Tin vũ khí hôm nay 12/8: Mỹ tăng kho SM-3 Block IIA, đang chuẩn bị đối phó mối đe dọa tên lửa nào?
Tin vũ khí hôm nay, Mỹ tăng kho SM-3 Block IIA, đang chuẩn bị đối phó mối đe dọa tên lửa nào; Nga biến trực thăng tấn công Ka-52 thành sát thủ diệt drone; Trung Quốc mở rộng vai trò máy bay vận tải vượt xa nhiệm vụ hậu cần.
Mỹ chi 745 triệu USD mua thêm tên lửa đánh chặn SM-3 Block IIA
Raytheon, công ty thuộc tập đoàn RTX, đã nhận hợp đồng trị giá 745 triệu USD từ Cơ quan Phòng thủ tên lửa Mỹ để sản xuất và hỗ trợ kĩ thuật cho tên lửa đánh chặn SM-3 Block IIA, theo Army Recognition.
SM-3 Block IIA được triển khai trên các chiến hạm sử dụng hệ thống Aegis, với nhiệm vụ đánh chặn tên lửa đạn đạo ở giai đoạn giữa hành trình. So với các phiên bản Block IA và IB trước đó, biến thể mới sử dụng thân tên lửa có đường kính lớn hơn trên phần lớn các tầng đẩy, giúp tăng lực đẩy, mở rộng phạm vi hoạt động và tạo vùng phòng thủ rộng hơn.
Tên lửa không sử dụng đầu đạn nổ thông thường mà tiêu diệt mục tiêu bằng va chạm trực tiếp ngoài khí quyển. Cơ chế này cho phép SM-3 Block IIA đối phó với các mục tiêu nhanh và bay ở độ cao lớn. Tháng 11/2020, tàu khu trục USS John Finn từng sử dụng loại tên lửa này để đánh trúng mục tiêu mô phỏng tên lửa đạn đạo liên lục địa trong một cuộc thử nghiệm.
Tuy nhiên, SM-3 Block IIA vẫn chủ yếu phục vụ phòng thủ tên lửa khu vực, không thay thế các hệ thống đánh chặn mặt đất chuyên bảo vệ lãnh thổ Mỹ. Bài toán đáng chú ý hiện nay nằm ở số lượng đạn sẵn có. Mỗi tên lửa SM-3 đặt trong ống phóng Mk 41 sẽ chiếm một vị trí vốn có thể dành cho SM-2, SM-6, Tomahawk hoặc vũ khí chống ngầm. Khi tàu chiến phải đối phó nhiều đợt tập kích liên tiếp, việc phân bổ số lượng từng loại tên lửa trở thành vấn đề quan trọng không kém khả năng đánh chặn.
Hợp đồng 745 triệu USD không công bố số lượng tên lửa cụ thể và cũng không thể quy toàn bộ giá trị thành chi phí mua đạn, vì còn bao gồm phần hỗ trợ kĩ thuật. RTX trước đó đã đầu tư thêm 115 triệu USD để mở rộng cơ sở tích hợp tên lửa tại Alabama, với mục tiêu tăng hơn 50% năng lực tích hợp và bàn giao. SM-3 Block IIA là chương trình Mỹ và Nhật Bản cùng phát triển. Vì vậy, việc tăng năng lực sản xuất cũng có ý nghĩa đối với mạng phòng thủ tên lửa của hai nước tại khu vực Tây Thái Bình Dương.
Nga cải tiến Ka-52 để đánh chặn drone bằng tên lửa Vikhr
Theo hãng thông tấn TASS, tập đoàn Kalashnikov ngày 10/8 cho biết Nga đã cải tiến tên lửa dẫn đường Vikhr để trực thăng tấn công Ka-52 Alligator có thể sử dụng vũ khí này chống máy bay không người lái.
Vikhr vốn được phát triển để tiêu diệt xe tăng, thiết giáp và các mục tiêu mặt đất. Trong phiên bản mới, tên lửa được bổ sung cảm biến kích nổ không tiếp xúc để tăng khả năng đối phó mục tiêu trên không. Kalashnikov cho biết cấu hình này đã được sử dụng trong chiến đấu, nhưng không công bố chi tiết về số lần triển khai hay hiệu quả thực tế.
Điểm đáng chú ý là Nga không thay đổi hoàn toàn hệ thống dẫn đường của Vikhr. Tên lửa vẫn bay theo chùm tia laser do trực thăng duy trì trên mục tiêu. Phi hành đoàn vì vậy phải tiếp tục theo dõi mục tiêu trong phần lớn quá trình tên lửa bay tới. Cảm biến mới chủ yếu thay đổi cách kích nổ ở giai đoạn cuối. Thay vì bắt buộc phải đâm trực tiếp vào drone, đầu đạn có thể phát nổ khi đi đủ gần mục tiêu. Đây là đặc điểm phù hợp hơn khi đối phó máy bay không người lái, vốn có kích thước nhỏ và liên tục thay đổi vị trí.
Army Recognition cho biết Vikhr có tầm bắn khoảng 10 km. Nga cũng tuyên bố sử dụng loại tên lửa này chống drone có chi phí thấp hơn nhiều loại đạn phòng không chuyên dụng, nhưng chưa đưa ra số liệu cụ thể để so sánh. Ưu điểm lớn của Ka-52 là khả năng cơ động. Trực thăng có thể được điều tới khu vực nghi có drone xâm nhập, tuần tra trên những tuyến bay quan trọng và thay đổi vị trí nhanh hơn các trận địa phòng không cố định.
Đổi lại, phương án này cũng có hạn chế. Dẫn đường bằng laser yêu cầu trực thăng duy trì quan sát mục tiêu, trong khi việc giữ máy bay và phi hành đoàn trực chiến tốn nguồn lực đáng kể. Kalashnikov cũng nhấn mạnh Vikhr cải tiến chủ yếu nhắm tới drone cánh cố định cỡ lớn, cho thấy đây không phải giải pháp phù hợp với mọi loại UAV.
Trung Quốc muốn máy bay vận tải vừa chở quân vừa hỗ trợ tác chiến điện tử
Vận tải cơ hạng nặng Y-20B của Trung Quốc có thể được chuyển sang nhiệm vụ tiếp dầu trên không bằng cách lắp thêm các thiết bị chuyên dụng, theo một phóng sự của truyền hình quân đội Trung Quốc, theo Global Times.
Y-20B là phiên bản mới trong dòng vận tải cơ Y-20, đáng chú ý nhờ sử dụng động cơ WS-20 do Trung Quốc tự phát triển. Đây là động cơ turbofan tỉ số đường vòng cao, được kỳ vọng giúp máy bay cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, tải trọng và tầm hoạt động so với những phiên bản Y-20 trước sử dụng động cơ có nguồn gốc nước ngoài.
Điểm đáng chú ý trong tuyên bố mới không phải việc Trung Quốc có máy bay tiếp dầu. Không quân nước này đã vận hành YU-20, biến thể chuyên dụng phát triển từ Y-20 cho nhiệm vụ tiếp nhiên liệu trên không.
Khác biệt nằm ở khả năng cấu hình lại Y-20B. Theo thông tin được công bố, một máy bay vận tải có thể được bổ sung thiết bị cần thiết để thực hiện nhiệm vụ tiếp dầu, thay vì phải được chế tạo ngay từ đầu như một máy bay chuyên dụng.
Cách tiếp cận này có thể giúp Không quân Trung Quốc linh hoạt hơn trong việc phân bổ đội bay. Khi cần vận chuyển người, hàng hóa hoặc thiết bị, máy bay có thể hoạt động như một vận tải cơ thông thường. Khi nhu cầu tiếp dầu tăng, một phần đội Y-20B có thể được chuyển sang hỗ trợ tiêm kích hoặc máy bay ném bom hoạt động ở khoảng cách xa. Khả năng tiếp dầu trên không đặc biệt quan trọng với những lực lượng muốn mở rộng phạm vi hoạt động. Tiêm kích được tiếp nhiên liệu giữa chuyến có thể bay xa hơn, tuần tra lâu hơn và hoạt động ở những khu vực cách xa căn cứ trên bộ.
Phóng sự của Trung Quốc còn đề cập khả năng sử dụng nền tảng Y-20 cho các nhiệm vụ khác như cảnh báo sớm, tác chiến điện tử hoặc những vai trò chuyên biệt hơn. Tuy nhiên, những phát biểu này mới thể hiện tiềm năng của nền tảng, chưa đồng nghĩa Trung Quốc đã có chương trình triển khai cụ thể.
