Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng “chuyên gia Trung Quốc” tại dự án là 2 kỹ thuật viên vận hành máy móc, thiết bị. Giải pháp sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) sử dụng công nghệ lõi của châu Âu và hoàn toàn do đội ngũ chuyên gia, kỹ sư trong nước làm chủ.