Tin vũ khí hôm nay 24/10: Xe tăng Abrams Mỹ được nâng cấp để phóng drone cảm tử
Tin vũ khí hôm nay, xe tăng Abrams Mỹ được nâng cấp để phóng drone cảm tử; Trung Quốc có thêm “mắt thần trên không” KJ-3000; Bốn tàu chiến già cỗi của Ấn Độ sắp được “thay răng” bằng BrahMos.
Xe tăng Abrams Mỹ được nâng cấp để phóng drone cảm tử
Ngày 21/10, General Dynamics Land Systems giới thiệu PERCH 2.0, bản nâng cấp bộ phóng drone cảm tử cho xe tăng M1A2 Abrams SEPv3 và xe thiết giáp Stryker, theo Interesting Engineering. PERCH là viết tắt của Precision Effects & Reconnaissance, Canister-Housed, tạm dịch là hệ thống trinh sát và tấn công chính xác đặt trong ống chứa, được phát triển cùng AeroVironment.
Bộ phóng là một kit mô-đun dùng chung, gắn vào các điểm lắp sẵn trên xe mà không cần hàn hay cắt thân. Đạn Switchblade phóng từ ống chứa, bay lảng vảng trong lúc kíp xe tìm mục tiêu rồi được điều khiển lao vào mục tiêu. Theo General Dynamics, hệ thống hỗ trợ chuyển giao mục tiêu giữa các xe và giữa xe với bộ binh, nhưng chưa công bố kiến trúc liên lạc hay số đạn trên mỗi xe. So với bản đầu tiên, PERCH 2.0 trả lại 41% thể tích hộp chứa đồ bên hông tháp pháo cho kíp xe.
Bản PERCH đầu tiên được thử tháng 10/2025 tại Fort Hood, bang Texas, trong một cuộc diễn tập vượt chướng ngại vật. Khi đó, một xe Abrams đã phóng cả Switchblade 300 và Switchblade 600 để trinh sát, chỉ thị mục tiêu phía trước đội hình. Theo thông số của AeroVironment, Switchblade 300 Block 20 nặng 1,7 kg, bay hành trình 101km/h, lao tới 161km/h, tầm hoạt động 30 km khi dùng ăng-ten tầm xa. Drone cảm tử mang đầu đạn mảnh hoặc đầu đạn xuyên tạo hình nổ (EFP) để đánh xe bọc thép hạng nhẹ và trung bình. Switchblade 600 nặng 15 kg, mang đầu đạn chống tăng, bay hơn 40 phút và tấn công mục tiêu ở khoảng cách trên 60 km.
Thay đổi lớn nhất nằm ở tầm quan sát của xe tăng. Pháo chính 120 mm của Abrams thường giao chiến trong tầm khoảng 4 km và chỉ bắn được mục tiêu trong tầm nhìn thẳng. Với drone cảm tử, kíp xe có thể quan sát phía sau đồi, rừng cây hay khu đô thị và tấn công mà không phải để lộ thân xe trước hỏa lực đối phương. Xe tăng vì thế trở thành một nút trinh sát và tấn công tầm xa, thay vì chỉ là nền tảng hỏa lực trực tiếp. Hạn chế là cơ số đạn nhỏ, đường truyền dữ liệu phải chống được tác chiến điện tử và kíp xe phải gánh thêm việc điều khiển UAV.
Trung Quốc có thêm “mắt thần trên không” KJ-3000
Ảnh vệ tinh ngày 5/10 của Vantor cho thấy Trung Quốc đã có 4 máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy trên không (AEW&C) KJ-3000, theo The War Zone (TWZ). Ba chiếc đỗ tại nhà máy của Tập đoàn Máy bay Tây An (XAC) ở Diêm Lương, chiếc còn lại ở Trung tâm Bay thử Trung Quốc gần đó.
KJ-3000 dùng khung vận tải cơ 4 động cơ Y-20B, phiên bản cải tiến lắp động cơ turbofan WS-20 do Trung Quốc sản xuất. Máy bay có radome tròn lớn phía trên thân sau, dãy ăng-ten trên lưng thân trước, ống tiếp nhiên liệu trên không phía trên buồng lái và cửa hút khí ở chân cánh đuôi đứng, nhiều khả năng để làm mát thiết bị điện tử. Ảnh đầu tiên của KJ-3000 xuất hiện từ tháng 12/2024. Cấu hình radar chính chưa được công bố. Báo cáo năm 2025 của Lầu Năm Góc nhận định KJ-3000 nhiều khả năng là mẫu máy bay đầu tiên trên thế giới dùng radar số.
Mẫu máy bay mới được kì vọng sẽ thay thế KJ-2000, hệ thống cảnh báo sớm và chỉ huy trên không (AEW&C) của Trung Quốc phát triển trên nền vận tải cơ Il-76MD do Nga chế tạo. KJ-2000 chính thức hoạt động từ năm 2007, nổi bật với đĩa radar cố định đường kính 14 m, bên trong bố trí ba mảng radar quét mạng pha chủ động (AESA) theo hình tam giác, mỗi mảng bao quát 120 độ. Theo TWZ, hệ thống này có thể phát hiện mục tiêu ở khoảng cách gần 480 km và theo dõi đồng thời hàng trăm mục tiêu. Tuy nhiên, Trung Quốc chỉ chế tạo được 4 chiếc KJ-2000 do nguồn cung khung máy bay Il-76 bị hạn chế.
Giới phân tích chưa thống nhất về tình trạng sản xuất. Chuyên gia J. Michael Dahm của Viện Mitchell cho rằng 4 chiếc cho thấy KJ-3000 đã vào sản xuất hàng loạt, còn nhà nghiên cứu Andreas Rupprecht thận trọng hơn khi cho rằng cả 4 có thể vẫn là nguyên mẫu. Về kĩ thuật, chuyển sang Y-20B giúp Trung Quốc chủ động nguồn khung và động cơ, tạo nền tảng cho đội bay lớn hơn và dễ nâng cấp. Máy bay phản lực cũng bay cao hơn dòng KJ-500 dùng động cơ cánh quạt. Ở độ cao khoảng 10 km, đường chân trời radar đối với mục tiêu bay sát mặt biển đạt khoảng 410 km, nên độ cao càng lớn càng dễ phát hiện tên lửa hành trình và máy bay bay thấp. Ống tiếp nhiên liệu cho phép kéo dài thời gian trực trên không.
Bốn tàu chiến già cỗi của Ấn Độ sắp được “thay răng” bằng tên lửa mới
Ngày 6/10, Bộ Quốc phòng Ấn Độ kí hợp đồng trị giá 6,615 tỉ rupee (khoảng 68 triệu USD) với BrahMos Aerospace để mua bệ phóng và hệ thống điều khiển hỏa lực tên lửa hành trình siêu thanh BrahMos, nhằm nâng cấp 2 tàu khu trục lớp Ranvir và 2 tàu hộ vệ tên lửa lớp Veer, theo Naval News. Tên các tàu cụ thể chưa được công bố chính thức.
Lớp Ranvir là tàu khu trục Project 61ME do Liên Xô thiết kế, dựa trên lớp Kashin. Ấn Độ nhận 5 chiếc trong giai đoạn 1980 - 1987, hiện còn INS Rana, INS Ranvir và INS Ranvijay hoạt động. Ranvir và Ranvijay đã có bệ phóng thẳng đứng 8 ô cho BrahMos ở đuôi tàu, nhưng mũi tàu vẫn giữ 4 bệ phóng nghiêng cho tên lửa chống hạm P-15 Termit đã lỗi thời. Theo Naval News, hai tàu này nhiều khả năng sẽ được thay bệ phóng nghiêng mới. Nếu theo cấu hình của INS Rajput đã loại biên, mỗi tàu có thể mang tổng cộng 16 tên lửa BrahMos, ngang tàu khu trục lớp Kolkata và Visakhapatnam.
Lớp Veer là phiên bản Ấn Độ của tàu tên lửa Project 1241 Molniya của Liên Xô, lượng giãn nước dưới 500 tấn. Ấn Độ mua 5 chiếc từ Liên Xô và tự đóng thêm 8 chiếc theo giấy phép. Hai tàu INS Prabal và INS Pralaya, hiện mang 16 tên lửa chống hạm Kh-35E trên 4 bệ phóng bốn ống, được cho là ứng viên của hợp đồng. Do kích thước nhỏ, mỗi tàu nhiều khả năng chỉ mang 4 tên lửa BrahMos, mỗi quả nặng khoảng 3 tấn. INS Vidyut cùng lớp từng được lắp 2 bệ phóng đôi tháo từ INS Rajput.
Thay Kh-35E bằng BrahMos đồng nghĩa với việc Ấn Độ chấp nhận giảm số lượng tên lửa để đổi lấy tốc độ, tầm bắn và sức công phá lớn hơn. Kh-35E bay cận âm, tầm khoảng 130 km, trong khi BrahMos đạt gần Mach 2,8 và có tầm từ 290 km ở phiên bản đầu lên khoảng 450 km ở các biến thể mở rộng. Tốc độ cao giúp rút ngắn đáng kể thời gian phản ứng của hệ thống phòng không đối phương.
Việc nâng cấp các tàu cũ cũng cho phép Hải quân Ấn Độ nhanh chóng tăng hỏa lực với chi phí thấp hơn trong lúc chờ 6 tàu tên lửa thế hệ mới NGMV, có lượng giãn nước khoảng 1.500 tấn và mỗi tàu dự kiến mang 4 tên lửa BrahMos. Chiếc NGMV đầu tiên được đặt lườn tại Nhà máy đóng tàu Cochin ngày 18/9/2026.
