Gửi bình luận
Mẫu xe huyền thoại Koenigsegg CC8 đầu tiên đã được kế nhiệm bởi Koenigsegg CC850 - chiếc xe có nhiều đường nét mang tính kế thừa về thiết kế của nguyên mẫu năm 2002.
Tính đến nay đã 20 năm trôi qua kể từ khi chiếc Koenigsegg CC8 đầu tiên xuất hiện trên đường phố. Mẫu xe huyền thoại này giờ đây đã được kế nhiệm bởi Koenigsegg CC850 - chiếc xe có nhiều đường nét mang tính kế thừa về thiết kế của nguyên mẫu năm 2002.
Mang trong mình phong cách hoài cổ Koenigsegg CC850 được trang bị hàng loạt các công nghệ tối tân nhất cùng với trang bị hộp số sàn 6 cấp.
Hiện tại vẫn chưa có nhiều thông tin về chiếc xe CC850, tuy nhiên Koenigsegg cho biết động cơ V8 5.0 lít tăng áp kép của xe được lấy từ Jesko.
Khối động cơ của Jesko tạo ra mức công suất 1.385 mã lực khi chạy nhiên liệu E85. Đối với xăng bình thường, công suất giảm xuống chỉ còn 1.185 mã lực . Mô-men xoắn cực đại là 1,385 Nm và trùng hợp thay, trọng lượng của CC850 là 1,385 kg.
Mẫu xe được thừa hưởng hộp số tự động chín cấp của Jesko được chuyển sang CC850. Tuy nhiên, chiếc xe cũng được trang bị cần số thủ công trong hộp số sàn 6 cấp. Hệ thống này còn có thể tuần tự thay đổi các bánh răng như Jesko và còn có một bàn đạp ly hợp để người lái vận hành.
Koenigsegg thực hiện thao tác đạp ly hợp và chuyển số sàn sang hộp số 9 cấp đa ly hợp. Ở chế độ số sàn, CC850 truyền động như một chiếc ô tô với hộp số sàn thông thường.
Xe được trang bị hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 9 cấp, tuy nhiên, các bánh răng cụ thể sẽ khác nhau tùy thuộc vào chế độ truyền động.
Người lái sẽ chỉ phải chuyển đổi các chế độ để lựa chọn dạng số. Ngoài ra, người dùng chỉ cần gạt sang bên phải để chuyển sang chế độ tự động. Về hiệu suất, Koenigsegg vẫn chưa sẵn sàng chia sẻ số liệu thống kê cụ thể.
Theo công bố ban đầu, Koenigsegg sẽ chỉ sản xuất 50 chiếc để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 50 của người sáng lập công ty, Christian von Koenigsegg. Giá bán của xe sẽ được tiết lộ trong thời gian tới.
