Tin vũ khí hôm nay 15.2: Mỹ tích hợp AI vào tiền tuyến với xe chiến đấu tự hành thế hệ mới

Mỹ tích hợp AI vào tiền tuyến với xe chiến đấu tự hành thế hệ mới

Một công ty công nghệ tại California đang hợp tác với Thủy quân Lục chiến Mỹ để đưa hệ thống lái tự hành tiên tiến vào phương tiện quân sự mặt đất. Theo đó, Kodiak AI sẽ tích hợp nền tảng tự hành của mình - mang tên Kodiak Driver vào phương tiện ROGUE-Fires, một dòng xe không người lái phục vụ nhiệm vụ hỏa lực viễn chinh.

Kodiak Driver vốn được phát triển cho ngành vận tải đường bộ thương mại, nhưng nay được điều chỉnh để đáp ứng môi trường quân sự. Hệ thống này kết hợp phần mềm trí tuệ nhân tạo (AI) với phần cứng mô-đun, cho phép triển khai linh hoạt trên nhiều loại phương tiện khác nhau. Theo đại diện Kodiak, đây là giải pháp “AI vật lý” có thể tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu, đồng thời giảm rủi ro cho binh sĩ bằng cách hạn chế sự hiện diện của con người tại các khu vực nguy hiểm.

Việc tích hợp Kodiak Driver vào nền tảng ROGUE-Fires được xem là bước thử nghiệm quan trọng, giúp Thủy quân Lục chiến Mỹ đánh giá cách các hệ thống tự hành có thể mở rộng phạm vi hoạt động, tăng tốc độ triển khai nhiệm vụ và duy trì nhịp độ tác chiến cao hơn trong các chiến dịch viễn chinh.

Về mặt kỹ thuật, Kodiak Driver hoạt động dựa trên một hệ thống AI thống nhất có khả năng đưa ra quyết định theo thời gian thực. Các mạng nơ-ron sâu được huấn luyện trên dữ liệu từ nhiều môi trường khác nhau, cho phép phương tiện tự động xử lý các tình huống như đổi hướng, tránh chướng ngại vật hay điều chỉnh lộ trình. Điểm đáng chú ý là hệ thống luôn tính toán song song hai phương án di chuyển: một lộ trình chính và một phương án dự phòng sẵn sàng kích hoạt nếu có sự cố.

Khả năng dự phòng cũng được thiết kế ở mọi tầng. Mỗi xe được trang bị hai cụm cảm biến (SensorPod), trong đó mỗi cụm bao gồm nhiều camera, radar và LiDAR. Cấu trúc này tạo ra vùng quan sát chồng lấp, bảo đảm phương tiện vẫn hoạt động an toàn ngay cả khi một số thành phần gặp trục trặc. Ngoài ra, hệ thống cho phép nâng cấp cảm biến hoặc phần cứng mà không cần huấn luyện lại toàn bộ AI, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí khi mở rộng sang nền tảng mới.

Kodiak cho biết công nghệ của họ đã được thử nghiệm trong nhiều điều kiện khắc nghiệt, từ sa mạc, đồng cỏ đến đèo núi, cũng như trong mưa, tuyết và nhiệt độ cao. Việc đưa hệ thống này vào phương tiện quân sự không chỉ mở ra hướng phát triển mới cho tác chiến tự động, mà còn phản ánh xu hướng ngày càng rõ nét: ứng dụng AI vào các nhiệm vụ tiền tuyến nhằm tăng tính linh hoạt và giảm thiểu rủi ro cho con người.

Đức triển khai tiêm kích trực chiến 24/7 tại khu vực Bắc Cực

Đức hôm 11.2 xác nhận sẽ triển khai 4 tiêm kích Eurofighter Typhoon tới Iceland trong khuôn khổ nhiệm vụ tuần tra - giám sát mới của NATO mang tên Arctic Sentry. Đây là quốc gia đầu tiên cam kết điều động máy bay cho sáng kiến này. Các tiêm kích sẽ hoạt động theo mô hình trực chiến nhanh (QRA), sẵn sàng cất cánh để chặn, nhận dạng và theo dõi những máy bay lạ xuất hiện trong không phận khu vực Bắc Cực và Bắc Đại Tây Dương.

Thông báo được Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius đưa ra trước thềm cuộc họp các bộ trưởng quốc phòng NATO tại Brussels. Ban đầu, nhiệm vụ tập trung vào kiểm soát và nhận dạng trên không, song Đức để ngỏ khả năng mở rộng đóng góp nếu NATO yêu cầu. Những phương án bổ sung có thể bao gồm máy bay tiếp dầu để kéo dài thời gian hoạt động của tiêm kích, máy bay trinh sát biển tầm xa và vận tải cơ A400M nhằm bảo đảm hậu cần cho lực lượng tham gia.

Arctic Sentry được NATO khởi động đầu năm 2026 như một khuôn khổ phối hợp đa miền, nhằm thống nhất các hoạt động quân sự của liên minh tại Bắc Cực. Bắc Cực ngày càng có ý nghĩa chiến lược khi băng tan mở ra các tuyến hàng hải mới, trong khi Nga tăng cường hiện diện quân sự và Trung Quốc thể hiện quan tâm đến tài nguyên cùng hành lang vận tải tại đây. Đối với NATO, việc duy trì giám sát và khả năng tăng viện qua Bắc Đại Tây Dương được xem là yếu tố then chốt cho an ninh châu Âu - Bắc Mỹ.

Eurofighter Typhoon được lựa chọn cho nhiệm vụ này nhờ năng lực không chiến và đánh chặn mạnh mẽ. Máy bay do liên danh châu Âu phát triển, trang bị hai động cơ EJ200 cho tốc độ tối đa khoảng Mach 2 (2.470km/h) và khả năng cơ động cao. Typhoon có thể mang nhiều loại tên lửa không đối không như Meteor, AIM-120 AMRAAM hay IRIS-T, cùng hệ thống liên kết dữ liệu cho phép phối hợp tác chiến mạng lưới. Những nâng cấp gần đây giúp máy bay tích hợp radar AESA và cải tiến điện tử hàng không, tăng hiệu quả phát hiện - bám bắt mục tiêu trong môi trường phức tạp.

Đức là một trong bốn quốc gia nòng cốt của chương trình Eurofighter và vận hành lực lượng Typhoon cho nhiệm vụ phòng không trong nước cũng như trực chiến NATO. Việc triển khai tới Iceland - nơi NATO duy trì nhiệm vụ tuần tra luân phiên từ năm 2008 - được xem là bước mở rộng hiện diện của Berlin tại Bắc Cực. Trong giai đoạn đầu, bốn máy bay sẽ đảm nhiệm vai trò kiểm soát bầu trời. Tuy nhiên, nếu tình hình yêu cầu, Đức sẵn sàng bổ sung năng lực hỗ trợ để bảo đảm duy trì nhịp độ hoạt động tại khu vực có điều kiện khí hậu khắc nghiệt và khoảng cách xa căn cứ hậu phương.

Thử nghiệm “sát thủ” drone đáng chú ý tại châu Âu

Tập đoàn quốc phòng L3Harris (Mỹ) đã tiến hành bắn thử thành công hệ thống chống máy bay không người lái VAMPIRE tại một căn cứ quân sự ở Ba Lan, sử dụng tên lửa dẫn đường laser FZ275 cỡ 70mm do Thales Belgium phát triển. Đây là lần đầu tiên FZ275 được phóng từ bệ phóng FZ605 tích hợp trên nền tảng VAMPIRE, đánh dấu bước mở rộng quan trọng trong danh mục đạn chính xác tương thích với hệ thống này.

Trong cuộc thử nghiệm, hệ thống VAMPIRE được cấu hình với cảm biến quang - hồng ngoại Wescam MX-10D gắn trên cột nâng để quan sát mục tiêu từ xa, kết nối với hệ thống điều khiển tác chiến Widow và bệ phóng tên lửa của Thales. Nhờ sự phối hợp này, nhiều mục tiêu mặt đất đã được phát hiện và tiêu diệt thành công. Theo nhà sản xuất, kết quả thử nghiệm cho thấy VAMPIRE có thể nhanh chóng tích hợp các loại vũ khí mới tùy theo nhu cầu thực tế. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh môi trường tác chiến liên tục thay đổi, khi các quốc gia châu Âu đang tăng cường năng lực phòng thủ trước mối đe dọa từ máy bay không người lái và các mục tiêu tầm gần trên mặt đất.

VAMPIRE là hệ thống trinh sát - tấn công chính xác dạng mô-đun, có thể lắp đặt trên nhiều phương tiện chỉ trong khoảng hai giờ mà không cần cải tạo sâu. Hệ thống có nguồn điện riêng, có thể vận hành bởi một người và tái nạp đạn trong chưa đầy hai phút. Từ năm 2023, VAMPIRE đã được triển khai trong các hoạt động hỗ trợ an ninh tại châu Âu, bao gồm các gói viện trợ quốc phòng của Mỹ.

Việc tích hợp tên lửa FZ275 giúp VAMPIRE mở rộng đáng kể lựa chọn hỏa lực, bên cạnh các dòng rocket dẫn đường thuộc họ APKWS. Khi kết hợp với ngòi nổ cận đích, đạn 70mm có thể đánh chặn mục tiêu bay ở khoảng cách lên tới 6km, đồng thời vẫn duy trì hiệu quả trong vai trò tấn công mặt đất. Hệ thống cũng được trang bị bộ chỉ thị laser tích hợp, cho phép vừa tự dẫn bắn chính xác, vừa chia sẻ dữ liệu mục tiêu cho các đơn vị hỏa lực khác trong cùng mạng lưới.

Về thông số kỹ thuật, FZ275 dài 1,8m, nặng 12,7kg và mang đầu đạn nổ mạnh 4,1kg. Tên lửa sử dụng cơ chế dẫn đường laser bán chủ động, đạt tầm bắn hiệu quả từ 1,5 đến 7km, với sai số vòng tròn dưới 1m ở cự ly 6km. Thiết kế này cho phép tiêu diệt cả mục tiêu cố định lẫn mục tiêu di chuyển với độ chính xác cao. Sản lượng FZ275 đang được đẩy mạnh trong thời gian gần đây, phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với các loại đạn dẫn đường cỡ nhỏ, chi phí hợp lý nhưng vẫn bảo đảm độ chính xác cao - yếu tố ngày càng quan trọng trong môi trường tác chiến hiện đại.

Song song đó, L3Harris cũng mở rộng dòng VAMPIRE sang nhiều biến thể cho tác chiến trên bộ, trên biển, trên không và phòng thủ cố định. Công ty cho biết các công nghệ trí tuệ nhân tạo và học máy đang được tích hợp nhằm nâng cao khả năng phát hiện và xử lý UAV cỡ nhỏ hoặc bay thấp, củng cố vai trò của VAMPIRE như một giải pháp linh hoạt trước các mối đe dọa phi đối xứng ngày càng phổ biến.