Tesla Roadster leo tường, xoay vòng trên không nhờ công nghệ đẩy của SpaceX

Tesla cho biết sẽ bắt đầu sản xuất Roadster vào năm 2028, tức hơn một thập niên sau khi lần đầu giới thiệu phiên bản mới của mẫu ô tô thể thao chạy điện này.

Chiếc xe điện hai chỗ ngồi màu trắng được phát triển với sự hợp tác của SpaceX, công ty tên lửa do Elon Musk điều hành.

Tesla Roadster chạy lộn ngược trên đường dốc, xoay vòng trên không

Trong màn trình diễn, Roadster chạy lộn ngược trên một đường dốc nhờ hệ thống quạt tạo lực hút giúp xe bám vào đường dốc, xoay vòng trên không rồi tiếp đất bằng các vòi phụt tạo lực đẩy tích hợp.

Sau đó, Roadster sử dụng hệ thống này để nhảy qua một chiếc xe tải và những phương tiện khác, đồng thời xoay mình trên không.

Một số người theo dõi cho rằng sự hợp tác này là cách Elon Musk khơi gợi sự quan tâm với khả năng sáp nhập hai công ty lớn mà ông điều hành. Tỉ phú giàu nhất thế giới từng đề cập đến những điểm giao thoa giữa Tesla và SpaceX khi thảo luận về ý tưởng kết hợp hai doanh nghiệp.

Màn ra mắt Roadster mang đến cho Tesla một mẫu xe nổi bật để phô diễn công nghệ sau nhiều năm liên tục lỡ hẹn với kế hoạch sản xuất. Tuy nhiên, sự kiện diễn ra trong bối cảnh Tesla chuyển trọng tâm sang công nghệ tự lái và robot, đồng thời chỉ còn vài ngày nữa là công bố kết quả kinh doanh quý III. Đó là thông tin mà các nhà phân tích cho rằng quan trọng hơn nhiều với các nhà đầu tư.

“Đây là màn phô diễn năng lực kỹ thuật, nhưng không mang lại giá trị thương mại nào đáng kể ngoài việc khiến các nhà sản xuất ô tô truyền thống phải xấu hổ”, Gene Munster, đối tác điều hành tại Deepwater Asset Management - công ty quản lý tài sản có đầu tư vào Tesla, viết trên mạng xã hội X.

“Sự kiện Roadster là ví dụ mới nhất cho thấy tại sao Elon Musk không thể chờ đợi để hợp nhất Tesla và SpaceX”, Gene Munster nhận định.

Elon Musk từng hạ thấp tầm quan trọng của Roadster với tình hình tài chính Tesla. Năm 2023, ông mô tả dự án này là chuyện “nhỏ như hạt đậu”, không thể tạo ra thay đổi đáng kể về mặt tài chính cho công ty. Dù vậy, Roadster vẫn mang ý nghĩa biểu tượng.

“Tesla hiện chưa có một mẫu xe đầu bảng mang tính biểu tượng, tức dòng xe hiệu suất cao và sang trọng được thiết kế để phô diễn những thành tựu tốt nhất về kỹ thuật và công nghệ của nhà sản xuất. Roadster sẽ trở thành mẫu xe như vậy của Tesla”, Seth Goldstein, nhà phân tích tại công ty phân tích và xếp hạng đầu tư Morningstar, nhận định trong một báo cáo tháng trước.

Những người xem sự kiện không tiếc lời ca ngợi màn trình diễn Roadster.

“Đó là màn trình diễn sản phẩm điên rồ nhất mà tôi từng thấy. Tôi vừa tận mắt chứng kiến và vẫn tự hỏi làm thế nào mà màn trình diễn này không phải do AI tạo ra”, Sawyer Merritt, người hâm mộ và nhà đầu tư Tesla, viết trên X.

Elon Musk và các lãnh đạo khác không công bố mức giá mục tiêu Roadster tại sự kiện hôm 15/10. Gần một thập niên trước, Tesla từng đưa ra giá khởi điểm 200.000 USD cho mẫu xe này.

Sau sự kiện, trang đặt chỗ Roadster của Tesla hiển thị phiên bản Performance với yêu cầu đặt cọc 50.000 USD và phiên bản Thrust - có hệ thống vòi phụt hỗ trợ tăng tốc - yêu cầu đặt cọc 250.000 USD. Phiên bản Rocket của Roadster, được Tesla mô tả là chỉ dành cho khách hàng được mời, có một chỗ ngồi và được trang bị “hệ thống bay hoàn chỉnh”.

“Đạt được ít nhất một nửa tốc độ âm thanh”

Sự kiện diễn ra tại cơ sở thử nghiệm của SpaceX ở thành phố McGregor (bang Texas, Mỹ) với đầy đủ những yếu tố thường thấy trong các màn ra mắt sản phẩm của Elon Musk: Nhạc nền kịch tính, khói, tiếng rít cơ khí và màn đếm ngược trước khi Roadster xuất hiện.

“Đây là thành quả của quá trình làm việc phi thường giữa các kỹ sư Tesla và SpaceX, những người đã phối hợp chặt chẽ để tạo ra một thứ mà bạn chưa từng thấy trong bất kì bộ phim nào”, Elon Musk nói trước đám đông người hâm mộ và nhà đầu tư đang reo hò. Ông đeo chiếc khóa thắt lưng màu bạc theo phong cách cao bồi, khắc logo Tesla.

Lars Moravy, người đứng đầu bộ phận kỹ thuật xe của Tesla, cho biết Roadster có thể tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (97 km/giờ) trong chưa đầy một giây và đạt tốc độ tối đa hơn 230 dặm/giờ (370 km/giờ).

“Chắc chắn xe còn nhanh hơn thế nhiều. Tôi nghĩ chúng ta phải đạt được ít nhất một nửa tốc độ âm thanh”, Elon Musk hào hứng nói.

Roadster cũng có thể di chuyển hơn 300 dặm (480 km) sau mỗi lần sạc đầy. Con số này chưa bằng một nửa phạm vi hoạt động mà Elon Musk từng hứa hẹn vào năm 2017, khi Tesla lần đầu giới thiệu nguyên mẫu Roadster thế hệ thứ hai và tuyên bố sẽ bắt đầu giao xe vào năm 2020.

Mẫu Roadster đầu tiên được ra mắt năm 2008 và bán đến năm 2012. Đây là chiếc ô tô điện đầu tiên của Tesla, sử dụng khung gầm của Lotus Elise. Mẫu xe này góp phần thay đổi quan niệm về khả năng của ô tô điện. Kể từ đó, Tesla được biết đến rộng rãi với các mẫu SUV Model Y, Model X và sedan Model S, Model 3.

Màn ra mắt Roadster thế hệ thứ hai diễn ra giữa lúc Tesla chuyển hướng mạnh mẽ khỏi việc tập trung sản xuất xe điện cho người lái sang công nghệ tự lái dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) và robot.

Trong năm nay, Tesla đã ngừng bán các mẫu Model S và Model X để dành không gian sản xuất cho robot hình người Optimus. Hãng cũng giới thiệu Cybercab, mẫu taxi tự lái hai chỗ ngồi không có các bộ phận điều khiển thủ công như vô lăng, bàn đạp và gương chiếu hậu.

Tesla dự kiến công bố kết quả kinh doanh quý III vào ngày 21/10.

Doanh số các dòng xe điện hiện tại của Tesla, vốn đã có mặt trên thị trường từ lâu, đã sụt giảm trong hai năm qua, mặc dù giá xăng dầu tăng cao đã góp phần thúc đẩy lượng xe bàn giao trong quý III.

Josh Gilbert, chuyên gia phân tích cấp cao khu vực châu Á - Thái Bình Dương tại nền tảng giao dịch eToro, nhận định: "Với các nhà đầu tư, những con số về biên lợi nhuận và dòng tiền sẽ có sức nặng lớn hơn nhiều so với bất kì điều gì họ chứng kiến tại buổi ra mắt Roadster này".