Tin vũ khí hôm nay 19/10: Tiêm kích NATO không bắn hạ được UAV lạ ở Litva
Tin vũ khí hôm nay, tiêm kích NATO không bắn hạ được UAV lạ xâm nhập Litva; Nga nâng cấp 80% hệ thống của oanh tạc cơ Tu-160M nhưng giữ nguyên thiết kế thời Liên Xô; Pháp chuẩn bị hạ thủy tàu ngầm hạt nhân tấn công thứ năm lớp Suffren.
Tiêm kích NATO không bắn hạ được UAV lạ xâm nhập Litva
Sáng 18/10, một UAV chưa xác định đã xâm nhập không phận Litva, buộc nước này phát báo động phòng không, theo Militarnyi dẫn thông báo của Trung tâm Quản lí khủng hoảng quốc gia. Quân đội Litva cho biết UAV có thể bay vào từ hướng Ba Lan.
Bộ trưởng Quốc phòng Litva Robertas Kaunas cho biết các tiêm kích thuộc nhiệm vụ Kiểm soát không phận Baltic của NATO đã bám theo mục tiêu nhưng không thể bắn hạ vì thời tiết xấu. Thủ tướng Mindaugas Sinkevicius nói giới chức cần điều tra khả năng đây là hành vi phá hoại. Cơ quan chức năng đang thu thập chứng cứ tại hiện trường để xác định nguồn gốc của UAV và đường bay vào Litva.
Litva không có tiêm kích riêng mà dựa vào phi đội luân phiên của các đồng minh NATO, đóng tại căn cứ không quân Siauliai, nằm ngay trong vùng báo động đỏ sáng 18/10. Với tiêm kích, UAV cỡ nhỏ bay thấp và chậm là mục tiêu khó. Diện tích phản xạ radar nhỏ, còn mây mù làm giảm khả năng nhận dạng bằng mắt và hiệu quả của đầu dò hồng ngoại. Phi công cũng phải xác định rõ mục tiêu trước khi khai hỏa trên vùng có dân cư. Đây không phải lần đầu tiêm kích NATO phải xử lí UAV lạ trên bầu trời Litva. Đêm 15/9, tiêm kích Eurofighter Typhoon của Italy đã bắn hạ một UAV bay vào từ phía Belarus gần Nhà máy thủy điện tích năng Kruonis. Ngoài tiêm kích, Litva còn biên chế hệ thống phòng không NASAMS. Tuy vậy, dùng tên lửa đắt tiền cho từng UAV giá rẻ lại đặt ra bài toán chi phí.
Nga nâng cấp 80% hệ thống của oanh tạc cơ Tu-160M nhưng giữ nguyên thiết kế thời Liên Xô
Theo Army Recognition, trong cuộc phỏng vấn được tập đoàn Rostec đăng ngày 15/10, tổng giám đốc Tupolev Yuri Abrosimov cho biết oanh tạc cơ Tu-160M giữ nguyên ngoại hình của Tu-160 nhưng được chế tạo trên nền tảng công nghệ mới, dùng kĩ thuật số. Theo ông, 80% hệ thống và thiết bị đã được hiện đại hóa. Army Recognition lưu ý con số này chỉ áp dụng cho hệ thống và thiết bị, không phải cho khung thân.
Thay đổi lớn nhất là động cơ NK-32-02 mới, cùng việc thay toàn bộ thiết bị điện tử trên khoang. Các hệ thống điều khiển bay, điều khiển vũ khí và dẫn đường đều được nâng cấp. Kiến trúc thiết bị mới cho phép thay dần các hệ thống lỗi thời mà không phải hiện đại hóa cả tổ hợp. Theo Rostec, Tu-160M đạt tốc độ hơn 2.000km/h, bay hơn 12.000 km không cần tiếp nhiên liệu và mang tải trọng chiến đấu hơn 40 tấn. Các con số này chưa được kiểm chứng độc lập.
Khởi động lại dây chuyền là thách thức công nghiệp không nhỏ. Tập đoàn Chế tạo máy bay thống nhất (UAC) cho biết toàn bộ hồ sơ thiết kế đã được số hóa, hơn 40% thiết bị tại nhà máy hàng không Kazan được thay mới hoặc nâng cấp. Nga còn phải khôi phục công nghệ hàn chùm điện tử và ủ chân không cho kết cấu titan. Chiếc Tu-160M chế tạo mới đầu tiên cất cánh ngày 12/1/2022.
Lựa chọn của Moscow khác hẳn hướng đi của Washington. Mỹ cũng có B-1B Lancer cánh cụp cánh xòe cùng thời, nhưng loại này chỉ đạt khoảng Mach 1,25 và đã thôi mang vũ khí hạt nhân từ năm 2011. Thay vì hồi sinh thiết kế cũ, Không quân Mỹ đặt cược vào oanh tạc cơ tàng hình B-21 Raider, cất cánh lần đầu năm 2023. Với Nga, Tu-160M hiện là oanh tạc cơ chiến lược duy nhất nước này còn sản xuất mới. Dây chuyền Tu-95 đã dừng từ đầu thập niên 1990. Ngày 23/6, các Tu-160 thực hiện chuyến bay theo kế hoạch kéo dài khoảng 16 giờ trên biển Barents và biển Na Uy, có MiG-31 hộ tống và luyện tập tiếp nhiên liệu trên không.
Pháp chuẩn bị hạ thủy tàu ngầm hạt nhân tấn công thứ năm lớp Suffren
Ngày 16/10, Naval Group và Tổng cục Vũ khí Pháp (DGA) đã chuyển tàu ngầm hạt nhân tấn công Rubis (S639), chiếc thứ năm lớp Suffren, từ xưởng đóng tàu ở Cherbourg tới bể Cachin để chuẩn bị hạ thủy, theo Army Recognition. Bộ trưởng Quân đội Pháp Catherine Vautrin có mặt tại sự kiện. Tàu còn phải trải qua giai đoạn lắp đặt hoàn thiện, kiểm tra điện và hệ thống động lực tại cầu tàu, rồi thử nghiệm trên biển trước khi được Hải quân tiếp nhận.
Lớp Suffren, còn gọi là chương trình Barracuda, có chiều dài 99,5 m và lượng giãn nước 5.300 tấn khi lặn. Tàu dùng lò phản ứng nước áp lực K15 công suất nhiệt 150 MW, đẩy bằng chân vịt dạng phản lực nước, đạt hơn 25 hải lí/giờ khi lặn và hoạt động ở độ sâu hơn 350 m. Thời gian hoạt động liên tục đạt 75 ngày, với kíp 60 - 65 thủy thủ cùng 10 người nhái chiến đấu. Bốn ống phóng 533 mm cho phép mang 24 vũ khí, gồm ngư lôi F21 tầm 50 km, tên lửa chống hạm SM39 Exocet tầm 50 km và tên lửa hành trình tấn công mặt đất MdCN tầm bắn hơn 1.000 km. Tàu còn có thể gắn khoang lặn ngoài thân cho đặc nhiệm.
Chương trình gồm 6 tàu với tổng chi phí mua sắm 9,1 tỉ euro, trung bình khoảng 1 tỉ euro mỗi chiếc chưa tính chi phí phát triển. Suffren được bàn giao tháng 11/2020 và vào trực chiến năm 2022. Duguay-Trouin và Tourville lần lượt hoạt động từ năm 2024 và 2025, còn De Grasse được bàn giao tháng 6/2026. Chiếc cuối cùng Casabianca dự kiến bàn giao trước năm 2030.
Tên lửa MdCN mang lại cho Hải quân Pháp khả năng tấn công mục tiêu sâu trong đất liền khi vẫn lặn ngoài khơi, năng lực mà trong NATO trước đây chỉ Mỹ và Anh có nhờ Tomahawk. So với lớp Rubis cũ có lượng giãn nước 2.670 tấn khi lặn, Suffren lớn gần gấp đôi, nhưng vẫn nhỏ hơn đáng kể lớp Astute của Anh và Virginia của Mỹ. Thiết kế Barracuda từng là nền tảng cho chương trình tàu ngầm thông thường lớp Attack của Australia, trước khi Canberra hủy hợp đồng năm 2021 để chuyển sang tàu ngầm hạt nhân theo AUKUS.
