Tin vũ khí hôm nay 2.1: UAV Iran mang vũ khí dẫn đường hoạt động gần bờ biển Caribe

UAV Iran mang vũ khí dẫn đường hoạt động gần bờ biển Caribe

Những hình ảnh lan truyền gần đây trên mạng xã hội cho thấy máy bay không người lái Mohajer-6 do Iran phát triển có thể đã bắt đầu được đưa vào sử dụng, ít nhất ở mức độ hạn chế, trong lực lượng vũ trang Venezuela. Đây là loại UAV đa năng có khả năng trinh sát, giám sát và mang theo vũ khí dẫn đường cỡ nhỏ, đánh dấu một bước phát triển đáng chú ý trong năng lực không người lái của nước này.

Bức ảnh được cho là chụp tại căn cứ không quân El Libertador - một trong những cơ sở không quân quan trọng của Venezuela - trong khuôn khổ một cuộc diễn tập. Hiện chưa có xác nhận độc lập về thời điểm và bối cảnh chính xác của hình ảnh, song sự xuất hiện của Mohajer-6 diễn ra ngay sau khi Mỹ công bố các biện pháp trừng phạt mới liên quan đến hoạt động lắp ráp UAV Iran tại Venezuela. Theo Bộ Tài chính Mỹ, công ty Hàng không Quốc gia Venezuela (EANSA) đã tham gia lắp ráp và hỗ trợ kỹ thuật cho dòng UAV Mohajer, vốn do Qods Aviation Industries của Iran sản xuất.

Trên thực tế, Venezuela đã theo đuổi việc tiếp cận Mohajer-6 ít nhất từ năm 2020. Trước đây, nước này từng trưng bày các mô hình UAV tại các sự kiện chính thức, nhưng chưa có bằng chứng rõ ràng cho thấy chúng đã được đưa vào vận hành thực tế. Iran cũng đã xuất khẩu Mohajer-6 sang một số quốc gia khác, trong đó có Nga.

Mohajer-6 lần đầu được Iran công bố năm 2016 và được cho là sản xuất hàng loạt từ năm 2018. UAV này có sải cánh khoảng 10m, dài gần 5,7m, sử dụng động cơ đốt trong với cánh quạt đẩy phía sau. Trọng lượng cất cánh tối đa vào khoảng 600kg, thời gian bay liên tục lên tới 12 giờ. Mohajer-6 có thể được điều khiển trực tiếp trong tầm nhìn hoặc bay theo lộ trình lập trình sẵn bằng chế độ tự động.

Về nhiệm vụ, UAV được trang bị cảm biến quang – hồng ngoại để trinh sát và dẫn đường, đồng thời có thể mang vũ khí dẫn đường nhẹ trên các giá treo dưới cánh. Một số nguồn cho rằng Mohajer-6 cũng có khả năng mang thiết bị tác chiến điện tử, dù cấu hình cụ thể tại Venezuela hiện vẫn chưa rõ. Trước đó, từng xuất hiện hình ảnh các loại bom lượn dẫn đường Qaem của Iran được trưng bày tại Venezuela, vốn là loại vũ khí tương thích với Mohajer-6.

Việc đưa Mohajer-6 vào vận hành phù hợp với xu hướng lâu dài của Venezuela trong việc mở rộng năng lực UAV với sự hỗ trợ từ Iran. Bên cạnh Mohajer-6, nước này còn phát triển UAV ANSU-100 - một biến thể nội địa hóa từ Mohajer-2, và đang nghiên cứu các loại UAV tấn công tầm xa hơn. Nhìn tổng thể, Mohajer-6 mang lại cho Venezuela khả năng giám sát trên không liên tục, tuần tra bờ biển Caribe và hỗ trợ tấn công chính xác ở mức độ nhất định, qua đó bổ sung cho các năng lực không quân truyền thống vốn bị hạn chế.

Quốc gia NATO nội địa hóa đạn pháo phản lực kiểu HIMARS

Ba Lan đã chính thức đạt được thỏa thuận về việc tổ chức sản xuất trong nước hơn 10.000 quả rocket CGR-080 dành cho hệ thống pháo phản lực phóng loạt K239 Chunmoo do Hàn Quốc phát triển, được Ba Lan định danh là HOMAR-K. Đây là dòng vũ khí có vai trò tương đương với hệ thống HIMARS của Mỹ, song các lô đạn sản xuất nội địa đầu tiên dự kiến chỉ được bàn giao trong giai đoạn 2030 - 2033.

Theo Defense24, hợp đồng liên quan đã được ký kết giữa Cơ quan Trang bị của Ba Lan và liên danh gồm Hanwha WB Advanced System cùng Hanwha Aerospace. Thỏa thuận này đặt nền móng cho việc xây dựng năng lực sản xuất rocket trong nước, vốn là một khoảng trống kéo dài trong lĩnh vực pháo phản lực của Ba Lan.

Để phục vụ quá trình nội địa hóa, một nhà máy liên doanh Ba Lan - Hàn Quốc sẽ được xây dựng, do WB Electronics phối hợp với Hanwha Aerospace triển khai. Trong giai đoạn đầu, trọng tâm là rocket CGR-080 cỡ 239mm, loại đạn tiêu chuẩn của hệ thống K239. Các biến thể dự kiến bao gồm đầu đạn nổ mảnh mạnh và đầu đạn chùm. Mỗi container phóng có thể mang tối đa 6 rocket, với tầm bắn công bố khoảng 80km.

Về lâu dài, phía Ba Lan kỳ vọng sẽ mở rộng danh mục sản phẩm, trong đó có các loại đạn cỡ nhỏ hơn như 122mm. Tuy nhiên, mức độ nội địa hóa thực tế vẫn chưa được công bố rõ ràng, đặc biệt là mức độ phụ thuộc còn lại vào chuỗi cung ứng và công nghệ từ Hàn Quốc.

Theo Defense Express, đây là bước tiến quan trọng đối với pháo binh tên lửa Ba Lan, khi lần đầu tiên nước này xây dựng được năng lực cung ứng đạn dược quy mô lớn ngay trong nước. Điều này không chỉ giúp tăng sản lượng trong tương lai mà còn mở rộng năng lực của ngành công nghiệp quốc phòng nội địa.

Dù vậy, tiến trình triển khai được đánh giá là khá chậm. Thời điểm bắt đầu bàn giao vào năm 2030 đồng nghĩa với việc Ba Lan cần thêm 4 - 5 năm để hoàn thiện hạ tầng công nghiệp và thiết lập chuỗi cung ứng. Sau khi đi vào hoạt động, kế hoạch đặt ra là sản xuất hơn 10.000 rocket trong vòng 3 năm, tương đương khoảng 3.300 quả mỗi năm.

Để so sánh, từ năm 2029, Australia dự kiến sản xuất khoảng 4.000 rocket GMLRS mỗi năm cho hệ thống HIMARS và M270, trong khi Mỹ hiện đã đạt công suất khoảng 14.000 rocket mỗi năm. Tuy nhiên, trong bối cảnh Ba Lan mới ở giai đoạn xây dựng nền tảng sản xuất, việc so sánh trực tiếp về quy mô vào thời điểm này vẫn còn nhiều hạn chế.

Tàu khu trục mới của Hải quân Mỹ chính thức vào biên chế

Hải quân Mỹ vừa chính thức tiếp nhận tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS Ted Stevens (DDG 128), chiếc thứ hai thuộc biến thể Flight III của lớp Arleigh Burke. Con tàu được bàn giao ngày 29.12 tại xưởng Pascagoula, bang Mississippi, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chương trình hiện đại hóa lực lượng tàu mặt nước của Hải quân Mỹ.

Theo thông báo từ Huntington Ingalls Industries (HII) việc bàn giao DDG 128 phản ánh đà tăng tốc của dây chuyền đóng tàu khu trục Flight III, đồng thời củng cố năng lực sẵn sàng chiến đấu của hạm đội trong bối cảnh môi trường an ninh trên biển ngày càng phức tạp. Các tàu Flight III được thiết kế để đáp ứng yêu cầu tác chiến phân tán trên biển và đối phó với các mối đe dọa đa miền.

Lớp Arleigh Burke hiện là chương trình tàu khu trục hoạt động lâu đời nhất trong lịch sử Hải quân Mỹ, với hơn 80 thân tàu đã được bàn giao, đang đóng hoặc lên kế hoạch. Biến thể Flight III đại diện cho bước nhảy vọt về công nghệ so với các phiên bản trước, đặc biệt ở lĩnh vực cảm biến, năng lượng và khả năng tích hợp hệ thống chiến đấu.

Trọng tâm của Flight III là radar phòng không - phòng thủ tên lửa AN/SPY-6(V)1, hệ thống radar tiên tiến nhất từng được lắp đặt trên tàu mặt nước Hải quân Mỹ. Radar này sử dụng công nghệ gallium nitride (GaN) dạng mô-đun, cho phép tăng mạnh độ nhạy, tầm phát hiện và khả năng phân biệt mục tiêu so với radar SPY-1 thế hệ cũ. SPY-6 có thể đồng thời theo dõi tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình, máy bay và mục tiêu mặt nước, ngay cả trong môi trường tác chiến điện tử phức tạp.

Kết hợp với hệ thống tác chiến Aegis Baseline 10, USS Ted Stevens có khả năng tham gia các chuỗi tác chiến đa miền, từ phòng không - phòng thủ tên lửa khu vực đến tấn công chính xác tầm xa. Cấu hình này cho phép tàu đảm nhiệm vai trò trung tâm trong mạng lưới phòng không - phòng thủ tên lửa ở cấp chiến dịch, thay vì chỉ hoạt động như một đơn vị hộ tống truyền thống.

Để đáp ứng yêu cầu năng lượng và làm mát của radar SPY-6, thiết kế Flight III đã được điều chỉnh đáng kể bên trong. Tàu được trang bị hệ thống phát điện nâng cấp với các tổ máy turbine khí mới, cùng kiến trúc điện phân vùng hiện đại, trong khi hình dáng thân tàu vẫn dựa trên nền tảng Flight IIA đã được kiểm chứng.

Hiện nay, Ingalls Shipbuilding đang tiếp tục đóng thêm nhiều tàu khu trục Flight III khác, cho thấy cam kết dài hạn của Hải quân Mỹ trong việc duy trì lực lượng tàu mặt nước có khả năng phòng không và phòng thủ tên lửa mạnh. Với việc USS Ted Stevens chính thức gia nhập biên chế, biến thể Flight III đang từng bước trở thành xương sống của năng lực tác chiến hải quân Mỹ trong thập niên tới.