Tin vũ khí hôm nay 5.2: Trung Quốc lần đầu trưng bày tiêm kích J-35A

Trung Quốc lần đầu trưng bày rõ nét tiêm kích tàng hình J-35A

Tại Triển lãm Hàng không Singapore 2026 diễn ra từ ngày 3 đến 8.2 ở trung tâm Triển lãm Changi,t đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) đã trưng bày mô hình tiêm kích tàng hình J-35A. Đây là lần xuất hiện công khai rõ nét nhất của phiên bản tiêm kích thế hệ 5 hoạt động trên đất liền, qua đó cho thấy nỗ lực của Bắc Kinh trong việc định hình hình ảnh Không quân Trung Quốc như một lực lượng tác chiến trên không hiện đại trước cộng đồng quốc tế.

Theo giới quan sát, việc đưa J-35A vào danh mục trưng bày chính thức của AVIC mang ý nghĩa đáng chú ý. J-35A được xem là biến thể trên đất liền của chương trình J-35, vốn trước đây thường gắn với các khái niệm tiêm kích hạm cho hải quân Trung Quốc. Khác với các phiên bản dành cho tàu sân bay, J-35A được tối ưu cho hoạt động từ đường băng thông thường, phù hợp với nhiệm vụ phòng không, chiếm ưu thế trên không và tấn công chính xác trong hệ thống tác chiến của không quân.

Mô hình trưng bày tại Singapore cho thấy rõ các đặc trưng thiết kế tiêu biểu của tiêm kích thế hệ 5, bao gồm thân - cánh liền khối, cửa hút gió không dùng tấm chắn, các bề mặt điều khiển được căn chỉnh cạnh, cùng hai cánh đuôi đứng nghiêng. Khoang vũ khí trong thân được tích hợp gọn gàng, phản ánh triết lý ưu tiên tàng hình bằng cách hạn chế treo vũ khí bên ngoài. Tổng thể thiết kế cho thấy sự cân bằng giữa khả năng tàng hình, cơ động và tải trọng, phù hợp với các khái niệm tác chiến trên không hiện đại.

J-35A có thể đóng vai trò bổ trợ cho tiêm kích tàng hình J-20 - dòng máy bay hạng nặng hơn hiện đang là xương sống của không quân Trung Quốc. Trong cách tiếp cận này, J-35A được kỳ vọng mang lại lựa chọn linh hoạt hơn, dễ mở rộng số lượng, đồng thời phù hợp với các kịch bản tác chiến phối hợp mạng lưới. Dù AVIC không công bố thông số kỹ thuật chi tiết, nhiều đánh giá cho rằng J-35A sẽ được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động, các hệ thống cảm biến quang - điện tử và năng lực hợp nhất dữ liệu, cho phép phối hợp với máy bay cảnh báo sớm, phương tiện không người lái và các trung tâm chỉ huy mặt đất.

Việc giới thiệu J-35A tại Triển lãm Hàng không Singapore - một trong những sự kiện hàng không - quốc phòng có ảnh hưởng lớn nhất châu Á, cũng mang hàm ý chiến lược. Sự kiện này thu hút đông đảo phái đoàn quân sự và cơ quan mua sắm quốc phòng từ khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi. Qua đó, AVIC dường như muốn phát đi thông điệp rằng chương trình J-35 đã đạt mức độ hoàn thiện nhất định, đồng thời sẵn sàng được đặt vào bối cảnh rộng hơn của thị trường tiêm kích thế hệ mới ngoài các nhà cung cấp phương Tây.

Tiêm kích F-35 Mỹ bắn hạ UAV Iran tiếp cận tàu sân bay USS Abraham Lincoln

Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết lực lượng Mỹ đã bắn hạ một máy bay không người lái của Iran sau khi phương tiện này tiếp cận tàu sân bay USS Abraham Lincoln khi con tàu đang hoạt động trên Biển Ả Rập. Sự việc xảy ra đầu tháng 2.2026, trong bối cảnh căng thẳng trên biển giữa Mỹ và Iran tiếp tục duy trì ở mức cao, song song với các nỗ lực ngoại giao liên quan đến chương trình hạt nhân.

Theo CENTCOM, chiếc UAV được xác định là Shahed-139 và đã “tiếp cận với hành vi quyết liệt”, bất chấp các biện pháp giảm căng thẳng mà phía Mỹ triển khai. Khi mục tiêu tiếp tục thu hẹp khoảng cách với tàu sân bay và ý đồ không rõ ràng, một tiêm kích F-35C Lightning II xuất kích từ USS Abraham Lincoln đã bắn hạ UAV này nhằm bảo vệ con tàu và thủy thủ đoàn. CENTCOM cho biết không có thương vong hay thiệt hại đối với lực lượng Mỹ.

Shahed-139 là dòng UAV tầm xa do Iran phát triển, được thiết kế cho các nhiệm vụ trinh sát và giám sát kéo dài. Theo những thông tin kỹ thuật từng được phía Iran công bố, mẫu UAV này có bán kính hoạt động lớn, thời gian bay dài, trần bay cao và khả năng liên lạc vệ tinh, phù hợp với việc theo dõi các tuyến hàng hải và hoạt động của tàu chiến. Những đặc tính này khiến Shahed-139 trở thành công cụ phù hợp để duy trì sự hiện diện trên không mà không cần sử dụng phương tiện có người lái.

Iran không xác nhận việc UAV bị bắn hạ theo cách mô tả của Mỹ, nhưng truyền thông liên quan đến nhà nước Iran đưa tin về việc mất liên lạc với một máy bay không người lái đang làm nhiệm vụ trinh sát trên vùng biển quốc tế. Cách tiếp cận này phù hợp với thông lệ của Tehran, vốn thường sử dụng UAV để theo dõi và thể hiện sự hiện diện, trong khi hạn chế rủi ro chính trị so với việc triển khai máy bay có người lái.

USS Abraham Lincoln là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân lớp Nimitz, được thiết kế cho các hoạt động triển khai dài ngày với cường độ cao. Với vai trò là trung tâm chỉ huy và tác chiến trên biển, tàu sân bay này kết nối máy bay tiêm kích, cảnh báo sớm, tác chiến điện tử và lực lượng hộ tống thành một hệ thống thống nhất. Về phía Mỹ, F-35C đóng vai trò then chốt trong các nhiệm vụ bảo vệ đội hình tàu sân bay. Lợi thế chính của dòng tiêm kích thế hệ 5 này không chỉ nằm ở tốc độ, mà ở hệ thống cảm biến tích hợp, cho phép phát hiện và theo dõi các mục tiêu nhỏ từ xa, hỗ trợ đưa ra quyết định đánh chặn nhanh chóng.

Đức xây dựng chòm vệ tinh quân sự để theo dõi tên lửa

Trong những năm tới, Đức dự kiến triển khai một chòm vệ tinh quân sự gồm hơn 100 vệ tinh trên quỹ đạo thấp của Trái Đất, nhằm tăng cường năng lực liên lạc an toàn và theo dõi các mối đe dọa tên lửa. Thông tin này được thiếu tướng Michael Traut xác nhận trong cuộc trả lời phỏng vấn Reuters.

Dự án, mang tên SATCOM Giai đoạn 4, không chỉ tập trung vào thông tin liên lạc vệ tinh mà còn bao gồm đầu tư cho các hệ thống tình báo và năng lực đối phó với các mối đe dọa trong không gian. Theo kế hoạch tổng thể, Đức dự kiến dành khoảng 35 tỉ euro (41,3 tỉ USD) cho lĩnh vực quân sự không gian, trong bối cảnh môi trường an ninh ngày càng phức tạp và các cường quốc như Nga và Trung Quốc đang đẩy mạnh phát triển năng lực tấn công ngoài không gian.

“Tăng cường khả năng răn đe trong không gian là điều bắt buộc, bởi không gian đã trở thành một môi trường tác chiến, thậm chí là không gian xung đột”, tướng Traut nhấn mạnh. Ông cho biết các hệ thống không gian của Đức cần được bảo vệ chủ động, thay vì chỉ coi đây là hạ tầng hỗ trợ phía sau.

Theo chỉ huy Bộ Tư lệnh Không gian Đức, chòm vệ tinh mới sẽ có chức năng tương tự mô hình mà Cơ quan Phát triển Không gian (SDA) của Mỹ đang triển khai, kết hợp thông tin liên lạc bảo mật với khả năng cảnh báo sớm và theo dõi tên lửa. Cách tiếp cận này cho phép phát hiện sớm các mối đe dọa và chia sẻ dữ liệu nhanh chóng cho các hệ thống phòng thủ trên mặt đất. Ông Traut cũng liên hệ việc gia tăng căng thẳng trong không gian với cuộc xung đột tại Ukraine từ năm 2022, sau đó nguy cơ đối với hạ tầng không gian của các nước châu Âu được đánh giá là tăng đáng kể. Trong bối cảnh đó, Đức không chỉ đầu tư vào vệ tinh liên lạc mà còn chú trọng các vệ tinh trinh sát, cảm biến và những hệ thống có khả năng đối phó với tài sản không gian của đối phương.

Tuy nhiên, Đức khẳng định không có kế hoạch triển khai vũ khí động năng trên quỹ đạo để phá hủy vệ tinh của đối phương. Thay vào đó, trọng tâm được đặt vào các biện pháp phi động năng như gây nhiễu điện tử, sử dụng laser làm gián đoạn hoạt động, hoặc nhắm vào các trạm điều khiển mặt đất. Về công nghiệp, Đức ưu tiên các nhà cung cấp trong nước và châu Âu. Cuối năm 2025, lực lượng vũ trang Đức đã ký thỏa thuận lớn với Rheinmetall ICEYE Space Solutions, theo đó quân đội sẽ được quyền truy cập độc quyền dữ liệu từ một chòm vệ tinh radar khẩu độ tổng hợp đến năm 2030. Công nghệ này cho phép thu thập hình ảnh chất lượng cao trong mọi điều kiện thời tiết và cả ban ngày lẫn ban đêm, qua đó củng cố đáng kể năng lực trinh sát và nhận thức tình huống của Đức trong không gian.