Khởi công cầu Mỹ Thuận 2 với vốn ngân sách hơn 5.000 tỉ đồng

Tại lễ khởi công, Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GT-VT) cho biết dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 đầu cầu là dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc- Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 đã được Bộ GT-VT phê duyệt vào ngày tháng 10.2018.

Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, có tổng mức đầu tư 5.003 tỉ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 3.389,6 tỉ đồng. Việc đầu tư dự án nêu trên nhằm mục đích kết nối 2 tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Trong đó, đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2021. Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dự kiến khởi công vào tháng 11.2020. Dự án sẽ góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP.HCM về Cần Thơ, tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối các trục chính đã và đang được đầu tư xây dựng tại khu vực Tây Nam Bộ.

Dự án cầu Mỹ Thuận 2 có điểm đầu tại Km101+126, kết nối vào dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại nút giao An Thái Trung thuộc H.Cái Bè, tỉnh Tiền Giang và điểm cuối tại Km107+740 kết nối với dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại nút giao quốc lộ 80 thuộc địa phận TP.Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long.

Dự án cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài 6,61km. Trong đó, đường dẫn 2 cầu dài 4,7km (phía Tiền Giang khoảng 4,3km và phía Vĩnh Long khoảng 0,4km), được đầu tư với quy mô 4 làn xe ở giai đoạn đầu và sẽ được nâng lên 6 làn xe trong giai đoạn hoàn chỉnh.

Về phần cầu chính sẽ có chiều dài khoảng 1.906 mét, được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe (bề rộng mặt cầu xe chạy là 25 mét), có vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Nhịp chính dự án có kết cấu dây văng dài 650 mét; nhịp dẫn kết cấu dầm Super T và dầm hộp đúc hẫng cân bằng dài 1.276 mét.

Trước đó, vào ngày 16.3.2020, Ban Quản lý dự án 7 đã triển khai thi công gói thầu XL.01- thi công đường dẫn phía Tiền Giang, từ Km101+126 đến Km104+190 thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2.

Dự án cầu Mỹ Thuận 2 khi hoàn thành vào năm 2023 sẽ nối thông tuyến cao tốc từ TP.HCM về Cần Thơ, tạo sự kết nối chặt chẽ giữa trung tâm kinh tế thương mại phía nam với các địa phương vùng ĐBSCL, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông, logistics của khu vực.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ GT-VT cho biết tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã triển khai và Mỹ Thuận - Cần Thơ đang được triển khai thực hiện. Khi 2 tuyến cao tốc này được đưa vào khai thác, cầu Mỹ Thuận hiện hữu sẽ ùn tắc, không đáp ứng được nhu cầu lưu lượng xe tăng nhanh. Do đó, việc đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 cầu sẽ làm giảm áp lực giao thông cho quốc lộ 1.

Thanh Nguyên