Thông tin Tesla đăng ký thành lập công ty tại Việt Nam gây sốt mạng

Ngay sau khi thông tin xuất hiện sáng 14/9, hình ảnh giấy đăng ký doanh nghiệp nhanh chóng được chia sẻ trên nhiều diễn đàn, thu hút sự quan tâm của người dùng trong nước. Nhiều ý kiến cho rằng việc Tesla thành lập pháp nhân riêng có thể là bước chuẩn bị cho hoạt động kinh doanh chính thức tại Việt Nam.

Tesla Motors đã có pháp nhân tại Việt Nam

Công ty TNHH Tesla Motors Việt Nam được đăng kí thành lập ngày 11/9, đặt trụ sở tại TP.HCM và có vốn điều lệ 77,6 tỉ đồng, tương đương 3 triệu USD. Theo thông tin trên Cổng thông tin quốc gia về đăng kí doanh nghiệp, ngành nghề kinh doanh chính của công ty là bán buôn ôtô và xe có động cơ. Doanh nghiệp đồng thời đăng kí hoạt động bán buôn phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ôtô.

Đáng chú ý, Tesla Motors Việt Nam có ba người đại diện theo pháp luật. Ông David Jon Feinstein, sinh năm 1978, giữ chức Chủ tịch công ty; bà Isabel Ching Fan, sinh năm 1965, đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc. Cả hai đều mang quốc tịch Mỹ và từng giữ các vị trí cấp cao tại Tesla ở những thị trường nước ngoài.Người đại diện theo pháp luật còn lại là ông Nguyễn Mạnh Hùng, sinh năm 1983, tại TP HCM.

Việc Tesla thành lập một pháp nhân riêng tại Việt Nam là động thái đáng chú ý bởi đây là bước cần thiết nếu doanh nghiệp muốn triển khai hoạt động kinh doanh trực tiếp tại thị trường. Một công ty được thành lập trong nước có thể tạo nền tảng pháp lí cho nhiều hoạt động sau này, từ nhập khẩu xe, kí kết hợp đồng với các đối tác, tổ chức phân phối cho đến xây dựng hệ thống dịch vụ và chăm sóc khách hàng.

Tuy nhiên, cần phân biệt rõ giữa việc thành lập pháp nhân và việc Tesla chính thức công bố kế hoạch bán xe tại Việt Nam. Cho đến nay, Tesla chưa công bố kế hoạch phát triển cụ thể cho thị trường này.

Mức vốn điều lệ 77,6 tỉ đồng cũng chưa thể được xem là số tiền Tesla cam kết đầu tư vào Việt Nam trong dài hạn. Đối với một tập đoàn toàn cầu, đây là khoản vốn tương đối nhỏ. Vốn điều lệ ban đầu có thể chủ yếu phục vụ việc thiết lập pháp nhân và triển khai những hoạt động ban đầu, trong khi quy mô đầu tư thực tế có thể thay đổi tùy kế hoạch kinh doanh.

Nếu Tesla quyết định mở rộng hoạt động, nguồn lực cho vận hành, phân phối, dịch vụ hoặc cơ sở hạ tầng có thể được bổ sung theo từng giai đoạn thông qua nhiều hình thức khác nhau.

Dù vậy, riêng việc Tesla chọn ngành nghề bán buôn ôtô và phụ tùng đã cho thấy pháp nhân mới không chỉ mang tính chất hiện diện thương hiệu. Đây là những lĩnh vực liên quan trực tiếp tới hoạt động kinh doanh xe, dù chưa đủ để khẳng định thời điểm Tesla bắt đầu bán xe tại Việt Nam.

Elon Musk thách thức giới hạn pháp lí với taxi tự lái Cybercab của Tesla

Robot hình người Trung Quốc bắt đầu sản xuất đại trà, Tesla Optimus đang bị bỏ lại phía sau?

Thị trường xe điện Việt Nam đang trở thành cuộc đua lớn

Tuy nhiên, việc thành lập doanh nghiệp chưa đồng nghĩa Tesla đã công bố kế hoạch mở bán xe chính hãng. Hiện chưa có thông tin xác nhận về thời điểm ra mắt, các mẫu xe sẽ được phân phối, giá bán, hệ thống đại lý hay mạng lưới trung tâm dịch vụ của hãng tại Việt Nam.

Sự xuất hiện của Tesla diễn ra đúng thời điểm thị trường xe điện Việt Nam ngày càng sôi động. Theo ước tính của IMARC Group, thị trường ôtô điện Việt Nam đạt khoảng 3 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng lên 12,23 tỉ USD vào năm 2033. Tốc độ tăng trưởng kép hằng năm được dự báo ở mức 16,81% trong giai đoạn 2025-2033.

Động lực tăng trưởng đến từ nhiều yếu tố, trong đó có xu hướng giảm phát thải, nhu cầu sử dụng phương tiện sạch hơn, sự mở rộng của tầng lớp trung lưu và đầu tư vào hạ tầng sạc xe điện.

Quan trọng hơn, người tiêu dùng Việt Nam đang ngày càng có nhiều lựa chọn.

VinFast hiện giữ vị trí nổi bật trong cuộc đua xe điện. Hãng cho biết đã bàn giao 20.161 xe trong tháng 8, nâng tổng số xe giao trong 8 tháng đầu năm lên 154.073 chiếc. Trước đó, năm 2025, VinFast công bố bán 175.099 xe, mức cao nhất của một thương hiệu ôtô tại Việt Nam theo số liệu doanh nghiệp đưa ra.

BYD cũng đang mở rộng nhanh. Hãng đã đưa nhiều mẫu xe vào Việt Nam, đồng thời xây dựng mạng lưới showroom và trung tâm dịch vụ. Sau khoảng hai năm hiện diện, BYD đã có hơn 35 showroom, trung tâm dịch vụ và đưa về thị trường chín mẫu xe. Hãng cũng tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng xe điện khi cung cấp công nghệ cho dự án nhà máy pin trị giá 130 triệu USD của Kim Long Motor tại miền Trung.

Ở phân khúc xe điện đô thị, Wuling Mini EV do TMT Motors lắp ráp trong nước cũng tạo được chỗ đứng nhất định. Mẫu xe này bán 1.358 chiếc trong năm 2024, tăng khoảng 130% so với năm trước. Wuling đang có kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm lên tới bảy mẫu xe và phát triển hơn 40 đại lí trong năm 2026.

Trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của Tesla có thể khiến cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện Việt Nam thêm đáng chú ý.

Tesla là một trong những thương hiệu xe điện nổi tiếng nhất thế giới. Thành lập năm 2003 và hiện đặt trụ sở tại Texas, Mỹ, công ty vận hành hai mảng kinh doanh lớn là ôtô và năng lượng. Hệ thống bán hàng, dịch vụ cùng mạng lưới trạm sạc Supercharger là một phần quan trọng trong mô hình kinh doanh của hãng.

Tesla hiện có các cơ sở sản xuất lớn tại Mỹ, Trung Quốc và Đức, trong khi thị trường Mỹ vẫn đóng góp khoảng một nửa doanh thu, Trung Quốc khoảng 20%, phần còn lại đến từ các thị trường quốc tế.