Cận cảnh hành trình đưa vòm thép 3.400 tấn vượt 124km chuẩn bị hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn
Lúc 5h40 ngày 18/10, đoàn tàu lai dắt sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn rời cảng Nhà máy Đại Dũng, phường Rạch Dừa, bắt đầu hành trình 124km về TP.HCM.
Đoàn gồm một tàu kéo chính, hai tàu lai dắt điều hướng và một tàu dự phòng, dự kiến mất khoảng hai ngày để đến Thủ Thiêm.
Trước đó, tối 15/10, 30 module xe tự hành đa trục SPMT đưa kết cấu cầu dài 156m, cao hơn 20m, nặng hơn 3.400 tấn lên sà lan trọng tải toàn phần hơn 14.000 tấn. Công tác hạ thủy cơ bản hoàn thành lúc 2h15 ngày 16/10.
Ông Nguyễn Văn Anh, Giám đốc Dự án cầu đi bộ của Công ty Đại Dũng, cho biết các đơn vị đã thử tải, quan trắc và đánh giá phương án trước khi hạ thủy để bảo đảm an toàn.
Sau khi đến Thủ Thiêm, vòm thép sẽ được đưa vào vị trí, kết nối với hai mố trụ. Công đoạn này cần chọn thời điểm nước đứng, khi mực nước tương đối ổn định khoảng ba giờ.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, luồng tàu thuyền dự kiến bị cấm từ 13h đến 19h ngày 19/10 và từ 2h đến 18h trong hai ngày 21 và 22/10 để phục vụ lắp đặt, hợp long nhịp chính.
Cầu có tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỉ đồng, do Công ty CP Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ, kết nối Bến Bạch Đằng với Quảng trường trung tâm Khu đô thị mới Thủ Thiêm, phục vụ người đi bộ, xe đạp.
