Tăng tốc nối những mạch giao thông chiến lược đến sân bay Long Thành
Những ngày cuối tháng 8/2026, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm tại Đồng Nai đang bước vào chặng nước rút.
Từ Bến Lức - Long Thành,Biên Hòa - Vũng Tàu đến Vành đai 3 - TP.HCM, các nhà thầu đồng loạt tăng tốc, hoàn thiện những mảnh ghép cuối, mở thêm những trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM, Đồng Nai, sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Cầu Phước Khánh chờ nối liền tuyến cao tốc
Trên công trường cầu Phước Khánh thuộc Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Cây cầu vượt sông Lòng Tàu là một trong những hạng mục quan trọng nhất của toàn dự án. Sau nhiều năm gián đoạn, công trình đang dần hoàn thiện, tạo mạch nối giữa xã Bình Khánh (TP.HCM) và xã Đại Phước (TP. Đồng Nai).
Khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ có thể khai thác đồng bộ. Tuyến đường sẽ mở thêm một trục kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh miền Tây, đồng thời tăng khả năng tiếp cận sân bay Long Thành.
Không khí thi công khẩn trương cũng hiện rõ tại nút giao Tân Hiệp. Nhiều mũi thi công được triển khai đồng loạt tại các nhánh kết nối và hạng mục còn lại.
Hàng loạt xe ben, máy rải, xe lu, máy đào liên tục vận chuyển vật liệu, thi công mặt đường, đường dẫn và các nhánh kết nối. Trên các cầu thuộc khu vực công trường, công nhân tập trung hoàn thiện dải phân cách, khe co giãn và vệ sinh mặt cầu.
Những phần việc cuối đang được xử lí đồng thời để công trình sớm bước vào khai thác.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), sản lượng thi công toàn tuyến Bến Lức - Long Thành đã đạt khoảng 99% giá trị hợp đồng.
Gói thầu XL-NG51 xây dựng nút giao Quốc lộ 51 từng được dự kiến thông xe dịp Quốc khánh 2/9. Tuy nhiên, kế hoạch này chưa thể thực hiện do phương tiện từ nút giao Tân Hiệp muốn vào cao tốc phải kết nối qua nút giao Quốc lộ 51.
VEC đang tiếp tục đẩy nhanh tiến độ cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51, phấn đấu thông xe toàn tuyến trong tháng 9-2026.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thiện những mắt nối cuối
Cùng thời điểm, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối.
Tại khu vực lối vào cao tốc từ Quốc lộ 51 theo hướng về Biên Hòa, công trường được tổ chức với nhiều mũi thi công. Nhân lực và máy móc được tập trung tối đa.
Các dàn máy ép cọc tải trọng lớn và xe cẩu chuyên dụng liên tục vận hành để gia cố nền móng tại khu vực trạm bốt cũ và các nhánh rẽ.
Song song đó, các hạng mục phụ trợ và kết cấu kỹ thuật cũng được đẩy nhanh. Dọc tuyến chính, công nhân khẩn trương lắp đặt hệ thống tấm tường chống ồn nhằm giảm tác động đến các khu dân cư lân cận.
Tại khu vực hộ lan và ta-luy, những khung thép chịu lực lớn được đan dựng để chuẩn bị đổ bê tông tường chắn và bệ đỡ.
Việc hoàn thiện các nhánh rẽ và nút giao có ý nghĩa quan trọng với khả năng khai thác đồng bộ tuyến cao tốc. Khi hoàn thành, dòng xe từ Vũng Tàu, Phú Mỹ qua Quốc lộ 51 sẽ thuận lợi hòa vào cao tốc để về Biên Hòa.
Qua đó, tuyến đường được kỳ vọng giảm áp lực cho Quốc lộ 51, từng bước xóa điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm.
Tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác hơn 3 tháng và bước đầu phát huy hiệu quả kết nối Đồng Nai với TP.HCM.
Khi toàn bộ dự án hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng năng lực kết nối giữa các đô thị lớn của vùng Đông Nam Bộ, đồng thời tạo trục liên kết thuận lợi từ sân bay Long Thành đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Vành đai 3 – TP.HCM mở thêm không gian phát triển
Không dừng ở các tuyến cao tốc, Đồng Nai cũng đang tăng tốc với Dự án thành phần 3 thuộc đường Vành đai 3 - TP.HCM.
Tại công trường qua địa bàn TP. Đồng Nai, các nhà thầu tổ chức nhiều mũi thi công, tập trung nhân lực và thiết bị để hoàn thành các hạng mục còn lại.
Theo Ban Quản lí dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Đồng Nai, sản lượng thi công các gói thầu xây lắp hiện đạt khoảng 80% giá trị hợp đồng.
Dự án thành phần 3 dài hơn 11 km, điểm đầu giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối giao với mố B cầu Nhơn Trạch. Tổng mức đầu tư gần 2.600 tỉ đồng.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ trong tháng 10/2026.
Khi Vành đai 3 hoàn thành, Nhơn Trạch sẽ có thêm một trục giao thông kết nối trực tiếp với mạng lưới cao tốc và các tuyến đường huyết mạch. Từ đây, hành trình giữa TP.HCM, TP. Đồng Nai và các tỉnh miền Tây sẽ thuận lợi hơn. Sân bay Long Thành cũng có thêm một hướng kết nối quan trọng.
Quan trọng hơn, tuyến đường sẽ mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ tại khu vực phía Đông TP.HCM. Hệ thống hạ tầng mới cũng tạo điều kiện khai thác hiệu quả hơn các tuyến giao thông liên vùng.
Ba dự án Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 đang cùng bước vào chặng nước rút. Mỗi tuyến đảm nhận một hướng kết nối, nhưng khi được đưa vào khai thác đồng bộ, chúng sẽ tạo thành mạng lưới liên hoàn giữa TP.HCM, Đồng Nai, miền Tây, sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Đó cũng là lúc những công trình giao thông không còn đứng riêng lẻ trên bản đồ. Chúng trở thành những mạch nối mới, mở rộng không gian phát triển và củng cố vai trò cửa ngõ giao thương của Đồng Nai trong vùng Đông Nam Bộ.
