Micron tăng tốc trong cuộc đua chip AI cho xe thông minh

Động thái cho thấy hãng công nghệ Mỹ đang đẩy mạnh hiện diện trong thị trường chip AI dành cho xe thông minh, đồng thời gia tăng sức cạnh tranh với Samsung Electronics và SK Hynix trong cuộc đua giành vị trí dẫn đầu lĩnh vực bộ nhớ ô tô.

Micron đặt cược lớn vào kỉ nguyên xe thông minh

Micron Technology đang tăng tốc chiến lược phát triển mảng chip dành cho ngành công nghiệp ô tô khi nhu cầu về xe thông minh và xe định nghĩa bằng phần mềm (Software-Defined Vehicle - SDV) ngày càng bùng nổ.

Ngày 17/7, nhà sản xuất chip nhớ của Mỹ công bố đã kí các Thỏa thuận khách hàng chiến lược (Strategic Customer Agreements - SCA) với bảy đối tác công nghệ ô tô gồm Qualcomm, Hyundai Mobis, Harman, Denso, Visteon, Joynext và Astemo.

Khác với các hợp đồng cung ứng truyền thống thường được gia hạn hằng năm, các SCA có thời hạn từ ba đến năm năm, trong đó hai bên thống nhất trước về sản lượng và mức giá cung cấp. Mô hình này giúp cả nhà sản xuất chip lẫn khách hàng chủ động hơn trong kế hoạch đầu tư, sản xuất và kiểm soát rủi ro trước bối cảnh nguồn cung bộ nhớ toàn cầu ngày càng thắt chặt.

Chủ tịch kiêm CEO Micron Sanjay Mehrotra cho biết bộ nhớ và thiết bị lưu trữ đang trở thành nền tảng không thể thiếu của thế hệ ô tô thông minh. "Khi các phương tiện ngày càng thông minh hơn, bộ nhớ và lưu trữ là những yếu tố cốt lõi tạo nên các trải nghiệm công nghệ mà người tiêu dùng mong đợi", ông nói.

Theo ông Mehrotra, các thỏa thuận mới sẽ bảo đảm những nền tảng xe thế hệ tiếp theo được cung cấp đầy đủ năng lực lưu trữ và xử lí dữ liệu, qua đó mang lại trải nghiệm lái xe an toàn hơn, thông minh hơn và giàu tính kết nối hơn.

Vai trò của bộ nhớ đang ngày càng quan trọng khi các mẫu xe hiện đại tích hợp hàng loạt công nghệ AI như nhận diện hình ảnh, trợ lí giọng nói, buồng lái kỹ thuật số, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), bản đồ thời gian thực và khả năng cập nhật phần mềm qua mạng (OTA). Những tính năng này đòi hỏi dung lượng lưu trữ lớn cùng tốc độ truyền dữ liệu cực cao.

CEO Qualcomm Cristiano Amon cho rằng hiệu năng tính toán và bộ nhớ sẽ quyết định khả năng phát triển của các phương tiện định nghĩa bằng phần mềm trong tương lai.

Ông cho biết Qualcomm đang phối hợp chặt chẽ với các hãng xe và các nhà cung ứng cấp một (Tier-1) nhằm phát triển các nền tảng buồng lái số, kết nối và hỗ trợ lái tiên tiến có thể hoạt động ổn định trong suốt vòng đời dài của một chiếc ô tô.

Đáng chú ý, Harman, doanh nghiệp công nghệ ô tô thuộc sở hữu của Samsung Electronics từ năm 2017 cũng tham gia nhóm đối tác của Micron. Điều này cho thấy dù thuộc hệ sinh thái Samsung, Harman vẫn duy trì sự độc lập trong lựa chọn nhà cung cấp linh kiện chiến lược.

CEO Harman Christian Sobottka nhận định hợp đồng với Micron sẽ giúp công ty xây dựng nền tảng bộ nhớ và lưu trữ ổn định hơn, qua đó bảo đảm độ tin cậy cho các dòng xe thông minh trong tương lai.

Trong khi đó, CEO Hyundai Mobis Lee Gyu-suk cho rằng các hợp đồng dài hạn sẽ giúp doanh nghiệp lập kế hoạch sản xuất hiệu quả hơn, đồng thời góp phần xây dựng chuỗi cung ứng ô tô có khả năng chống chịu tốt hơn trước các biến động toàn cầu.

Cuộc đua giữa Micron, Samsung và SK Hynix ngày càng quyết liệt

Các thỏa thuận mới được xem là bước đi quan trọng của Micron trong bối cảnh cạnh tranh trên thị trường chip nhớ dành cho ô tô đang nóng lên nhanh chóng.

Micron hiện là một trong ba nhà sản xuất chip nhớ lớn nhất thế giới bên cạnh Samsung Electronics và SK Hynix. Công ty cũng là doanh nghiệp duy nhất của Mỹ sản xuất bộ nhớ băng thông cao (HBM), dòng chip đang được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống AI và trung tâm dữ liệu.

Trong báo cáo tài chính quý III năm tài khóa vừa công bố, Micron cho biết đã kí tổng cộng 16 thỏa thuận khách hàng chiến lược với nhiều đối tác trên toàn cầu. Điều này phản ánh xu hướng các doanh nghiệp trong ngành bán dẫn đang chuyển từ giao dịch ngắn hạn sang các cam kết dài hạn nhằm bảo đảm nguồn cung ổn định.

Tuy nhiên, Micron đang chịu áp lực cạnh tranh rất lớn từ Samsung. Theo dữ liệu của S&P Global Mobility, Samsung đã vượt Micron để trở thành nhà cung cấp chip nhớ ô tô số một thế giới trong năm 2025. Đây cũng là lần đầu tiên tập đoàn Hàn Quốc dẫn đầu phân khúc này kể từ khi gia nhập thị trường vào năm 2015.

Thị phần của Samsung tăng từ 35% lên 40%, trong khi Micron giảm từ 40% xuống còn 36%. Thành công của Samsung chủ yếu đến từ doanh số mạnh của dòng DRAM tiết kiệm điện năng và bộ nhớ lưu trữ UFS dành cho các hãng xe điện Trung Quốc.

Không chỉ Samsung, SK Hynix cũng đang đầu tư mạnh vào thị trường ô tô thông minh. Đầu năm nay, hãng đã đưa dòng LPDDR5X đạt chứng nhận an toàn ASIL-D dành cho ngành ô tô. Tại triển lãm Mobile World Congress hồi tháng 3, SK Hynix tiếp tục giới thiệu hàng loạt sản phẩm mới như LPDDR6 cho ô tô, Auto UFS 3.1, eMMC 5.1 và ổ SSD chuyên dụng cho xe.

Sự cạnh tranh giữa ba "ông lớn" chip nhớ đang phản ánh xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô sang nền tảng AI và phần mềm. Khi ô tô ngày càng trở thành những "siêu máy tính di động", nhu cầu về bộ nhớ tốc độ cao, khả năng lưu trữ lớn và độ tin cậy tuyệt đối sẽ tiếp tục tăng nhanh trong nhiều năm tới. Trong bối cảnh đó, các hợp đồng cung ứng kéo dài nhiều năm như Micron vừa kí kết không chỉ giúp bảo đảm doanh thu ổn định mà còn trở thành lợi thế chiến lược trong cuộc đua giành vị trí dẫn đầu thị trường chip AI cho xe thông minh.