Gửi bình luận
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã tiến hành đếm phương tiện qua trạm Cai Lậy. Việc kiểm đếm này được thực hiện trong 4 ngày và đã bắt đầu từ 8.12.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Namcho biết đơn vị đã cùng Công ty TNHH Đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang và Sở GTVT Tiền Giang tổ chức đếm xe qua lại quốc lộ 1 và đường tránh thị xã Cai Lậy từ 8.12
Theo kế hoạch, các đơn vị này sẽ đếm xe thêm hôm nay và ngày mai để lấy dữ liệu, tính toán các giải pháp và phân tích ưu, nhược điểm của các phương án xử lý những vấn đề liên quan đến BOT Cai Lậy.
Thông qua kiểm đếm, phân loại xe qua dự án, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ có dữ liệu sát thực để tính toán, lựa chọn phương án hợp lý trình Bộ GTVT.
Trước đó, Bộ GTVT đã có công văn hỏa tốc gửiTổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), Vụ Đối tác công - tư (PPP), Công ty TNHH Đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang, Ban Quản lý dự án 8, Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải đề nghị các đơn vị liên quan hoàn thành việc nghiên cứu về 3 phương án xử lý đối với dự án BOT Cai Lậy.
Cụ thể, phương án 1 - giữ nguyên trạm như hiện nay, có biện pháp bổ sung (nếu cần thiết) để đảm bảo việc thu giá dịch vụ; phương án 2 - xây dựng thêm trạm trên tuyến tránh, thu giá dịch vụ hoàn vốn đầu tư cho cả tuyến tránh và phần đầu tư trên quốc lộ 1 hiện hữu.
Phương án 3 - di dời trạm hiện nay về đặt trên tuyến tránh, Nhà nước hoàn trả phần kinh phí đầu tư trên QL1 hiện hữu, có thực hiện điều tiết phân luồng giao thông. Trường hợp, phương án tài chính không hiệu quả, tính toán kinh phí cần thiết Nhà nước hỗ trợ để đảm bảo khả thi về tài chính.
Theo yêu cầu của Bộ GTVT, Công ty TNHH đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang và Ban Quản lý dự án 8 báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 12.12.2017. Tổng cục Đường bộ Việt Nam báo cáo, đề xuất Bộ GTVT phương án xử lý trước ngày 17.12.2017. Vụ PPP báo cáo lãnh đạo Bộ GTVT trước ngày 22.12.2017.
P.V
.jpg "Vươn lên từ mô hình sản xuất gạo sạch VietGap, giảm phát thải")
