TP.HCM đầu tư công cầu Thủ Thiêm 4 với 8 làn xe

Điều chỉnh hình thức đầu tư để tháo gỡ điểm nghẽn kết nối

Tại hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2025 - 2030 sáng 7.1, thành phố đã thống nhất điều chỉnh dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 sang hình thức đầu tư công, sử dụng ngân sách thành phố. Quyết định này được đưa ra sau quá trình rà soát, đánh giá những vướng mắc kéo dài khi triển khai dự án theo mô hình đối tác công tư trước đây.

Theo lãnh đạo UBND TP.HCM, Khu đô thị mới Thủ Thiêm được xác định là trung tâm tài chính, thương mại dịch vụ và đô thị hiện đại của thành phố. Đến nay, phần lớn hạ tầng giao thông chính trong khu vực đã cơ bản hoàn thành và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026. Tuy nhiên, các trục kết nối từ Thủ Thiêm sang khu Nam thành phố vẫn còn thiếu, chưa đáp ứng yêu cầu phát triển đồng bộ theo quy hoạch chung đã được phê duyệt.

Việc chưa có tuyến kết nối trực tiếp khiến áp lực giao thông dồn lên các tuyến hiện hữu như Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội, ảnh hưởng đến khả năng tổ chức giao thông, phát triển đô thị và chất lượng sống của người dân khu vực phía Nam. Trong bối cảnh đó, cầu Thủ Thiêm 4 được xác định là dự án hạ tầng then chốt, cần ưu tiên triển khai để khép kín mạng lưới giao thông giữa khu Đông, trung tâm hiện hữu và khu Nam TP.HCM.

Trước đây, dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP với tổng mức vốn hơn 5.300 tỷ đồng, trong đó có cơ chế thanh toán bằng quỹ đất. Tuy nhiên, quá trình chuẩn bị gặp nhiều khó khăn về pháp lý và khả năng thu hút nhà đầu tư. Việc chuyển sang đầu tư công được cho là giải pháp phù hợp, giúp thành phố chủ động nguồn lực, bảo đảm tiến độ và giữ quỹ đất phục vụ phát triển lâu dài. HĐND TP.HCM cũng đã thông qua chủ trương đầu tư công đối với dự án tại kỳ họp chuyên đề cuối năm 2025.

Quy mô dự án và tác động đối với phát triển đô thị

Theo phương án thiết kế, cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài khoảng 2,16 km. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Nguyễn Văn Linh, khu vực cầu Tân Thuận 2 thuộc phường Tân Thuận, điểm cuối nối vào đường Nguyễn Cơ Thạch trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh. Công trình được thiết kế với 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 60 km mỗi giờ.

Khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ khu Nam thành phố sang Thủ Thiêm, khu Đông và khu trung tâm. Đồng thời, công trình còn chia sẻ lưu lượng cho các tuyến và cầu hiện hữu như Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, cầu Ông Lãnh, cầu Nguyễn Văn Cừ, góp phần giảm ùn tắc giao thông khu vực.

Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển không gian đô thị dọc sông Sài Gòn, tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy hoạt động thương mại dịch vụ và du lịch. Việc đầu tư cầu Thủ Thiêm 4 cũng phù hợp với định hướng phát triển bền vững, đồng thời góp phần thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của TP.HCM, bảo đảm tiến độ giải ngân và hiệu quả sử dụng nguồn vốn ngân sách.