như: Tiến hành xử lý, gia cố kết cấu nền đường, thảm lại lớp nhựa mặt cầu mới, đồng thời sửa chữa lan can, thành cầu và nâng cấp hệ thống rãnh thoát nước nhằm bảo đảm an toàn, mỹ quan và khả năng lưu thông trên phần đường bộ của cầu Long Biên.

Sau khi hoàn tất xử lý nền, công nhân tiếp tục gia công cốt thép để chuẩn bị đổ bê tông mặt cầu.

Các nguyên, vật liệu được san qua các xe tải cỡ nhỏ để có thể di chuyển trên mặt cầu vốn nhỏ hẹp, trước đó chỉ dành cho xe máy và xe thô sơ qua lại.

Thiết kế chưa có tên — Công nhân duy trì thi công 3 ca liên tục và chia thành các tốp nhỏ trên mặt cầu Long Biên nhằm bảo đảm tiến độ thông cầu vào ngày 27/5/2026.

Có thể thấy, trước khi sửa chữa, mặt đường của cầu có nhiều vết rạn, nứt.

Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối hai phường Hoàn Kiếm và Bồ Đề. Đến nay, cây cầu đã 124 năm tuổi - kể từ khi thông xe vào năm 1902.

Công trình có tổng chiều dài gần 2,3km, thiết kế theo kiến trúc đặc trưng kỹ thuật châu Âu cuối thế kỷ XIX.

Đối với người Hà Nội, cây cầu không chỉ là tuyến giao thông quan trọng mà còn là một trong những công trình mang tính biểu tượng.

Trần Mai