Thu hồi hơn 700 xe mô tô Honda Rebel 500 và Honda CB1000 Hornet tiềm ẩn nguy cơ té ngã và cháy nổ

Honda Việt Nam thu hồi hơn hơn 700 xe mô tô Honda Rebel 500 và CL500

Chương trình thu hồi kiểm tra và khắc phục nguy cơ tiềm ẩn xuất phát từ ốc khóa tay lái có thể bị lỏng trên xe mô tô Honda REBEL 500 và CL500 do Công ty Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam bắt đầu từ ngày 27/7.

Những sản phẩm này được sản xuất tại Công ty TNHH Thai Honda (Thai Honda Co., Ltd), Bangkok, Thái Lan, được Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam.

Theo thông tin từ phía doanh nghiệp, công ty hỗ trợ kiểm tra và xử lý cho những sản phẩm cùng mã kiểu loại do công ty nhập khẩu, phân phối trên thị trường Việt Nam, và cả sản phẩm cùng mã kiểu loại không do Công ty nhập khẩu, phân phối trên thị trường Việt Nam.

Việc thu hồi, kiểm tra và khắc phục được tiến hành tại các cửa hàng kinh doanh xe phân khối lớn do Honda ủy nhiệm (Honda Dream Wing) và cửa hàng bán xe máy và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (các HEAD “Honda Exclusive Authorised Dealer”) được cấp phép sửa chữa xe phân khối lớn. Người tiêu dùng đưa xe nằm trong diện ảnh hưởng đến các cửa hàng được chỉ định để được hướng dẫn kiểm tra và sửa chữa khắc phục lỗi. Toàn bộ xe trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và bổ sung phụ tùng miễn phí bởi Honda Việt Nam. Honda Việt Nam và các cửa hàng có trách nhiệm thông tin và đặt lịch hẹn kiểm tra/thay thế tới từng khách hàng sở hữu xe bị ảnh hưởng. Quá trình kiểm tra/ thay thế sẽ được thực hiện bởi các kỹ thuật viên của cửa hàng.

Vì sao phải thu hồi để sửa chữa/thay thế và cập nhật?

Theo thông tin về hiện tượng và cảnh báo nguy cơ thiệt hại do khuyết tật của xe gây ra, trong quá trình sử dụng, ốc cố định khóa tay lái có thể bị lỏng. Khi đó, ốc có thể rơi hoặc mắc vào khu vực hệ thống lái, khiến người lái khó hoặc không thể điều khiển tay lái như bình thường, làm tăng nguy cơ té ngã. Ngoài ra, trong một số trường hợp, khóa tay lái có thể bị bung khỏi vị trí lắp đặt.

Hiện tại, Honda Việt Nam chưa ghi nhận bất kỳ sự cố nào ảnh hưởng đến khả năng vận hành hoặc an toàn của xe. Tuy nhiên, Honda Việt Nam đề xuất chương trình thu hồi nhằm kiểm tra và thay thế bộ khóa tay lái đối với các xe có số khung thuộc diện bị ảnh hưởng, bảo đảm an toàn cho phương tiện và người sử dụng.

Để bảo đảm an toàn cho người điều khiển phương tiện và hành khách, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia khuyến cáo người tiêu dùng đang sở hữu xe mô tô nhãn hiệu Honda REBEL 500 và CL500, sản xuất tại Thái Lan, chủ động kiểm tra số khung xe. Nếu thuộc diện bị ảnh hưởng, người tiêu dùng nhanh chóng đưa xe đến cửa hàng gần nhất để được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí.

Người tiêu dùng có thể tra cứu thêm thông tin về chương trình thu hồi nêu trên qua trang web của Honda Việt Nam hoặc liên hệ qua đường dây nóng 1800 8001 (miễn phí cho tất cả thuê bao) để được hỗ trợ và hướng dẫn thực hiện.

Thu hồi xe mô tô Honda CB1000 Hornet tiềm ẩn nguy cơ rò rỉ xăng dầu gây cháy nổ

Cũng từ ngày 27/7, Honda Việt Nam tiến hành chương trình thu hồi đối với 9 xe mô tô Honda CB1000 Hornet (mã kiểu loại: CB1000SPS) để kiểm tra và khắc phục nguy cơ tiềm ẩn rò rỉ xăng, dầu. Những xe này do Công ty TNHH Honda Motor (Honda Motor Co., Ltd) tại Nhật Bản sản xuất, và được Công ty Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam. Theo đó, Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra và xử lý cho những sản phẩm cùng mã kiểu loại do công ty nhập khẩu, phân phối trên thị trường Việt Nam và cả sản phẩm cùng mã kiểu loại không do công ty nhập khẩu, phân phối trên thị trường Việt Nam.

Hiện tượng và cảnh báo nguy cơ thiệt hại do khuyết tật của xe gây ra:

- Vấn đề 1: Ống dẫn nhiên liệu nối với bình xăng có thể bị lỏng hoặc tuột ra trong quá trình xe vận hành, dẫn đến rò rỉ xăng. Trong tình huống xấu nhất, xăng rò rỉ có thể bám vào bánh sau, làm giảm độ bám đường, tăng nguy cơ trượt ngã, đồng thời tiềm ẩn khả năng phát sinh các sự cố liên quan đến nhiệt hoặc cháy.

- Vấn đề 2: Do quá trình lắp ráp không phù hợp giữa pít-tông và xéc-măng, mức tiêu thụ dầu động cơ có thể tăng bất thường. Nếu người sử dụng không phát hiện kịp thời và tiếp tục vận hành xe khi mức dầu động cơ giảm xuống quá thấp, động cơ có thể bị quá nhiệt và hư hỏng nghiêm trọng, thậm chí xảy ra hiện tượng bó cứng, dẫn đến khóa bánh sau. Ngoài ra, dầu rò rỉ trong quá trình này nếu tiếp xúc với các bộ phận có nhiệt độ cao có thể làm gia tăng nguy cơ mất an toàn, bao gồm nguy cơ cháy.

Hiện tại, Honda Việt Nam chưa ghi nhận bất kỳ sự cố nào ảnh hưởng đến khả năng vận hành hoặc an toàn của xe. Việc thu hồi nhằm thay thế phụ tùng bị ảnh hưởng cho các xe bị ảnh hưởng để đảm bảo an toàn cho xe và người sử dụng.